WEC/IMSA最高峰の2030年規則概要が発表。開発自由度の確保とコスト削減を両立する単一プラットフォームに
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WEC/IMSA最高峰の2030年規則概要が発表。開発自由度の確保とコスト削減を両立する単一プラットフォームに | ニュース | autosport web

 FIA国際自動車連盟、ACOフランス西部自動車クラブ、IMSA(インターナショナル・モータースポーツ・アソシエーション)は、2030年のWEC世界耐久選手権お

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マクラーレン、将来のカスタマーカー供給も視野に2030年規則の「進化的」アプローチを期待
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マクラーレン、将来のカスタマーカー供給も視野に2030年規則の「進化的」アプローチを期待 | ニュース | autosport web

 マクラーレン・エンデュランス・レーシングのエグゼクティブ・ディレクターであるジェームズ・バークレーによれば、マクラーレンはFIA国際自動車連盟、ACOフランス

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2030年からのタイヤサプライヤー入札が開始。対象はWEC/ル・マンのハイパーカークラス
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2030年からのタイヤサプライヤー入札が開始。対象はWEC/ル・マンのハイパーカークラス | ニュース | autosport web

 FIA国際自動車連盟とACOフランス西部自動車クラブは、2030年からのWEC世界耐久選手権ハイパーカークラスにおける独占タイヤ供給契約の入札を開始した。

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