🌍 ■ EEUU está perdiendo otra guerra, pero contra la carpa asiática: los pescadores, obligados a llevar casco navegando ríos para protegerse de esta especie invasora ■ Esta especie se propaga rápidamente en la naturaleza y puede c[…]
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#navegacion #global #eeuu #oceanos #pescadores #pesca #oceanoatlantico

Irán advierte cambios permanentes en la navegación del estrecho de Ormuz

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#geopolítica #irán #estrechodeormuz #navegación

Irán advierte cambios permanentes en la navegación del estrecho de Ormuz

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#datocurioso

¿Sabían que el puerto de Acapulco fue el epicentro de la ruta comercial más larga y duradera de la historia naval, conectando a América con Asia por más de dos siglos y medio?

Esta conexión se realizaba a través del Galeón de Manila, también conocido como la Nao de China, que inició sus travesías de forma regular en 1565 tras el descubrimiento de la ruta de "tornavuelta" por Andrés de Urdaneta. Durante 250 años, este sistema unió Manila con Acapulco, permitiendo el intercambio de seda, especias y porcelana por plata mexicana, consolidando al puerto como un nodo logístico fundamental para el Virreinato de la Nueva España.

Debido a la riqueza que transportaban estas embarcaciones, la Corona española ordenó en 1616 la construcción del Fuerte de San Diego bajo el diseño del ingeniero neerlandés Adrián Boot. La fortaleza, con su planta pentagonal en forma de estrella, se erigió específicamente para proteger los cargamentos de los ataques de corsarios y piratas que acechaban las costas del Pacífico. La última de estas naves, el galeón San Fernando, zarpó de Acapulco con rumbo a las Filipinas en 1815, marcando el fin de una era de intercambio transoceánico que transformó la cultura y economía de ambos continentes.

Alt text via @altbot y @TeLoDescribot

#Acapulco #Historia #NaoDeChina #Navegación #México #Manila

Publicidad en camino – Apple confirma la llegada de anuncios a Apple Maps

Apple ha confirmado oficialmente que comenzará a mostrar anuncios patrocinados dentro de su aplicación de mapas, permitiendo a los negocios locales pagar por una mayor visibilidad en los resultados de búsqueda (Fuente Apple news).

La experiencia de navegación en el ecosistema iOS está a punto de cambiar con la introducción de publicidad en Apple Maps. Según la confirmación de la compañía, este movimiento busca expandir su división de servicios publicitarios, permitiendo que restaurantes, tiendas y otros servicios locales aparezcan destacados cuando los usuarios busquen categorías específicas. Estos anuncios funcionarán bajo un modelo similar al de la App Store, donde los desarrolladores pagan para que sus aplicaciones aparezcan en la parte superior de los resultados, marcando un cambio significativo en una herramienta que se mantenía libre de contenido comercial.

A pesar de la inclusión de anuncios, Apple ha enfatizado que mantendrá sus estrictos estándares de privacidad de datos, asegurando que el motor publicitario no rastreará el historial de ubicación individual ni creará perfiles detallados de los usuarios para la segmentación. La implementación será progresiva y se integrará visualmente de forma que no obstruya la navegación principal, aunque los críticos señalan que esto podría alterar la neutralidad de los resultados de búsqueda. Para los comercios pequeños, esto representa una nueva oportunidad de captar clientes en el momento exacto en que buscan un servicio cercano.

Este cambio forma parte de una estrategia más amplia de la empresa para diversificar sus ingresos ante la madurez del mercado de hardware. Con miles de millones de usuarios activos en sus dispositivos, Apple Maps se convierte en un inventario publicitario sumamente valioso. Se espera que los usuarios comiencen a ver estos resultados patrocinados en las próximas actualizaciones del sistema, consolidando la transformación de las aplicaciones nativas en plataformas de servicios monetizables.

¿Por qué uso una arracada? Entre el mar y la propia historia

Hace poco, algunas personas que me conocen en persona me preguntaron con curiosidad el motivo por el cual siempre llevo una arracada en la oreja izquierda. La respuesta no es una cuestión de moda ni un accesorio al azar, sino que tiene raíces en una vieja tradición de los hombres de mar que enfrentaban los peligros más grandes del océano.

En la época de la navegación a vela, llevar un pendiente de oro era un símbolo de estatus y supervivencia para los marineros que lograban cruzar el Cabo de Hornos, en el extremo sur de América. Ese punto geográfico es famoso por ser uno de los pasos más peligrosos del mundo, con tormentas incontrolables y un mar que no perdona errores. Lograr atravesarlo y salir con vida era la prueba máxima de valor; la arracada servía para que todos supieran que ese hombre había sobrevivido a la tempestad más feroz y que tenía el coraje necesario para seguir navegando.

En mi caso, si bien no he cruzado el Cabo de Hornos sobre un barco, mi vida ha tenido sus propias tormentas. He pasado por situaciones nefastas y momentos realmente terribles que han puesto a prueba mi capacidad de resistir. Para mí, esta pieza de metal en la oreja es el recordatorio físico de que he sobrevivido a mucho y que, sin importar qué tan agitadas se pongan las aguas en el futuro, tengo la fuerza para salir adelante. Es una marca de identidad y un homenaje a esa resistencia personal frente a lo que parecía incontrolable.

#CaboDeHornos #Navegación #Historia #Supervivencia #Tradiciones #Marineros #Resiliencia #Simbolismo #Psicología

Spoofing e inhibición de GPS en el estrecho de Ormuz: barcos con posiciones imposibles y vuelos desviados. La guerra electrónica revela lo vulnerable que es el GPS y empuja alternativas híbridas. https://aidoo.news/noticia/6RqwGr

#Navegacion #Aviacion #SeguridadMaritima #Defensa #Tecnologia

Spoofing e inhibición de GPS en el estrecho de Ormuz: barcos con posiciones imposibles y vuelos desviados. La guerra electrónica revela lo vulnerable que es el GPS y empuja alternativas híbridas. https://aidoo.news/noticia/6RqwGr

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Andrew Bedwell y su reto de cruzar el Atlántico en un microyate de 1 metro

📰 Título original: Cómo Andrew Bedwell construyó su barco de 100 cm para navegar a través del Atlántico [Eng]

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#viajes #navegación #aventura #récords

Andrew Bedwell y su reto de cruzar el Atlántico en un microyate de 1 metro

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