Ich schaute mir heute #CAN = #ClimateActionNavigator und speziell das #HiBIKE vom @heigit näher an. Der #GeoInformationsDienst (#GIS) gibt Auskunft über #DooringZonen (Risiko parkender Autos) und Weg-Qualität ( Qualität der Oberfläche des Weges bzw. Typ der Oberfläche). Daten werden 14-tägig via #OpenStreetMap gezogen. Ein sehr vielversprechendes Projekt von der @uniheidelberg.
Schaut doch mal rein und klickt Euch 'nen Account:
https://climate-action.heigit.org
Zum Projekt beitragen könnt Ihr schon heute über das dezentrale Pflegen von Daten via #OpenStreetMap.
F-Droid- / Android-Nutzenden empfehle ich die App #StreetComplete @streetcomplete. Damit kannst Du von unterwegs beim Kartieren bzw. beim Vervollständigen und Aktualisieren der Kartierung helfen. Also kennzeichnen, was für ein (Rad-)Weg es ist, wie breit die Straße ist, Beleuchung, Oberfläche, Park-Streifen, Bürger-Steige usw.
Macht mit!
Freue mich über sach-dienliche Hinweise von IPhone-Nutzenden. Welche (möglichst privacy by default) App empfehlt Ihr fürs Kartieren via #OpenStreetMap?
// ping @streetcomplete @heigit @uniheidelberg
@FAHRRADkultur @heigit @uniheidelberg
Schaut echt spannend aus.
Die Kategorie "requires dismounting" würd ich gerne ausblenden können, weil das in der Ansicht etwas verwirrt wenn z.B. jeder Hohe Bordstein an einer Bushaltestellen Teile der Strecke rot einfärbt.
In Bonn gibt es teiweise neue Radschutzstreifen, die mit einem zwischen Linie von parkenden Autos abgetrennt sind und alte Radschutzstreifen die einfach nur Dooringzonen sind.
@FAHRRADkultur @heigit @uniheidelberg
Kann man die beschriebenen Unterschiede bei den Radschutzstreifen bei OSM einpflegen. Aktuell wird das in der gleichen Farbe angezeigt.
@Moses_D hm. Ich selbst weiß es (noch) nicht.
Lieber Holger @systemagie weißt Du bitte Rat oder ggf. noch Leute, die zu den Daten der Radwege via OSM was sagen können? Bitte auch den Tröt davor anschauen. Da geht es um weitere Spezifika. Herzlichen Dank!
// cc @heigit @uniheidelberg
Hohe Bordsteine sind ja auch ein Thema im Bereich #BarriereFreiheit. Schaut doch mal beim Team #WheelMap vorbei. Ich bin mir sicher, dass sie da auch schon tüfteln an Lösungen. @RaulKrauthausen kannst Du etwas dazu sagen, wie Ihr das Thema in #OSM einpflegt und welche Daten-Struktur(en) Ihr dafür nutzt?
@theogeo6 @Moses_D @heigit @uniheidelberg
PS: Gibt es einen Mastodon/Fedi-Account für das Projekt Wheelmap?
@schmidt_fu über einen Account hast Du die Möglichkeit, Deine eigene Auswertung (z. B. für Deinen Haupt-Standort) zu generieren und dort spezifische Einstellungen vorzunehmen (z. B. die Genauigkeit von Daten betreffend).
Ferner können Profis weitere GIS-Dienste des @heigit in eigene Applikationen einbauen (Du genierierst Dir dort einen API-Schlüssel). Das ist spannend, wenn Du Anwendungen aus öffentlichen Daten bauen möchtest. Ein Thema, an dem #FOSSGIS dran ist.
//cc @uniheidelberg
FAHRRADkultur
Tobias
Moses_D
HeiGIT
Kirsten v. Elverfeldt
Florian Schmidt