This master’s thesis helps us to better understand leisure mobility. It shows how rich data sources can describe the attractiveness of places.

We congratulate Stefano on his excellent master thesis 🎉

A great example of how the combination of higher education, research and practical traffic modelling creates real added value.

If you want to know more, Stefano's article presented at the Swiss Transport Research Conference #STRC #STRC26: https://www.strc.ch/2026/Benzoni_EtAl.pdf

Diese Masterarbeit hilft uns, Freizeitmobilität besser zu verstehen. Sie zeigt auf, wie reichhaltige Datenquellen können die Attraktivität von Orten beschreiben.

Wir gratulieren Stefano herzlich zu seiner ausgezeichneten Masterarbeit 🎉

Ein schönes Beispiel dafür, wie die Verbindung von Hochschule, Forschung & praktischer Verkehrsmodellierung echten Mehrwert schafft.

Wer mehr wissen möchte, seinen Artikel für die Swiss Transport Research Conference #STRC #STRC26: https://www.strc.ch/2026/Benzoni_EtAl.pdf

Ce travail nous aide à mieux comprendre la mobilité de loisirs. Il montre comment utiliser de nombreuses sources de données pour décrire l’attractivité des lieux.

Félicitations à Stefano pour son excellent travail 🎉

Un bel exemple de la manière dont la collaboration entre université, recherche et modélisation pratique de la demande crée une réelle valeur ajoutée.

Pour en savoir plus, l'article qu'il a écrit pour la Swiss Transport Research Conference #STRC #STRC26: https://www.strc.ch/2026/Benzoni_EtAl.pdf

We are testing 4 scenarios:

🚆 Train peak surcharge
🚆 Train off-peak discount
🚆 Combined (surcharge and discount)
🚆🚗 Train + car peak surcharge

Why it matters

This gives SBB behavioural parameters for peak pricing on Swiss rail — and a reusable pipeline linking choice modelling with MATSim simulation for departure time choice.

📑 Full paper presented at the Swiss Transport Research Conference #STRC #STRC26 by Amēlija Ančupāne: https://strc.ch/2026/Ancupane_EtAl.pdf

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#PeakPricing #MobilityResearch