Giro e Gelato: Pfingstmontag, neue Eisdiele, Fujifilmrezepte

Kurz und knapp: das bessere Eis gibt es bei Yueye - bleibt also unser Eis- und Mochidealer. Ansonsten haben wir mal wieder gelernt, wozu wir ein Lastenrad brauchen: zum Spaghettieisschieben.

Nach dem ich den ganzen Morgen Filmrezepte in die Kamera "getippt" habe, fühle ich mich noch souveräner mit der Kamera. Sogar so routiniert, dass ich den einen Radfahrer, der an der Eisdiele vorbeifuhr in aller Ruhe vorbereitet viel zu lange belichtet habe und er schön verschommen auf seinem Handy tippend auf den Bildern landete. Mussten halt die zwei auf der anderen Seite herhalten. Das 16mm-Objektiv ist dann später am Rechner halt zum Zoomtele geworden.

Was die Fuji-Recepies angeht, habe ich heute vor allem gelernt, was ich an der Kamera einstellen kann. Im Internet gibt es Rezepte, die Nutzer*innen für die Filmvorauswahl, Farb- und Lichtkorrekturen, Körnungseffekte, Weißabgleich und und und teilen und mit denen man den Bildern wie früher mit der Filmauswahl einen Charakter geben kann: hartes oder weiches Bild, quietschbund, blass, monochrom, je nach dem wie das Licht der Welt interpretiert werden soll.
Für mich hat heute aber erstmal gereicht zu wissen, dass ich da was einstellen kann und wie ich das mache. Jetzt wird weiter probiert.

Genutzt habe ich das Rezept: KodakVision3 250D von Ritchie Roesch.
https://fujixweekly.com/2020/05/11/my-fujifilm-x-t30-kodak-vision3-250d-film-simulation-recipe/

#CargoBikeMonkeys #Spaghettieis #Kiel #Schrevenpark #GiroEGelato



#FujifilmXT3 #Fujinon16mmF28 #Fujinon16mmF2_8
#RecipeKodakVision3_250D

Irgendwann hatten wir unser Auto nur noch zum Einkaufen größerer Mengen, Getränke, die das… und hypothetisch, damit ich raus zur Arbeit fahren kann. Aber damals war Corona und Home Office, aber das wird eine weitere Geschichte. Jedenfalls war unser Auto fast nutzlos zu der Zeit und wir wollen ohne Auto leben.

Wir überlegten lange, diskutierten ob die Kombination aus Pedelec und Anhänger nicht günstiger (ja) und praktischer (nicht ganz vergleichbar, aber auch hier wohl eher ja) wäre als ein Lastenrad. Aber wir wollten halt ein Lastenrad auch für die Freude am fahren und die Einfachheit eines stets bereiten Lasters. Weil wir damals noch in Stuttgart und da hinter dem Kesselrand lebten war Unterstützung mit Motor unabdingbar. Schön sollte es sein. Wartungsarm und verlässlich. Und sich sportlich lenken lassen. Schnell waren wir bei den Rädern von VeloLab und CargoBikeMonkeys, die beide in Deutschland und Europa inklusive Rahmenbau produzieren. Am Ende viel die Entscheidung - Freundesrat gab den Ausschlag - ein Radlader von CargoBikeMonkeys im sommerlich hellen Grün mit Pinion-Getriebe, Neodrives-Motor, Bremsen von Magura. Alle drei Komponenten kommen auch aus Europa, sogar allesamt aus Baden-Württemberg.

Und weil das Rad für uns eine Investition in unsere kleine Verkehrswende war, bekam es den Namen von Verkehrsminister Winfried Hermann. Grün war es ja auch schon.

#StiloBikesOfKiel #Kiel #CargoBikeMonkeys #Lastenrad #Pinion #NeoDrives #Magura #CargoBikeMonkeysBikes #Lastenrad #CargoBike #Verkehrswende #FahrräderAufParkplätzen #meineFahrradgarderobe #Fahrradgarderobe

So ganz schnell, was sind die drei MustHaveMods für einen #radlader der #Cargobikemonkeys ?

Weiß irgendwer zufälligerweise, wie schwer der Rahmen des #Radlader von den #CargoBikeMonkeys ist? Was das gesamte Rad wiegt, schreiben sie ja selbst. @bikes

Hat jemand Erfahrung mit diesem Rahmenschloss und den Spannbandadaptern von ABUS am #Radlader von #CargoBikeMonkeys?