La aguja de marear
«Relaçión del coste de la armada de las çinco naos que ban al descubrimiento del Maluco…Cartas de marear y cuadrantes y astrolabios y agujas y relojes… 35 agujas de marear, 4 cajas grandes para 4 agujas, Cuatro agujas, 18 relojes de arena, 6 pares de compases…»
La navegación por el Mediterráneo permitía a los navegantes no permanecer más de dos o tres días sin avistar tierra conocida,
El timón de codaste
«Del latín vulgar timone, acusativo de timonis, es la pieza articulada, sea de madera, metálica u otro material resistente, situada a popa de la embarcación, que sirve para dirigirla o controlar el rumbo.»
Después de los episodios anteriores, en los que hemos hablado de esas grandes gestas llevadas a cabo en duras condiciones de mar, atravesando la inmensidad del océano, enfrentándose a tempora
Cuatro cuartas y través
Teorema de Pitágoras: En todo triángulo rectángulo, la longitud de la hipotenusa es igual a la raíz cuadrada de la suma de las áreas de los cuadrados de las respectivas longitudes de los catetos.
Antes de seguir navegando por nuestra historia, permitidme que haga un paréntesis para explicar uno de los cálculos de la posición de nuestro barco más sencillos que puedan utilizarse y
🌍 ■ Gana el poder duro: de cómo el dinero y las armas se imponen hoy en la globalización ■ El Real Instituto Elcano publica un informe que desvela que la vuelta a las ideologías o los nacionalismos han fragmentado las relaciones internacionales. EEUU sigue mandando, China retrocede y España es el[…]
https://www.huffingtonpost.es/global/gana-duro-como-dinero-armas-imponen-hoy-globalizacion.html?int=MASTODON_WORLD
#geopolitica #elcano #global #economia #eeuu #china #defensa #globalizacion
Los mártires de Nagasaki
Hideyoshi, unificador de Japón, condenó a una cruel muerte a 26 cristianos, 17 laicos japoneses, tres jesuitas japoneses y seis franciscanos pues temía que la evangelización fuera el paso previo a la conquista española
Para entender por qué ejecutaron a los 26 mártires de Nagasaki, debemos remontarnos a unos años antes de la arribada del galeón San Felipe a Tosa. Ép
El naufragio del galeón ‘San Felipe’
“…de un betumen que aprendieron dellos, à que llaman La pez, que se haze de cal y azeyte de pescado, y del uname viejo muy picado que le ponen entre el costado de las naos...”
A finales del siglo XVI, la construcción naval de galeones para la Carrera del Pacífico ya se había desarrollado mucho en Filipinas. La gran calidad de las maderas de estas islas había hecho
Letras Prestadas
webmar
HuffPost [ES]