Altså, det er bare å planlegge og det er sikkert fint om arealplaner o.l. er klare:
> - Starte arbeidet med å planlegge med dobbeltspor på hele #Trønderbanen.
men en start er å sørge for dobbeltspor ut fra #Trondheim til #Støren og #Stjørdal / #Hommelvik
Igjen en prosjekt som var kommet ganske langt https://www.adressa.no/nyheter/i/17JAAJ/bane-nor-foreslar-langtunnel-fra-ranheim
> - At strekningen fra #Ranheim til #Hommelvik skal legges som dobbeltspor i tunell.
men som stoppet opp. Hvorfor?
Samtidig fikk Ny veger grønt lys for å bygge ny E6 som skulle være 110 km/t. Et prosjekt som nå har stoppet opp fordi NV tok noen snarveier.
Denne togtunnelen burde har vært inne i den samme pakke for samferdselsutbygginga på strekningen.
@yves Nja, jeg vil tro det dreier seg om å få #Samferdselsdepartementet og Bane NOR til overholde de planene som allerede finnes for tunnel og dobbeltspor mellom #Trondheim og #Hommelvik https://www.adressa.no/nyheter/i/17JAAJ/bane-nor-foreslar-langtunnel-fra-ranheim
Fra Hommelvik til #Hell er vel kapasitetn god i #Helltunnelen bare en får opp farta vha. lette elektriske tog. Klart det hadde vårt fint om Helltunnelen hadde to løp, men det kan alltids utvides senere.
Aslak Raanes
Politiet i Trøndelag