Verdwenen Dresden

Dresden grüßt seine Gäste

Als u vroeger, vóór het neerkomen van de Muur, was aangekomen in Dresden, zou u zijn begroet door de bovenstaande wandschildering. Heel gepast heet het door Kurt Sillack en Rudolf Lipowski gemaakte kunstwerk “Dresden grüßt seine gäste”. Het stond en staat op de monumentenlijst, maar tegenwoordig zult u even moeten zoeken voor u zich kunt laten verwelkomen. Er staat namelijk een gebouw voor waarin onder meer een supermarkt is gevestigd. Nu heb ik niets tegen supermarkten, maar het is wel jammer als ze een erkend monument aan het zicht onttrekken.

Het viel me tijdens mijn bezoek aan Dresden, begin september, vaker op dat nogal wat moderne kunstwerken en hedendaagse architectuur waren weggewerkt. Na de Duitse eenwording zijn namelijk allerlei tijdens het bombardement van Dresden vernietigde barokgebouwen herbouwd, zoals de Frauenkirche. Die was na de Tweede Wereldoorlog als ruïne en gedenkteken blijven staan. De herbouw is echt heel netjes gedaan, en Dresden is zeker een prettige stad, maar het betekent dat nogal wat naoorlogse architectuur heeft moeten wijken.

De Prager Straße met het voormalige hotel Newa; de fontein heet Paardenbloemen.

Dat was niet alleen een politieke keuze tegen de DDR, waarmee je het eens of oneens kunt zijn, maar ook een beslissing om historiserende architectuur te laten gaan vóór moderne architectuur. Ook met die keuze kun je het eens of oneens zijn, en het moet gezegd dat de nieuwe barokgebouwen geen goedkope kitsch zijn, maar toch: de DDR-architecten beschikten over dezelfde materialen als hun collega’s aan de andere kant van de Muur, en ze moesten vergelijkbare keuzes maken. De aan het zicht onttrokken of gesloopte architectuur hoort bij dezelfde kunstgeschiedenis als de naoorlogse gebouwen in West-Europa.

Wat er nog staat

Gelukkig is niet alles weg. Hierboven zag u de Prager Straße (geïnspireerd op de Rotterdamse Lijnbaan) en hieronder ziet u het Kulturpalast. Ik zag dat laatste gebouw voor het eerst tijdens een avondwandeling en het beviel me; elke keer dat ik er daarna opnieuw langs liep – en het is moeilijk te missen – trof het me weer als voornaam en sereen. Het straalt een bepaalde rust uit die het vergelijkbare Palast der Republik in Berlijn (“Erichs Lampenladen”) destijds miste.

Kulturpalast

Ik weet het: gebouwen als het Kulturpalast dienden om Dresden te presenteren als sozialistische Groβstadt. De aan een zijkant aangebrachte wandschildering “Der Weg der roten Fahne” laat weinig over aan de verbeelding: dit gebouw diende de socialistische vorming en cultuur. Maar daarom kan het nog wel mooi zijn. Dat vind ik bijvoorbeeld ook van de onderstaande gebouwen aan de Grunaer Straβe, die bekend stonden als P27, ofwel het zevenentwintigste huizenblok bij de Pirnaischer Platz.

P27

Op de daklijst van de hoge flat stond ooit de mededeling “Der Sozialismus siegt”. Ik begrijp om welke redenen die leuze is verwijderd, en ik snap ook het omgekeerde sentiment, namelijk dat de flat zonder deze slagzin wat zielloos is. Ikzelf vind het gebouw, nu het is gerenoveerd, echter wel aantrekkelijk. Rechts op bovenstaande foto ziet u het begin van de Grunaer Straβe, maar u kunt op de foto niet goed zien dat het zo’n brede boulevard is, zoals de Karl Marx Allee in Berlijn. Je kunt er fijn fietsen.

Het Robotron-kantoor

Aan de overzijde van de Grunaer Straβe was het hoofdkantoor van Robotron, een bedrijf dat computers maakte maar in 1990 is geliquideerd. (Ik zag Leipzig een winkel die nog onderdelen leverde.) Dit kantoorgebouw stond oorspronkelijk op elegante V-vormige pijlers, waar het denkelijk nog altijd op rust, maar de onderverdieping is dus dichtgebouwd. Daardoor is het een gebouw dat, in z’n fantasieloosheid, overal had kunnen wezen. Ik begrijp dat het inmiddels op de nominatie staat gesloopt te worden.

Neustädter Markt

Het bovenstaande pleintje, de Neustädter Markt, ziet er wat troosteloos uit, maar het is al opgeknapt, waarbij bijvoorbeeld de fontein die u links achter de bomen ziet, is verplaatst, en de bomen zijn toegevoegd. Het is een voorbeeld van de zogeheten Plattenbau, waarover ik net toen ik in Saksen was, dit artikel las. Ik begrijp daaruit dat deze manier om snel huizen te construeren, momenteel nogal de aandacht trekt.

