Manfred Weber redet über „Technologieoffenheit“, als ließe sich Physik wegstimmen. Seine Politik wirkt wie eine alte Argumentationsfalte, in der sich jedes Naturgesetz verfängt. Der Verbrenner bleibt im Delta-T-Käfig, egal wie oft man „Innovation“ sagt. Die Gesellschaft versteht das längst – nur die Politik klebt weiter im Staub der eigenen Narrative.
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Man braucht kein Ingenieurstudium, um die Realität zu begreifen. Gesunder Menschenverstand reicht, um zu erkennen, dass „Technologieoffenheit“ und „hocheffiziente Verbrenner“ politisch verpackte Physikverweigerung sind. Söder serviert das wie eine Weißwurst-Idee, Merz erklärt adiabate Prozesse ohne Delta-T-Verständnis. Fakt bleibt: Verbrenner kämpfen gegen Naturgesetze – E-Motoren nicht.
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Wer das E-Auto ablehnt, ignoriert die Thermodynamik: Jeder Verbrenner ist ein Exergiekollaps im Delta-T-Kerker. Wandwärme, Pumpverluste, unvollständige Verbrennung – alles reine Entropiemühle. Steigende Last erzeugt nur mehr Verlust. Ein E-Motor arbeitet nahezu verlustfrei im elektrodynamischen Kontinuum: kein Carnot-Deckel, keine Abwärmehölle, nur direkte Arbeit.
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