Show threadberlin_radlerMay 25
@ralfwillkommen Es gibt auch Fotos🤪; das hier ist ein #Wuppenvermeidy, aber wenn da gar kein #Stehblech im Fahrradbereich stünde (BergmannstraßenStyle: 50% 2RiRadweg, bauliche Trennung, der Rest Einbahnstraße und evtl.Stehblechplätze), gäbs das #Dooringzonen- Problem nicht.😡😡😡
berlin_radlerJul 25, 2025
#BelzigerStraße Schöneberg
Das hier mit den zwei markierten #Stehblechbereichen, den einengenden #Dooringzonen, den Bügelbildern ohne Mittelstreifen und dem #bikewashing -Grünstrich entlang von #Schule, #Grünanlage und #Hallenbad😳 soll am Ende der #Fördermittel eine 2Richtungs"Fahrradstraße, Anlüger und 2Richtungs- Stehblechplatz- Suche frei" sein.
Weil Nebenstraße, sind diesmal nicht #BlutBonde🏴‍☠️ & ihr AutomordorTeam verantwortlich, sondern die Verkehrtplanys vom Bezirk... 🤨🤦‍♂️😡 @rad_ts
FAHRRADkulturJun 5, 2025

Ich schaute mir heute #CAN = #ClimateActionNavigator und speziell das #HiBIKE vom @heigit näher an. Der #GeoInformationsDienst (#GIS) gibt Auskunft über #DooringZonen (Risiko parkender Autos) und Weg-Qualität ( Qualität der Oberfläche des Weges bzw. Typ der Oberfläche). Daten werden 14-tägig via #OpenStreetMap gezogen. Ein sehr vielversprechendes Projekt von der @uniheidelberg.

Schaut doch mal rein und klickt Euch 'nen Account:
https://climate-action.heigit.org