Wer das E-Auto ablehnt, ignoriert die Thermodynamik: Jeder Verbrenner ist ein Exergiekollaps im Delta-T-Kerker. Wandwärme, Pumpverluste, unvollständige Verbrennung – alles reine Entropiemühle. Steigende Last erzeugt nur mehr Verlust. Ein E-Motor arbeitet nahezu verlustfrei im elektrodynamischen Kontinuum: kein Carnot-Deckel, keine Abwärmehölle, nur direkte Arbeit.
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