@ascentale @genex #BikeNite A5: When I bought my 1st (pre-owned) recumbent around 2003, I also bought a new bicycle pump for it as my previous one was bicycle-specific and frame-mounted alongside the seat-post and hence too long for most panniers.

That new pump must have been a predecessor of today's #Topeak Turbo Morph G model (https://www.topeak.com/us/en/product/244-TURBO-MORPH-G), just with the more rounded grip as used today in their shorter MiniMorph model.

I still use it today—20 years later—and it still works well!

Am Ende waren die Fahrradpumpen in der Tabelle aufgrund von Empfehlungen oder Tests meine Optionen. Vier haben es in die engere Auswahl geschafft.

Die Pro Bike Tool Mini Pump, Topeak RaceRocket und Lezyne Pressure Drive sind sich von der Bauart sehr ähnlich. Sehr klein mit innenliegendem Schlauch. Bei Pro und Lezyne muss der Schlauch jeweils angeschraubt, bei Topeak lediglich herausgezogen werden. In allen Fällen wird die andere Seite des Schlauchs an das Ventil geschraubt, was umständlich sein kann. Bei der wesentlich teureren Silca Tattico wird der Schlauch ebenfalls nur herausgezogen und statt zu schrauben mit einem Hebel befestigt. Das wäre von der Handhabung am einfachsten, mir aber den Aufpreis nicht wert (Firmengeschichte hat mich ebenfalls zumindest vorsichtig zurückgelassen; Unternehmen wurde 2013 in die USA verkauft). Bei Topeak mag ich, dass es die RaceRocket in drei statt wie bei den meisten anderen in nur zwei Versionen gibt und sie durch die Angabe des Volumens je Pumpstoß gut vergleichbar sind. MT (Mountainbike) entspricht HV (High Volume) bei anderen. HP (High Pressure) ist gleich. Da ich aber sowohl mit höherem Luftdruck auf der Straße als auch niedrigerem im Gelände unterwegs bin, passt für mich die RaceRocket ohne Zusatz am besten. Ich mag, dass man sie nur am Ventil anschrauben muss und sie ist auch die leichteste der drei. Wobei mir das Gewicht nicht besonders wichtig ist. Verarbeitung von Lezyne und Topeak dürfte laut Tests ähnlich gut sein. Ob die Pro wirklich schlechter ist, konnte ich nicht herausfinden. Pro und Lezyne gibt es in einer Version mit Druckanzeige, diese wird aber immer wieder als Schwachstelle bemängelt, weil sie häufiger kaputt geht und die Pumpe dann nicht mehr nutzbar ist. Auch ist die Druckanzeige ungenau, sodass sie selten mehr bringt als der Finger am Reifen. Pro ohne Druckanzeige kostet derzeit aber 28€. Bei der Lezyne macht der Schlauch in der Pumpe angeblich Geräusche, wenn die Pumpe am Rahmen befestigt ist. Ich gehe davon aus, dass ich mit jeder der drei Pumpen zufrieden wäre.

Am Ende habe ich mich dann aber für die Lezyne Micro Floor HP entschieden. Sie ist zwar unhandlicher aber durch die andere Bauweise angenehmer in der Bedienung. Sie wird auf den Boden gestellt, wodurch man mit dem Körpergewicht pumpt statt mit der Kraft in den Armen. Außerdem ist sie um die Hälfte länger (20 vs 30 cm), wodurch man mehr Luft bewegt bzw. weniger Kraft je Hub braucht (je nach Durchmesser der Vergleichspumpe). Ähnliche Bauart (geschrumpfte Standpumpe) gibt es sowohl von Pro als auch Topeak. Von Topeak wäre es die Mini Morph und Turbo Morph, deren Design ich jedoch schlecht finde. Vor allem der klappbare Griff erscheint mir als Gefahrenquelle. Außerdem viel Plastik, das kaputt gehen kann. Von Pro wäre es die Mini Floor Pump, die ebenfalls schwerer, aber etwas kompakter als die Lezyne ist. Am Ende habe ich mich für die Lezyne als die gefühlt risikoärmere Option (mehr Personen haben sie; es gibt mehr Informationen) entschieden. Aufgrund des gebrochenen Plastikteils, ist die Pro Mini Floor Pump nochmals attraktiver geworden; Sie hat keine Plastikteile am Schlauch.

Links
Pro Bike Tool Mini Pump Manometer https://probiketool.com/products/mini-high-pressure-bike-pump-with-gauge
Topeak Racerocket https://www.topeak.com/global/en/product/333-RACEROCKET
Lezyne Pressure Drive https://ride.lezyne.com/products/1-mp-prsdr-v2m04

Pro Bike Tool Mini Floor Pump https://probiketool.com/products/mini-floor-bike-pump
Lezyne Micro Floor HP https://ride.lezyne.com/products/1-mp-mfdr-v204hp
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