Rundkino

De bovenstaande foto toont een bioscoop bij de Prager Straβe die – u raadt het nooit – bekendstaat als de Rundkino. Ze is nu aan alle kanten ingebouwd maar was ooit vrijstaand. De bioscoop is dus, net als de wandschildering waarmee ik begon, grotendeels aan het zicht onttrokken.

Wie bepaalt wat erfgoed is?

U merkt: ik vind de meeste van deze gebouwen helemaal niet lelijk. Dat hoeft u niet met me eens te zijn. En ik snap ook dat de mensen in Dresden gegronde redenen hebben om niet aan de volksdemocratische periode herinnerd te worden (bekijk anders Das leben der anderen).

Monument voor een vijfjarenplan

Waar het me uiteindelijk om gaat, is dat er na 1989 een keuze is gemaakt voor de herbouw van de barokmonumenten waarom Dresden ooit beroemd was. Die keuze pakt volgens mij helemaal niet slecht uit, maar het is ook een keuze tegen de gebouwen waarmee de Oost-Duitse architecten hun land aus Ruinen wilden doen auferstehen. En het zou zomaar kunnen dat onze kinderen over een kwart eeuw verbijsterd op die keuze terugkijken: hoe hebben de Duitsers in de jaren negentig zo stom kunnen zijn?

Weet wat je weg doet. Weet wat je bewaart. De crux bij die twee constateringen is: wie bepaalt wat erfgoed is? Mogen wij bepalen wat de toekomstige generaties kunnen zien? Bij wijze van afronding een gedachte-experiment: het is niet ondenkbaar dat Nederland nog eens het gebruik van XTC legaliseert. Is het dan niet verrekte jammer dat het Openluchtmuseum op dit moment niet beschikt over een Brabants drugslab?

#architectuur #communisme #Dresden #erfgoed #erfgoedbeleid #OostDuitsland #Plattenbau #TweedeWereldoorlog

De luchtbrug naar Berlijn (2)

De instructies voor piloten, betrokken bij de Luchtbrug naar Berlijn

[Dit is het tweede blogje over de Berlijnse Luchtbrug. Het eerste blogje was hier.]

De blokkade van Berlijn, zoals gezegd rond 24 juni 1948 begonnen, trof vooral de arme bewoners hard. Dit was een fors deel van de bevolking, aangezien veel mannen nog in krijgsgevangenschap waren en lang niet elke vrouw kostwinner kon zijn. We moeten ons een stad voorstellen waarin vrouwen een voor die tijd heel grote rol in het openbare leven hadden, en daarnaast zorg hadden voor én hun kinderen én de armen: vluchtelingen, ouden van dagen, weduwen en wezen, mensen met oorlogswonden.

Hoewel er vrijwel onmiddellijk voedseluitdelingen kwamen, zat er voor arme West-Berlijners weinig anders op dan zich te registeren in het oosten. Dat je daarom in het westen met je nek werd aangekeken, namen de hongerenden maar op de koop toe. Erst kommt das Fressen dann die Moral. Zolang mensen met bonkaarten in de beter voorziene oostelijke winkels allerlei producten konden krijgen, was er feitelijk geen alternatief voor registratie.

De Luchtbrug

Op 25 juni besloten de Amerikanen en Britten tot Operation Vittles: een luchtbrug die de stad zou voorzien van alles wat nodig was. (De Fransen leverden wel levensmiddelen en brandstoffen, maar geen vliegtuigen, omdat ze die in Indo-China inzetten.) Anders dan je soms leest, was de Luchtbrug geen improvisatie. Er was een soort generale repetitie aan voorafgegaan. Sinds begin april 1948 controleerden de Sovjets namelijk de landwegen: eerst bij checkpoint Alpha (bij het betreden van de Sovjet-bezettingszone bij Helmstedt) en daarna bij checkpoint Bravo (bij het verlaten van de zone). De westelijke machten hadden als reactie al twee weken lang de stad via de lucht bevoorraad. Ze wisten dus dat een luchtbrug mogelijk was en kenden enkele kinderziektes. Toen het instellen van die Luchtbrug onvermijdelijk werd, wisten ze wat te doen. Om eenhoofdig commando te hebben, benoemden ze als hoogste verantwoordelijke William Tunner.

Het eerste vliegtuig landde op 26 juni. Aanvankelijk vloog men met Amerikaanse en Britse Douglas C47-vliegtuigen – ook wel aangeduid als Dakota’s – die per vlucht ruim drie ton naar luchthaven Tempelhof konden meenemen. Tunner zorgde ervoor dat men al snel kon overschakelen op C54’s, die tien ton konden meenemen. Begin 1949 begonnen ook C74s op Tempelhof te landen, met een capaciteit van vijfentwintig ton. Verder waren er twaalf Britse Short Sunderland-watervliegtuigen, die per vlucht tien ton goederen brachten naar de Havel. Ook passagiersvliegtuigen namen levensmiddelen en brandstoffen mee. De levering van kerosine en benzine was tevens in handen van Britse commerciële luchtvaartmaatschappijen.

