Wie ein #EAuto aus 1974.
Ein #Kultauto kehrt zurück – und es meint es ernst!
Mit einer #Hi8-Handycam ausgestattet erkunden wir, wie die 150 PS in unter 8 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen. Das bei gleichzeitig mit bis zu 410 Kilometer Reichweite.
Aber das ist erst der Anfang. Der #R5 gibt Strom zurück mit #V2L, er heizt sich selbst vor und er fährt viel leiser als alle #Fahrzeuge in #GTA V.
@NeulichanderLadesaeule
Der #Renault #4 ETech im #Fahrbericht:
Wie fährt die Neuauflage der Ikone?
Der #Renault4 ist ein echtes #Kultauto, das ursprünglich von 1961 bis 1994 gebaut wurde. Nun bringt #Renault unter annähernd gleichem Namen ein #Elektrofahrzeug auf den #Markt, das den Zusatz #ETech trägt. Aber was verbirgt sich hinter dem neuen Namen und hat der kleine #Stromer das Zeug dazu, an den Erfolgt der Ikone anzuknüpfen?
Entdecke die Geschichte und den Kultstatus des legendären Volkswagen Typ 181! Von militärischen Wurzeln zum Symbol der Freiheit. 🚙✨ #VW #Kultauto #Abenteuer #Typ181 #Kübelwagen #Classiccars #Oldtimer
Ein Kultauto
Es gibt Automarken, denen ich aus verschiedenen Gründen sehr kritisch gegenüberstehe und die ich nicht kaufen würde. Nun stellt sich – ebenfalls aus verschiedenen Gründen – das Problem nicht, dass ich ein Auto auslesen müsste. Ein Autokauf ist kein Thema. Durchspielen kann man es ja trotzdem, ganz unabhängig vom Budget.
Dacia geht gar nicht: Rein von den Formen her passt da nicht viel zusammen. Lamborghini: Die Formsprache ist mir viel zu protzig und eckig und gefällt mir halt nicht (im Gegensatz zum Beispiel zu Ferrari). Die ganzen SUVs aller Art: Nein! Fiat: Weil Fiat.
Wobei es ein wirklich sehr stilvolles Fiat-Modell gibt. Den Fiat 500. Bei uns im Dorf steht ein solches Auto in pink rum, was in meinen Augen wiederum gar nicht geht. Aber der schwarze Fiat 500 mit Alu-Felgen, der heute früh bei uns am Bahnhof stand, hat schon sehr viel für sich. Ein Kult-Auto halt.
Wenn Fiat, dann Fiat 500 …
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Peter Haslebacher