petraOct 13
Daran ist echt alles falsch. Aber falls sie das Beispiel Paris bringen sollten, dann haue ich ihnen (allen voran dem Stettner) die Pariser Errungenschaften der letzten Jahre um die Ohren: Radwegeausbau, Tempo 30, Rollervervot, SUV-Verteuerung beim Parken... (da war noch mehr, das hab ich ohne Nachschauen aufgezählt).
#mobilitaetswende #cdu_berlin
per_bike_berlinOct 8

"Aber allein der Fakt, dass fast alles Einbahnstraßen sind, bis auf die großen Avenues, gibt es an jeder Straßenecke Fußgängerübergänge und: Es halten sich alle fahrenden Verkehrsteilnehmer daran"

Grüße an #CDU_Berlin @senmvkuberlin Ute #Bonde

https://www.tagesspiegel.de/meinung/lesermeinung/naturlich-ist-es-dort-auch-voll-warum-new-york-ein-verkehrs-vorbild-fur-berlin-sein-kann-14502818.html

„Natürlich ist es dort auch voll“: Warum New York ein Verkehrs-Vorbild für Berlin sein sollte

Unsere Leserin plädiert nach fünf Wochen in der amerikanischen Metropole dafür, sich an deren Mobilitäts-Politik zu orientieren. Und wie sehen Sie’s?

Der Tagesspiegel
HartAug 12, 2025
Weil sich die Luftqualität in Tempo 30 Zonen verbessert hat, darf demnächst wieder gerast/die Luft verpestet werden, so jedenfalls die Logik des Berliner Senats, Unfälle,gar Verkehrstote nimmt man in Kauf,
mit Verlaub
➡️ Frau #Bonde hat nicht mehr alle Tassen im Schrank
#NieMehrCDU #cdu_berlin #cdu_vollpfosten
per_bike_berlinJul 25, 2025
Zu Beginn der Legislaturperiode versprachen #CDU_Berlin und #SPD_Berlin eine funktionierende Stadt.
Am Beispiel des Umgangs mit Falschparkern muss man resümieren: Grandios gescheitert, aber #DitIsBerlin ...🥳
(T+)
https://www.tagesspiegel.de/berlin/verkehrssunder-in-berlin-sind-im-vorteil-warum-immer-weniger-falschparker-abgeschleppt-werden-14067869.html
Verkehrssünder in Berlin sind im Vorteil: Warum immer weniger Falschparker abgeschleppt werden

Bezirke scheitern zunehmend am Abschleppen von Falschparkern. Verantwortlich dafür machen sie andere. Aber zwei Dinge erweisen sich als nützlich gegen Regelbrecher.

Der Tagesspiegel
per_bike_berlinJul 18, 2025

"Es gehe nicht zuerst darum, Parken in der Stadt teurer zu machen, sondern um ein Konzept für Mobilität in #Berlin und dafür nehme man sich die notwendige Zeit." (Stettner)

Für die #CDU_Berlin heißt das im Klartext #Auto!

https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/07/konzept-parkraumbewirtschaftung-berlin-senat-bonde.html

Verkehrssenatorin: Konzept für Parkgebühren kommt noch 2025

Der Anwohner-Parkausweis ist in Berlin vergleichsweise spottbillig - allerdings auch nicht kostendeckend. Das wird vermutlich nicht mehr lange so bleiben, Verkehrssenatorin Bonde will noch in diesem Jahr ein neues Konzept vorlegen.

Stefan LoschJun 8, 2025

Ich stelle Kai Wegeners autozentrierte Politik von vorgestern in Frage, mit Milliardenausgaben für neue Stadtautobahnen und der Verweigerung der angemessenen Bepreisung von Parken im öffentlichen Raum.
#NieMehrCDUCSU #cdu_berlin

https://www.spiegel.de/politik/deutschland/deutschlandticket-wegner-zweifelt-an-der-zukunft-des-flatratefahrscheins-a-c0b70874-2a09-4ddf-84ec-e0719b80ea1d?sara_ref=re-so-app-sh

Berlins Regierender Bürgermeister will sparen: Wegner stellt Zukunft des Deutschlandtickets infrage

Mehr als 14 Millionen Menschen nutzen laut Bundesregierung das Deutschlandticket. Doch die Finanzierung verhandeln Bund und Länder immer wieder neu. Wie geht es weiter?

DER SPIEGEL
per_bike_berlinJun 4, 2025

#Berlin setzt Zeichen- Negative!

Parkplätze sind für #KaiWegner #CDU_Berlin und Ute #Bonde wichtiger, als Menschenleben.
So kann man den Bürgern auch eigene Prioritäten aufzwingen 🤷‍♂️

#VisionZero- Hold my beer

https://www.tagesspiegel.de/berlin/senat-ordnet-ruckbau-an-pop-up-radweg-in-der-berliner-kantstrasse-muss-weg-13800580.html?s=09

Senat ordnet Rückbau in der Kantstraße an: Berlins umstrittenster Pop-up-Radweg muss weg

Um Platz für die Feuerwehr zu schaffen, soll der Pop-up-Radweg in der Kantstraße verschwinden. Die Sicherheit der Bewohner sei wichtiger als die der Radfahrer, entschied der Senat.

Der Tagesspiegel
per_bike_berlinFeb 13, 2025
#Bonde ist als Senatorin sowohl im Bereich Umwelt, noch mehr im Bereich Mobilität eine Totalversagerin!
#Realitätsverlust
#CDU_Berlin
https://www.tagesspiegel.de/berlin/krise-welche-krise-berliner-verkehrssenatorin-dementiert-probleme-bei-der-bvg-13196647.html?utm_source=flipboard&utm_medium=activitypub
„Krise? Welche Krise?“: Berliner Verkehrssenatorin dementiert Probleme bei der BVG

Ute Bonde (CDU) gilt als Verkehrsexpertin. Die aktuelle Lage bei BVG und S-Bahn bewertet sie anders als viele Beobachter und Fahrgäste.

Der Tagesspiegel
Stefan LoschDec 9, 2024

Berlin hat kein Geld mehr um Kultur, Jugend, Schule oder den öffentlichen Nahverkehr zu finanzieren, plant aber anscheinend, den völlig widersinnigen Stadtautobahnbau #A100 unterirdisch unter der Spree zu führen.
Das würde die onehin nicht einzuhaltenden Kosten von 1,1 Mrd Euro nochmal um ein vielfaches erhöhen.
Sind die Verantwortlichen irre geworden?

https://www.tagesspiegel.de/berlin/soll-die-a100-unterirdisch-verlaufen-was-ein-tunnel-unter-der-spree-fur-die-berliner-stadtautobahn-bedeuten-wurde-12835193.html

#a100stoppen #cdu_unwahlbar #cdu_berlin

Soll die A100 unterirdisch verlaufen?: Was ein Tunnel unter der Spree für die Berliner Stadtautobahn bedeuten würde

Planer der A100 denken weiter darüber nach, die Stadtautobahn vom Treptower Park an unterirdisch verlaufen zu lassen. Das brächte Vor- aber auch Nachteile mit sich.

Der Tagesspiegel
per_bike_berlinDec 3, 2024

Kai #Wegner (#CDU_Berlin), seines Zeichens Berlins Regiermeister, hat bei Amtsantritt über die grüne Bilanz beim Radwegebau gelästert und Besserung versprochen.

#DitWarWohlNüscht
(Quelle: @Tagesspiegel Checkpoint)