Tempelhof

Wat Berlijn nodig had

De vliegtuigen brachten in de eerste plaats aggregaten om de stroomvoorziening weer op peil te brengen. Ook waren er materialen om een elektriciteitscentrale die al in aanbouw was, sneller te voltooien, maar dit gebeurde pas na het einde van de blokkade. Berlijn had dus maandenlang weinig stroom.

De meegebrachte etenswaren bestonden vooral uit meel en ander goed bewaarbaar voedsel. Aardappelen en groente konden de Berlijners zelf verbouwen in de tuinen, op balkons en op dakterrassen. Vlees was een luxe.

En natuurlijk hadden de West-Berlijners behoefte aan brandstof, zoals kolen en hout. Net als tijdens de Hongerwinter in Nederland werden overal bomen gekapt. Ook stookte men met een mengsel van teer, zaagsel en steenkoolpoeder. Het maken daarvan was gevaarlijk, want je liep grote kans op stoflongen, en het brandde eigenlijk ook niet echt fijn. Alleen de zachte winter van 1948/1949 voorkwam een humanitaire catastrofe.

[wordt vervolgd]

#Berlijn #BerlijnseLuchtbrug #BlokkadeVanBerlijn #Duitsland #GrootBrittannië #KoudeOorlog #OostDuitsland #SovjetUnie #Tempelhof #VerenigdeStaten #WestDuitsland #WilliamHTunner

De luchtbrug naar Berlijn (1)

Henry Ries’ beroemde foto van de luchtbrug naar Berlijn

Een kleine twee jaar geleden was ik een paar dagen in Berlijn. Er was een expositie over Oezbekistan. Het hoogtepunt van de reis was echter de dag waarop we fietsen huurden en een tochtje maakten langs enkele locaties uit de Koude Oorlog. Iets wat ik al heel lang wilde. Vandaag dus een blogje over de Luchtbrug.

Terug naar 1945. De geallieerden hadden Duitsland verslagen, de Duitse industrie was kapotgebombardeerd, ook andere economische sectoren waren beschadigd en de Reichsmark was niets waard. Er was tekort aan levensmiddelen, aan brandstof en vanzelfsprekend aan woonruimte. Talloze mannen waren in krijgsgevangenschap en de wederopbouw verliep heel langzaam. U kent waarschijnlijk de filmbeelden wel van de Berlijnse vrouwen die de gebombardeerde stad aan het opruimen zijn.

Munthervormingen

Stalin wilde vooral herstelbetalingen om de eveneens vernietigde Sovjet-economie te herstellen; de communisten wilden Duitsland ook integreren in hun eigen systeem, de planeconomie. De westelijke machten wilden daarentegen vrije handel en wilden daarom monetaire hervormingen. Drie jaar lang waren de diplomaten aan het bakkeleien, wat de snelheid van de wederopbouw niet bepaald bevorderde. In maart 1948 werd duidelijk dat men er niet uit kwam. Dat was feitelijk het einde van de samenwerking tegen Hitler-Duitsland en het begin van de Koude Oorlog.

Op 20 juni 1948 vervingen de westelijke machten overal in hun bezettingszones, behalve in Berlijn, de Reichsmark door de Duitse Mark. Dit betekende dat mensen hun Reichsmarken nog snel probeerden uit te geven in de Sovjet-sector, zodat de Sovjets op 23 juni besloten hun eigen mark in te voeren, ook in Berlijn. In heel Berlijn. Toen de westelijke geallieerden dat onaanvaardbaar noemden, besloten de Sovjets op de avond van 23 juni dat ze West-Berlijn zouden dwingen tot aanvaarding van hun nieuwe munt, die bekend kwam te staan als Oostmark. Pressie leek een werkbaar politiek middel in de uitgeputte stad.

Op de volgende dag, vandaag zevenenzeventig jaar geleden, voerden de westelijke mogendheden de Westmark in voor de westelijke sector van Berlijn. Niet zonder reden, maar ook niet zonder hypocrisie, verklaarden de leiders van de SED (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands, de communistische partij van wat later Oost-Duitsland zou heten) dat de westelijke maatregel de stad zou verdelen. In het westen zag men de Duitse mark daarentegen als een middel om de Duitse economie te integreren in de westelijke wereld en als garantie voor de economische en, als het even kon, ook de burgerlijke vrijheden.

