Tak mi sie przypomnialo po znalezieniu tego zdjecia na telefonie.

Jak zmierzalem z wieksza grupa ludzi do #RotterdamAhoy, po drodze niedaleko hali jacys ludzie rozdawali lizaki.
Pomyslalem wtedy, ze to pewnie jedna z tych akcji zorganizowaych przez jakas organizacje szerzaca wiedze nt. swiadomego imprezowania (wiecie, w Holandii nikt nie robi tajemnicy poliszynela z tego, ze czasem na imprezach sie bierze to i owo, raczej sie dba, zeby nikt nie przesadzil*), albo ktos dba o to, zeby na imprezie nikt nie padl z braku energii (glukoza)*. Nawet przed wejsciem na teren ASOTa stal wielki kosz na smieci, z duzym znakiem "drugs" - nikt kolo niego nie stal, zeby od razu aresztowac tych, ktorzy by tam cos wrzucali. 🤪
Dopiero potem przeczytalem co bylo na dolaczonej do lizaka karteczce... 😂
Trzeba inicjatorom tego pomyslu oddac, ze doskonale dopasowali sie do sytuacji. ;)

* - takie lizaki, żelki itp. maja kilka funkcji - to sposob na suchosc w ustach, pomagaja zapobiegac zaciskaniu zebow i sa szybka dawka energii - w Polsce tez sie z tym kilka razy spotkalem

#Holandia #imprezy #MuzykaKlubowa #25YearsOfASOT

1973 rok. Holandia. Pusta autostrada, a po niej jedzie... #rower. To nie kadr z filmu. To rzeczywistość kryzysu naftowego, który na zawsze zmienił transport w Holandii.

Embargo na ropę oraz gniew rodziców tracących dzieci w wypadkach drogowych i odwaga kilku polityków – tak zaczęła się rowerowa rewolucja, która dziś jest wzorem dla całego świata.

Co tak naprawdę sprawiło, że #Holandia stała się rowerową potęgą? 👇

https://rowerowesygnaly.pl/jak-kryzys-naftowy-z-lat-70-wplynal-na-rozwoj-transportu-rowerowego-w-holandii/

#photodump z #Holandia - zapraszam pod linka, tam jest 20 zdjec

https://pixelfed.social/p/emill1984/934400199577800387

Wczoraj mnie #Holandia po raz kolejny zaskoczyla - pozytywnie oczywiscie.

Pisalem wczesniej, ze mialem troche przebojow ze zgloszeniem przejazdu pociagiem, a formularz nie przyjmuje polskiego formatu telefonu.

No coz... problemow: zero.

Umowione spotkanie bylo na peronie, przy windzie (w formularzu mozna wybrac gdzie chcemy sie spotkac z asystent(k)ami). O czasie (nawet troche przed) przyszly dwie babeczki (mialy oprocz mnie jeszcze jedna dziewczyne, ktora potrzebowala asysty). Rampy wjazdowe do pociagu sa na kazdym peronie - po prostu czekaja na taka sytuacje jak ta.

Do tego... w ciagu ostatnich 10 lat "flota" NS (kolei) powiekszyla sie o 3. rodzaj pociagow. Wczesniej byly sprintery (kolej podmiejska, takie nasze koleje slaskie) i intercity - zolto-niebieskie duze pociagi z pietrowymi wagonami, wymagajace rampy).
Teraz w intercity jezdzi jeszcze jeden typ - cos jak nasze IC z Pesy, bezprzedzialowe, moze troche mniejsze.
Z plaska podloga i specjalnym stopniem, redukujacym szczeline miedzy peronem a pociagiem - i takim wlasnie jechalem, wiec rampa nawet nie byla konieczna.

O windach na perony nawet nie mowie, bo to oczywistosc, i to sa normalne, pionowe windy, a nie przyschodowe platformy, do ktorych klucz ma jakis SOKista.

A co do tego telefonu, to wiecie co... w Polsce od razu to wpisujemy, bo sie boimy, ze nie bedzie pomocy, ze trzeba bedzie odkrecac jakis chaos, dzwonic po wszystkich swietych. W Holandii tak nie ma - tam jak jest umowione spotkanie o 10:30 to przychodza o 10:30, po prostu.

#niepelnosprawnosc #dostępność

Po wielu przebojach na stronie holenderskich kolei udalo mi sie w koncu zamowic asyste na trase do #Rotterdam.u i z powrotem. Teraz jeszcze tylko nie zaspac na ten powrotny pociag xD
Jednak nie wszystko w #Holandia jest takie idealne - na przyklad formularz do zamawiania asysty jest dostepny tylko po holendersku. Na szczescie mamy klienta z NL... xDDD

edit: nawet polskiego numeru telefonu nie mozna podac :P kiedys zglaszanie asysty bylo chyba latwiejsze... 🤔

#podroze #niepelnosprawnosc #dostepnosc