https://www.tagesschau.de/inland/regional/niedersachsen/heidegipfel-buerger-protestieren-gegen-bahnstrecke-hannover-hamburg,bahn-918.html
@PRO_BAHN die Heide steht Kopf: Die Bahn bevorzugt Neubauvariante statt #AlphaE!
Dabei ist klar: AlphaE alleine ist den heutigen Kapazitätsanforderungen nicht gewachsen.
Die Vorzugsvariante bringt
1. deutlich mehr Kapazität,
2. attraktive Reisezeiten und Vertaktung im SPFV,
3. Anbindung der touristischen Heide durch neue Haltepunkte
Doch auch die Vorzugsvariante wird - unter Annahme der #Verkehrswende - nicht ausreichen.
Teile von AlphaE braucht es zusätzlich!
Warum?
@datenhalde Meine Prognose: Da wird gar nichts mehr kommen. Ganz einfach, weil es sowohl bei der #YTrasse als auch bei #AlphaE Bundespolitiker gibt, die aus persönlichem Machtkalkül beides wirksam zu verhindern wissen.
Auch die #Generalsanierung würde wahrscheinlich gerade eben genügend Mehrkapazitäten schaffen, um die heutige Überlastung der Strecke abzumildern, aber nicht genügend, um die heutige Auslastung auf 100% zu drücken. Von Luft für Mehrkapazitäten wollen wir mal gar nicht reden.
@jimclark @Gleisplan @tagesschau Ich habe überhaupt keine Modelleisenbahn.
Aber auf einer Modelleisenbahn gibt es auch keine #NIMBYs, denen die Eisenbahn scheißegal ist, weil sie seit ihrem 18. Geburtstag nurmehr noch mit dem Pkw fahren und niemals auch nur in einen Bus einsteigen würden, geschweige denn in einen Zug.
Die von Lokal- bis Bundespolitikern aufgrund ausschließlich persönlicher Machtinteressen mit infamen Lügen gegen jegliche Erweiterungspläne des deutschen Eisenbahnnetzes aufgehetzt werden.
Übrigens wäre die #YTrasse einfacher zu realisieren und umwelt- und naturschutzfreundlicher (!), und sie würde einhergehen mit weniger Gebäudeabrissen als #AlphaE. Siehe Gustav Richard:
https://www.youtube.com/watch?v=RaLuwNRnPqQ
#Wissing und #Lies entscheiden sich dafür Schleswig-Holstein vom #Deutschlandtakt abzuhängen.
Lars #Klingbeil (#SPD) hatte die Steilvorlage für eine schlechtere Trasse gegeben als ihm seine Wahlkreis- #Nimbys wichtiger waren als die Lösung grundlegender Verkehrsprobleme. Und die FDP nimmt die Vorlage freudig auf. Damit treffen sie für Deutschland eine Enstcheidung für die Abhängigkeit vom Autoverkehr, denn die fancy klingende #AlphaE ist nicht leistungsfähig.
https://www.abendblatt.de/hamburg/article407003570/ice-trasse-hamburg-hannover-neubau-oder-sanierung-volker-wissing-positioniert-sich.html
Sehr schlechter #journalism von #BrittaKörber im #weserkurier zum Thema Bahnausbau in #niedersachsen und #alphaE! da möchte ich ja direkt einen Leserbrief schreiben…
Auch das Statement der @spdinternational ist einfach dumm..
Was würde #gustavrichard dazu sagen?
Eventuell sagt euch der Name #GustavRichard etwas. Er ist DBler, #Bahn -"YouTuber" und postet regelmäßig über Aufbau- und Historie von Bahnstrecken, erklärt Abläufe im Bahn-Alltag, kritisiert aber auch Dinge wie z.B. den Ausbau Niedersachsen und Bremen (#AlphaE) – natürlich alles mit Fakten und Quellen untermauert. Er spricht sich – analog zu vielen Studien – für Kapazitätserhöhungen aus. Nunja, die lokalen BIs haben jetzt eine Hexenjagd eröffnet.
https://www.youtube.com/channel/UCD3ejiDZZKRssu1r-cHRLug
https://www.businessinsider.de/politik/deutschland/so-bringt-ein-youtuber-prestigeprojekt-von-der-bahn-ins-wanken/
Dokumentationen, Faktenchecks und Analysen zu eisenbahninfrastrukturellen Themen (Neu- oder Ausbauprojekte, Bahnhofs- und Streckenportraits) mit geographischem Schwerpunkt in Nord- und Ostdeutschland sowie unkommentierte "historische" Filmszenen aus den Jahren 1992 bis 2000. Kritik, Fragen, Anmerkungen, unmoralische Angebote, wüste Beschimpfungen? Gerne per Mail an die unter „Details“ genannte Adresse! Meine Videos sind mit einer Creative-Commons-Lizenz „Namensnennung“ versehen. Das Material darf für beliebige Zwecke aufbereitet, vervielfältigt und weiterverbreitet werden. Bezüglich der Bedingungen siehe hier: https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/de/deed.de
Nach jahrzehntelangem Streit haben sich der Bund und Niedersachsen über die Schnellstrecke zwischen Hamburg und Hannover geeinigt. Der geplante Neubau entfällt vorerst – das gefährdet laut einem Fachmann den Deutschlandtakt im Norden.