Blokkade

Diezelfde 24 juni kan gelden als het begin van de blokkade. Het allereerste dat men er in West-Berlijn van merkte, was het uitvallen van de elektriciteit. De Sovjets sneden de stad af, niet om de West-Berlijners uit te hongeren maar om hen te dwingen zich in het oosten te registeren en hun inkopen te doen. Kolen vormden aanvankelijk geen probleem. Het was immers het begin van de zomer en er hoefde niet te worden gestookt. De voedselvoorraden waren problematischer – vooral groente – en dus kwam er een luchtbrug om de stad te voorzien van alles wat nodig was.

Het boek waarmee Walter Lippmann de term “Koude Oorlog” bekend maakte.

In de volgende maanden brachten de westelijke geallieerden eindeloze hoeveelheden levensmiddelen, brandstoffen en bouwmaterialen, naar West-Berlijn. Het zou nooit voldoende zijn: veel Berlijners raakten ondervoed en er werd gehamsterd. In mei 1949 kwam een einde aan de blokkade, waarover in een volgend blogje meer.

De betekenis van de Luchtbrug is, zoals gezegd, dat de Koude Oorlog begon. In deze maanden verdiepte de scheiding tussen Oost en West zich. In Berlijn kwamen twee politiekorpsen, twee gemeenteraden, twee burgemeesters, en twee militaire sectorcommandanten. In het westen groeide de NAVO en in het oosten groeide, enkele jaren later, het Warschaupact.

[wordt vervolgd]

#Berlijn #BerlijnseLuchtbrug #BlokkadeVanBerlijn #communisme #Duitsland #GrootBrittannië #JosephStalin #KoudeOorlog #NAVO #OostDuitsland #SovjetUnie #VerenigdeStaten #WestDuitsland

𝗜𝗻 𝗢𝗼𝘀𝘁-𝗗𝘂𝗶𝘁𝘀𝗹𝗮𝗻𝗱 𝗶𝘀 𝘀𝘁𝗲𝘂𝗻 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗥𝘂𝘀𝗹𝗮𝗻𝗱 𝗻𝗼𝗴 𝗵𝗲𝗲𝗹 𝗴𝗲𝘄𝗼𝗼𝗻

Dit weekend zijn inwoners van de Oost-Duitse deelstaat Brandenburg naar de stembus gegaan. Een lokale verkiezing, maar wel eentje die tot ver buiten Duitsland nauwlettend gevolgd wordt. 35 jaar na de val van de muur koestert Oost-Duitsland nog steeds warme gevoelens voor Rusland - en dat is ook in de...

https://www.rtl.nl/nieuws/artikel/5471740/oost-duitsland-rusland-oorlog-oekraine

#OostDuitsland #steun #Rusland

In Oost-Duitsland is steun voor Rusland nog heel gewoon

Dit weekend zijn inwoners van de Oost-Duitse deelstaat Brandenburg naar de stembus gegaan. Een lokale verkiezing, maar wel eentje die tot ver buiten Duitsland nauwlettend gevolgd wordt. 35 jaar na de val van de muur koestert Oost-Duitsland nog steeds warme gevoelens voor Rusland - en dat is ook in de politiek te merken. Zo zijn er partijen die (fel) tegen steun aan Oekraïne zijn.

RTL Nieuws

𝗖𝗼𝗮𝗰𝗵 𝗥𝗼𝘀𝗲 𝗸𝗲𝗲𝗿𝘁 𝘇𝗶𝗰𝗵 𝘁𝗲𝗴𝗲𝗻 𝗵𝗮𝗮𝘁𝗹𝗶𝗲𝗱𝗲𝗿𝗲𝗻 𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁𝗶𝗻𝗴 𝗢𝗼𝘀𝘁-𝗗𝘂𝗶𝘁𝘀𝗹𝗮𝗻𝗱

KEULEN (ANP/DPA) - Trainer Marco Rose van RB Leipzig heeft de supporters van 1. FC Köln bekritiseerd om het zingen van liedjes tegen Oost-Duitsland tijdens de vrijdag gespeelde wedstrijd in de Bundesliga. "Wij haten Oost-Duitsland", zongen de fans in Keulen, die hun ploeg met 5-1 zagen...

https://www.rtlnieuws.nl/sport/voetbal/artikel/5440462/coach-rose-keert-zich-tegen-haatliederen-richting-oost-duitsland

#CoachRose #haatliederen #OostDuitsland

Coach Rose keert zich tegen haatliederen richting Oost-Duitsland

KEULEN (ANP/DPA) - Trainer Marco Rose van RB Leipzig heeft de supporters van 1. FC Köln bekritiseerd om het zingen van liedjes tegen Oost-Duitsland tijdens de vrijdag gespeelde wedstrijd in de Bundesliga. "Wij haten Oost-Duitsland", zongen de fans in Keulen, die hun ploeg met 5-1 zagen verliezen.

RTL Nieuws