sikar24एयर इंडिया लंबी दूरी के पारगमन यातायात में राजस्व सोने की खान देखती है
एयर इंडिया लिमिटेड उत्तरी अमेरिका और यूरोप से लोगों को भारत के रास्ते एशियाई गंतव्यों तक ले जाकर अंतरराष्ट्रीय पारगमन यातायात में एक आकर्षक अवसर देखता है, जिससे विदेशी एयरलाइनों के प्रभुत्व वाले बाजार में अपनी हिस्सेदारी का विस्तार होता है।
मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी निपुण अग्रवाल ने घरेलू विमानन केंद्रों को मजबूत करने की आवश्यकता की ओर इशारा करते हुए कहा कि कई यात्री वर्तमान में दोहा, दुबई, इस्तांबुल और सिंगापुर जैसे केंद्रों को पसंद करते हैं।
“हमें यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि हम कनेक्टिंग ट्रैफ़िक के विभिन्न हिस्से के अधिक से अधिक प्रवाह पर कब्जा कर सकें, और यही हम करने की कोशिश कर रहे हैं। लंबी दूरी के ट्रैफ़िक में हमारी हिस्सेदारी बहुत कम है, और यह खंड 50% से अधिक है अग्रवाल ने एक मीडिया गोलमेज सम्मेलन में कहा, ''कुल बाजार अवसर का यही कारण है कि हमारा मानना है कि हम अगले 10-15 वर्षों में बहुत ऊंची विकास दर से बढ़ सकते हैं।''
एयरलाइन ने कहा कि जनवरी 2022 में टाटा समूह द्वारा एयरलाइन का अधिग्रहण करने के बाद से यात्री राजस्व 1.6 गुना, कार्गो राजस्व 1.9 गुना और सहायक राजस्व 2.6 गुना बढ़ गया है।
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एयर इंडिया के आंकड़ों के मुताबिक, लंबी दूरी के पारगमन यातायात में विदेशी एयरलाइंस की बाजार हिस्सेदारी 80% है, जबकि भारतीय एयरलाइंस की हिस्सेदारी 15% से कम है।
अग्रवाल ने कहा, “60% जैविक विकास का अवसर मौजूद है। भले ही हम कुछ न करें और सिर्फ बाजार के साथ चलें, हम इस सेगमेंट में सालाना 6-7% की बढ़ोतरी कर सकते हैं। इसलिए, बाजार हिस्सेदारी हासिल करने और अंतरराष्ट्रीय बाजार में अधिक क्षमता तैनात करने का अवसर है। इसलिए, हमारा मानना है कि हमारे पास विकास के लिए काफी संभावनाएं हैं।''
एविएशन विशेषज्ञ और एवियालाज़ कंसल्टेंट्स के सीईओ संजय लज़ार एयर इंडिया की योजनाओं को एयरलाइन के भविष्य के लिए एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में देखते हैं। “एयर इंडिया ने अपनी यूरोपीय और दक्षिण एशियाई उड़ानों के समय में बदलाव किया है ताकि अमेरिका और यूरोप से दक्षिण एशिया, थाईलैंड और ऑस्ट्रेलिया तक पारगमन यातायात का मुक्त प्रवाह बनाया जा सके। यह एयर इंडिया को यूरोप से सबसे तेज वन-स्टॉप एयरलाइन के रूप में स्थापित करेगा। दिल्ली के माध्यम से दक्षिण एशिया और ऑस्ट्रेलिया, जहां एक बड़ा बाजार है, ये मार्ग प्रवासियों और अवकाश यात्रियों के एक महत्वपूर्ण प्रतिशत को आकर्षित करेंगे।
वित्तीय प्रदर्शन
अग्रवाल ने कहा, एयर इंडिया टाटा समूह के लिए एक भौतिक व्यवसाय बन गया है। “हमारा राजस्व जो FY20 में $1 बिलियन से कम था, आज लगभग 10 गुना बढ़ गया है। आज हमारी उपलब्ध सीट किलोमीटर (एएसके) लगभग छह गुना बढ़ गई है, और इसके अलावा, हमारे पास लगभग 600 विमानों का बेड़ा ऑर्डर है जो अगले 10 वर्षों में हमारे साथ जुड़ जाएगा। इसलिए, हमने आकार और पैमाना हासिल कर लिया है और यह अब समूह के लिए एक सार्थक और भौतिक व्यवसाय है।
उन्होंने कहा, “प्रति उपलब्ध सीट किलोमीटर (आरएएसके) राजस्व में लगभग 40% सुधार हुआ है जिसे हम विभिन्न पहलों के माध्यम से हासिल करने में सक्षम हुए हैं। पैदावार काफी मजबूत है और बाजार की अच्छी स्थिति और हमने जो काम किया है, उसका संयोजन हमें लगभग दोगुना राजस्व हासिल करने में मदद कर रहा है।'
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