Hier noch das finale Recap zu Tag 25, der Vollständigkeit halber: 756 Kilometer zum Abschluss, am Ende mit +12 in Siegburg angekommen. Gute Nacht! #RideOfSpring
Gut, dass ich so weit vorne war. Nach der Zoll-Passage wurde nochmal auf eine "Spur" verengt und alle dürfen langsam an einem Spürhund vorbeigehen, was das Aussteigeprozedere nicht unbedingt beschleunigt. Den ICE erst 5 Minuten vor Abfahrt bereitzustellen ist auch suboptimal, aber da es kein TGV ist, klappts natürlich trotzdem mit der pünktlichen Abfahrt. Was man vom Ouigo Train Classique nach Paris direkt gegenüber nicht behaupten kann, der sollte um diese Zeit eigentlich fast schon da sein. So geht denn auch diese Reise für mich zuende, der ICE fährt direkt nach Siegburg/Bonn, wo sich der Kreis schließt. Danke fürs Lesen! Die kommenden Tage aktualisiere ich dann auch die Streckenkarte. #RideOfSpring #SacreDuPrintemps
Von Marylebone dann kurz eine Station mit der  Bakerloo Line zur Baker Street und dort in die bereitstehende  Hammersmith & City Line bis King's Cross St. Pancras. Um nicht viel zu früh beim Eurostar aufzuschlagen, nehme ich noch einen letzten Tee in der LNER Lounge in King's Cross zu mir; dann gehe ich die signifikante Warteschlange in St. Pancras bewundern. Der Wartebereich ist noch überfüllter als sonst, denn der 12:31 Uhr nach Paris macht wohl eine Negativwende und hat inzwischen +80. Gestern Abend habe ich nochmal meinen Sitzplatz im 13:01 Uhr nach Brüssel überprüft, und da fiel mir auf, dass auch Wagen 15 nun für Eurostar Plus (können die mal aufhören ihre Reiseklassen ständig umzubenennen?) geöffnet wurde. Da der in Brüssel noch näher am Ausgang ist und zudem halb leer, habe ich da noch schnell umreserviert. Bis zum nächsten Mal, UK! #RideOfSpring
Für den Weg nach London habe ich mich nun für die Chiltern Main Line ab Moor Street bis Marylebone entschieden, denn Euston ist nach wie vor gesperrt. Auf die Idee sind natürlich noch andere gekommen, daher wird es spätestens ab Leamington so richtig voll. Aber da habe ich meinen Sitzplatz ja bereits gesichert. Unterwegs kommt noch einer der lokbespannten Umläufe von Chiltern entgegen, für den hat der Zeitplan leider nicht gepasst. #RideOfSpring
Stattdessen kommt man nämlich auch geradeaus über Witton nach Aston, wo man auf die Strecke aus Richtung Lichfield Trent Valley trifft, und kommt so außenrum von Osten nach New Street rein. Diese Strecke wird im Halbstundentakt bedient, und da man diesen Anschluss knapp verpasst, fahre ich vorher noch ein Stück zurück bis Walsall, wo gewendet wird. #RideOfSpring
Und damit einen schönen, wenn auch verregneten, Ostermontag, es ist Zeit für die Heimreise. Ganz ohne neue Streckenkilometer werden die mich aber nicht los, und daher beginne ich den Tag um 7:02 Uhr mit einem Zug von Wolverhampton über die Portobello Junction nach Tame Bridge Parkway. Hier verkehrt im Stundentakt  West Midlands Railway auf der Relation Shrewsbury <> Birmingham New Street. Ab Tame Bridge Parkway fahren diese ebenso wie die Züge aus Rugeley Trent Valley über Soho Road und dann von Westen nach New Street rein, und da ich das schon kenne, steige ich in Tame Bridge Parkway wieder aus. #RideOfSpring
Ich bin noch das Recap zu Tag 24 schuldig. Die gestrige Summe belief sich auf 489 Kilometer, und so langsam, muss ich zugeben, ist die Luft raus. Die Zugausfälle, vor allem der eine für den ich extra nochmal nach Norfolk gefahren war, taten weh. Im letzten Zug als Ersatz für den CrossCountry wäre dann unter einigen Halbstarken fast eine Schlägerei ausgebrochen, da bin ich dann innerhalb des Zuges nach vorne abgehauen. #RideOfSpring
Und der letzte Zug für heute, ein  CrossCountry Richtung Manchester, fällt nun auch spontan aus, "due to a decision by the train operating company". Immerhin wollte ich nur bis Wolverhampton, wo kurz danach noch ein Regionalzug fährt. So kostet es mich nur 20 Minuten. Immerhin wird man so schon wieder gut auf Deutschland vorbereitet. #RideOfSpring
Ab Ely fährt dann  CrossCountry durch bis nach Birmingham New Street, eine Ost-West-Achse, auf der mir bislang noch mehrere Streckenabschnitte fehlten. Ich kann mich noch glücklich schätzen, denn Vortakt und Folgetakt dieser Leistung sind ebenfalls im Ausfall. #RideOfSpring
Joa, und jetzt wäre eigentlich das Highlight des Tages gekommen: Einmal in der Woche am Sonntag fährt ein EMR-Zug Norwich–Peterborough(–Manchester) ohne Halt in Ely über die Verbindungskurve Ely North Jn – Ely West Jn. Und der wurde nicht etwa wegen Bauarbeiten ausgelegt, wie ich erst dachte, weil er bei Realtimetrains nicht gar mehr auftauchte, nein: Er fällt vielmehr wegen Tf-Mangels aus. Wie übrigens etliche weitere EMR Züge ab 12 Uhr auf der Strecke auch, was diese als "minor disruption" betiteln. Das ist wirklich enorm ärgerlich, weil ich nur deswegen meine Bereisung Norfolks/Suffolks überhaupt in zwei Teile aufgeteilt hatte. Ist nicht zu ändern, jetzt geht es halt stattdessen mit  Greater Anglia nach Ely. #RideOfSpring