Mascarones de proa – MF Chicon
Mascarón de proa: Figura colocada como adorno en lo alto del tajamar de los barcos R.A.E. (del italiano mascherone, aumentativo de maschera)
Mucho se ha escrito sobre los mascarones de proa que, desde que el hombre navega, lo acompañan, guían, protegen e identifican. No se conoce con certeza su origen, pero se han encontrado pinturas en vasos egipcios que datan de 4.000 a. C., con dibujos d
La Broma – Miguel Félix Chicón
Broma (teredo navalis, gusano del mar): molusco lamelibranquio marino con aspecto de gusano... cuyas valvas funcionan como mandíbulas y perforan las maderas sumergidas... RAE.
Uno de los grandes quebraderos de cabeza que tenían no solo los marinos de todas las latitudes, sino los constructores de muelles, diques y cualquier estructura hecha en madera en contacto con la mar, era la prolif
La pacotilla
En la Carrera de Indias y en la del Pacífico los tripulantes complementaban su buen sueldo con artículos para comerciar tanto al llegar al destino como en el regreso
El ingente tráfico de buques que se genera en la Carrera de Indias y en la del Pacífico exige una exhaustiva organización. La Casa de Contratación es la que, a través de sus minuciosas ordenanzas, da forma a todo un sistema que controla hasta el m
Navegar es necesario
El 10 de diciembre a las 19:3 HL tendrá lugar en la Sala Magna del Real Club Náutico de Palma la presentación del primer libro de Miguel Félix Chicón Rodríguez (Tánger, 1960), marino mercante e histórico jefe de Salvamento Marítimo en Baleares durante 26 años.
La obra, titulada Navegar es necesario y publicada por Mallorca Press con la colaboración de Astilleros de Mallorca, reúne una se
Universidad de mareantes
«D. Carlos Segundo deste nombre mandó expedir para la fundacion del Colegio y Seminario que mandó hazer para la educacion de niños en la Ciudad de Sevilla, para la enseñanza, y erudicion de ellos en la Arte Maritima, la Artilleria, y reglas de Marineria...» Copia de las cedulas reales que Su Magestad mandó expedir para la fundación del Colegio y Seminario ...
Siempre que se habla en alguna convers
La estabilidad en los galeones
Estabilidad de un buque: propiedad que este tiene de recuperar su estado de equilibrio inicial (adrizado) cuando un elemento interno o externo (mar o viento) hace que lo pierda.
Desde siempre, la estabilidad de los barcos ha sido un tema vital para el éxito de sus singladuras. El trabajo de los carpinteros de ribera (mestres d’aixa) resultaba fundamental para conseguir qu
Las bombas de agotar
«...5 bonbas, las 2 sirben de rueda con sus cadenas de fierro y ruedas, y las 3 guarnidas cada una con su picota, zuncho y cubos de fierro...» Inventario del galeón San Phelipe, 1653.
Esta referencia a las bombas de achique de un gran galeón del siglo XVII es una de las evidencias escritas más antiguas de la que se tiene constancia sobre los sistemas de achique de sentinas en la época de los galeones.
La aguja de marear
«Relaçión del coste de la armada de las çinco naos que ban al descubrimiento del Maluco…Cartas de marear y cuadrantes y astrolabios y agujas y relojes… 35 agujas de marear, 4 cajas grandes para 4 agujas, Cuatro agujas, 18 relojes de arena, 6 pares de compases…»
La navegación por el Mediterráneo permitía a los navegantes no permanecer más de dos o tres días sin avistar tierra conocida,
El timón de codaste
«Del latín vulgar timone, acusativo de timonis, es la pieza articulada, sea de madera, metálica u otro material resistente, situada a popa de la embarcación, que sirve para dirigirla o controlar el rumbo.»
Después de los episodios anteriores, en los que hemos hablado de esas grandes gestas llevadas a cabo en duras condiciones de mar, atravesando la inmensidad del océano, enfrentándose a tempora
Cuatro cuartas y través
Teorema de Pitágoras: En todo triángulo rectángulo, la longitud de la hipotenusa es igual a la raíz cuadrada de la suma de las áreas de los cuadrados de las respectivas longitudes de los catetos.
Antes de seguir navegando por nuestra historia, permitidme que haga un paréntesis para explicar uno de los cálculos de la posición de nuestro barco más sencillos que puedan utilizarse y
webmar