VoltAero a été placé en redressement judiciaire le 7 octobre 2025 suite à la mise en redressement judiciaire d’ACI, son récent investisseur et partenaire industriel. Le constructeur aéronautique français est engagé dans une course contre la montre pour tenter de sauver son projet d’avion hybride électrique Cassio. Il a jusqu’au 7 novembre 2025 pour proposer au Tribunal de commerce de La Rochelle, un plan de continuation. #CASSIO #VOLTAERO
VoltAero a été placé en redressement judiciaire le 7 octobre 2025 suite à la mise en redressement judiciaire d’ACI, son récent investisseur et partenaire industriel. Le constructeur aéronautique français est engagé dans une course contre la montre pour tenter de sauver son projet d’avion hybride électrique Cassio. Il a jusqu’au 7 novembre 2025 pour proposer au
yeah, there is a bit of rust or god knows on my circuit but Ill still show you time and beep
VoltAero a dévoilé son groupe module hybride HPU 210, une technologie propulsive brevetée, adaptée au monde de l’aviation générale. Le HPU 210 est équipé du moteur thermique H2SX de Kawasaki, fournissant une puissance maximale continue de 150 kW, associé à un moteur électrique de 60 kW. #Voltaero #Ninja #Kawasaki #Cassio #HPU210
VoltAero a dévoilé son groupe module hybride HPU 210, une technologie propulsive brevetée, adaptée au monde de l’aviation générale. Le constructeur de l’avion électrique hybride Cassio vise le créneau des avions de construction amateur (CNRA) et les construction kits (CNSK). C’est au salon France Air Expo (Lyon-Bron, 5-7 juin 2025) que VoltAero a réservé la
L'inauguration de l'usine d'assemblage final et du siège social de VoltAero sur l'aéroport de Rochefort marque une étape majeure vers la certification et la production de la famille d'avions électriques-hybrides Cassio. #VoltAero #Cassio #Hybride
https://www.aerobuzz.fr/industrie/voltaero-sinstalle-dans-sa-nouvelle-usine/
En inaugurant son usine d’assemblage final, sur l’aérodrome de Rochefort, VoltAero franchit une importante étape. En même temps qu’elle réalise les essais en vol du Cassio S et qu’elle mène le développement du prototype de son avion électrique-hybride Cassio 330, elle entame sa mutation en constructeur aéronautique à part entière. Que de chemin parcouru depuis
Global Sky devient un client potentiel pour le lancement du Cassio de VoltAero en Asie du Sud-Est, avec une pré-commande de 15 appareils. #Voltaero #Cassio #FIA2024 #GlobalSky
Au salon de Farnborough (22-26 juillet 2024), Global Sky a signé un protocole d’accord avec VoltAero pour la précommande de 15 avions Cassio. Si le protocole d’accord que vient de rendre public VoltAero au salon britannique se concrétise, Global Sky pourrait devenir le client de lancement, en Asie du Sud-Est, pour la famille d’avions électriques-hybrides
La motorisation électrique pour le roulage, le décollage et l'atterrissage. La fonction hybride entre en jeu comme prolongateur d'autonomie, en rechargeant les batteries en rechargeant les batteries pendant le vol. #Voltaero #HybrideElectro #Cassio
Installée sur un banc d’essai au sol, cette chaîne de propulsion électrique-hybride du futur avion Cassio 330 intègre le moteur électrique Engineus 100 de Safran Electrical & Power et le moteur thermique quatre cylindres de Kawasaki dérivé de l’emblématique moto Ninja. Le groupe motopropulseur du Cassio 330 a une puissance électrique-hybride combinée de 330 kilowatts,
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