Mit der vorhanden Infrastruktur fördert man Radverkehr nicht wirklich. Alles voller #bettelampel n dort. Und auf dem Weg in den Norden fehlt es an Radwegen.#dresden muss die autogerechte Gestaltung korrigieren! #diskriminierendeInfrastruktur #autofirst #warumhörtderfahrradwegeinfachhierauf

https://www.saechsische.de/lokales/dresden/kritische-fragen-an-dresdens-esmc-chef-UGVX5PL675BRJM5DYY2PUOEGI4.html

Wenn Menschen trotz Pedelec die sBahn aus dem Elbtal raus nehmen, sollte sich #dresden mal Gedanken machen wie mies die angebotenen „Radwege“ entlang dieser Strecken sind. #diskriminierendeInfrastruktur #bettelampel #autogewalt #autopolizei #warumhörtderFahrradwegeinfachhierauf
Eine nette Strecke mit dem Rad. Auf der Fahrbahn kann man auch die #diskriminierendeInfrastruktur an der Kreuzung vermeiden. Jetzt natürlich nicht. Ohne Hinweis bin ich dort #mdrza mitten in der Baustelle gelandet. Richtung Süden geht es nur „kreativ“.alles mit #bettelampel 🤮
#bettelampel n sind der Hass. Gibts leider auch noch auf wichtigen Radrouten. Und die kombiniert mir indirekten linksabbiegen sind nochmal eine stufe schlimmer. Was denken die wie lange ich an der Kreuzung verweilen möchte? Ich will ankommen. #mdrza #diskriminierendeInfrastruktur
@simon haha sowas mache ich auch. Ich drücke aber generell jede #bettelampel , die ich erreiche. Irgendwer freut sich sicher über grün

Immer, wenn es um eventuelle Nachteile von „allen“ Verkehrsarten geht, geht es eigentlich nur ums Auto. Schön, wenn es so einen Ansatz gibt. Bei der Gelegenheit mal #bettelampel n abschaffen.

Längere Wartezeiten für den Fußverkehr gäbe es doch nur, wenn man den Autos keine Sekunde nimmt. Aber das scheint den Petrolheads im Autoministerium gar nicht in den sinn zu kommen.

#carbrain #autofirst #diskriminierendeInfrastruktur

https://www.diesachsen.de/politik/sachsen-plant-keine-laengeren-gruenphasen-an-fussgaengerampeln-3069913?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink

Die #kackstadt äußert sich gar nicht mehr dazu. Das Schild ist wahllos hingestellt. Fußverkehr soll sich in Luft auflösen. Von der Fahrbahn aus kommt man nicht hin. Aber die Stadt stellt es auch nicht weg. War das einfach nur übrig? Kann das weg?

Der Weg ist vorher nicht benutzungspflichtig. Viele fahren dort regelkonform Fahrbahn. Damit kann man auch die #bettelampel meiden. Autos werden nämlich nicht benachteiligt. Und kurz vor Ende des Weges kommt nochmal das. 🤦🏽‍♂️

Es wird wieder jede Menge Pöbel geben, der das nicht versteht. Und ich vermute, im Amt sitzen mittlerweile ähnliche Schwachmaten. Mit Steuergeldern subventioniert scheiße bauen.

#diskriminierendeInfrastruktur

#dresden

Ich suche Videos zu bestimmten Situationen im #fahrradalltag. Und ich sehe einen Prozess. Das Jahr 2019 war glaub der Kipppunkt. Da fand eine zunehmende RADikalisierung ;-) statt. Das war das letzte Jahr in dem Ich bei der #Autopolizei versucht hatte Anzeigen durchzubekommen.
2020 habe ich etwa damit begonnen #bettelampel n anzuschreien. :-)
Ich habe aufgehört die Täter zur Rede zu stellen. Im selben Jahr haben sich die Autler nach und nach radikalisiert, aber nicht auf die lustige Art. In den Videos sieht man die Entwicklung gut. #Autogewalt hat auf den gleichen Abschnitten zugenommen. #IchHabeEsSattGefährdetZuWerden #diskriminierendeInfrastruktur
Das Autogesindel im Petitionsausschuss der Kackstadt möchte den Autlern nicht zumuten Wind und Wetter zu ertragen. Aber #bettelampel |n für Fuß- und Radverkehr sind weiterhin in Ordnung. #autofirst #motonormativity #diskriminierendeInfrastruktur
@Umweltbundesamt Mobilität für alle, es sei denn du fährst kein Auto. Pech gehabt. Bis dann ein Mensch 2. Klasse, der keinen Schutz bekommt und zusehen soll, wo man sich im Straßenverkehr bewegt. #diskriminierendeInfrastruktur #bettelampel #autogewalt #motorisiertegewalt #autojustiz #autofirst