भारत की विक्सित भारत यात्रा में कर नीति के सुधार की बड़ी भूमिका है

यह केवल सार्वजनिक व्यय के उच्च स्तर के वित्तपोषण के दृष्टिकोण से नहीं है जो एक विकसित देश बन जाएगा, बल्कि इस दृष्टि को प्राप्त करने में हमारी मदद करने के लिए आवश्यक निवेश और आर्थिक विकास पर पड़ने वाले प्रभाव के संदर्भ में भी होगा।

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एक विकसित भारत में अच्छी तरह से ड्राफ्ट और व्यापक कर कानून होना चाहिए, एक करदाता के अनुकूल अभी तक मजबूत कर प्रशासन, करदाताओं के बीच अनुपालन की एक मजबूत संस्कृति और प्रभावी विवाद रोकथाम और संकल्प तंत्र।

एक मात्रात्मक दृष्टिकोण से, हमारे कर-से-जीडीपी अनुपात को बहुत अधिक होना चाहिए, शायद 30%जितना हो, जैसा कि भारत के राजस्व सचिव ने हाल ही में कहा था। वर्तमान में हमारे पास टैक्स-जीडीपी अनुपात लगभग 18% (केंद्रीय और राज्य दोनों करों की गिनती) है।

इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, चीन और अमेरिका का अनुपात क्रमशः 21% और 25% है।

इस आर्थिक लक्ष्य को प्राप्त करना आसान नहीं होगा, क्योंकि कई उपकरण जो अन्य देशों ने अनुपालन और संग्रह को बढ़ावा देने के लिए तैनात किया है, भारत में सफलता की अलग -अलग डिग्री के साथ पहले ही कोशिश की जा चुकी है।

छूट और कटौती को चरणबद्ध करके कर आधार को चौड़ा करना मदद नहीं कर सकता है, क्योंकि आज कुछ छूट और कटौती बची हैं। इसी तरह, स्रोत (टीडीएस) में कर कटौती की गई और स्रोत (टीसीएस) पर एकत्र किए गए कर का दायरा पहले से ही एक ऐसे बिंदु तक विस्तारित किया गया है जहां वे लगभग सभी भुगतानों को कवर करते हैं।

तो, विकसी भरत को सक्षम करने के लिए कर के मोर्चे पर क्या किया जा सकता है?

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शुरू करने के लिए, अर्थव्यवस्था के अधिक औपचारिकता के लिए एक महत्वपूर्ण और निरंतर धक्का होना चाहिए। कुछ अनुमान बताते हैं कि भारत की अनौपचारिक अर्थव्यवस्था जीडीपी के 30% से बड़ी हो सकती है। हमारे कर नेट के भीतर इसे लाना हमारी राजस्व की जरूरतों को पूरा करने और मौजूदा करदाताओं पर दबाव को कम करने में एक लंबा रास्ता तय कर सकता है।

यह दो-आयामी दृष्टिकोण की मदद से किया जा सकता है।

सबसे पहले, सामान्यीकरण से जुड़े कुछ विघटन को संबोधित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, उन नियामक बोझ को संबोधित करके जो छोटी इकाइयों से निपटते हैं। फाइलिंग की कम आवृत्ति और निरीक्षण के बजाय आत्म-घोषणा पर एक बढ़ा हुआ ध्यान केंद्रित किया जा सकता है।

इसी तरह, औपचारिक अर्थव्यवस्था में शामिल होने के लाभों को उजागर करने के लिए प्रयास किए जाने चाहिए, जैसे कि क्रेडिट या सरकारी खरीद कार्यक्रमों तक बेहतर पहुंच से संबंधित। न्यायिक सुधार अनुबंधों के तेजी से प्रवर्तन में मदद कर सकते हैं और औपचारिकता को प्रोत्साहित कर सकते हैं।

जैसे -जैसे भारत की अर्थव्यवस्था बढ़ती है, देश के कर कानूनों को विस्तृत और सटीक रूप से तैयार करने की आवश्यकता होगी। आयकर कानून की चल रही समीक्षा इस दिशा में एक स्वागत योग्य कदम है।

वर्तमान कानून के कई प्रावधानों को एक युग में तैयार किया गया था जब विदेशी व्यवसायों और निवेशकों की भारतीय अर्थव्यवस्था के साथ न्यूनतम बातचीत हुई थी। नतीजतन, कानून में कई क्षेत्र, जिनमें अनुपालन दायित्वों, पुनर्गठन और साझेदारी के कराधान से निपटने वाले शामिल हैं, उन परिदृश्यों को संबोधित नहीं करते हैं, जिनमें विदेशी संस्थाओं या निवासियों द्वारा विदेशी लेनदेन से जुड़े परिदृश्यों को संबोधित नहीं किया जाता है।

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ऐसे क्षेत्र भी हैं जहां कानून ने व्यावसायिक परिवर्तनों के साथ तालमेल नहीं रखा है। इन मुद्दों को लंबे समय तक मुकदमेबाजी के माध्यम से हल करने के लिए न्यायपालिका के लिए छोड़ दिया जाना चाहिए।

जब कर संधियों की व्याख्या और प्रवर्तन की बात आती है, तो सरकार को एक व्यावहारिक दृष्टिकोण भी लेना चाहिए। संधि दायित्व पारस्परिक हैं, और इंडिया इंक के साथ अपने आउटबाउंड फोर्सेस को बढ़ाते हुए, संधि व्याख्या के लिए हमारे दृष्टिकोण को वैश्विक मानदंडों के साथ जोड़ा जाना चाहिए।

निर्यात वृद्धि भी विक्सित भारत की हमारी यात्रा में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। भारत अगले छह वर्षों में व्यापारिक निर्यात में $ 1 ट्रिलियन का लक्ष्य प्राप्त करने की इच्छा रखता है, जिसके लिए भारत के विनिर्माण क्षेत्र के महत्वपूर्ण विस्तार की आवश्यकता होगी।

इसे सुविधाजनक बनाने के लिए, निर्माताओं को दी जाने वाली 15% विशेष कर दर पर लागू सूर्यास्त की तारीख को हटा दिया जाना चाहिए और इस शासन को भारत की कर प्रणाली की एक स्थायी विशेषता बनाई जानी चाहिए।

इसी तरह, जीएसटी दरों का एक युक्तिकरण प्राथमिकता पर लिया जाना चाहिए। यह कई दर स्लैब से उत्पन्न होने वाले जटिलता और संबोधन वर्गीकरण विवादों को कम करने में मदद करेगा।

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एक प्रशासनिक दृष्टिकोण से, विवादों का तेजी से समाधान एक प्राथमिकता होनी चाहिए क्योंकि यह करदाताओं के लिए अनिश्चितता को खत्म करने में मदद कर सकता है और सरकार को राजस्व को पुनर्प्राप्त करने में सक्षम बना सकता है जो अन्यथा मुकदमेबाजी में फंस सकता है।

इसके लिए, वैधानिक रूप से अनिवार्य समयसीमा, अग्रिम सत्तारूढ़ प्रक्रिया का एक ओवरहाल और विवादों के बातचीत को सक्षम करने में सक्षम किया जा सकता है।

Vikit Bharat में भारत के परिवर्तन में दो दशक का क्षितिज हो सकता है, लेकिन इसकी नींव अब रखी जानी चाहिए। चूंकि कर इस नींव का एक महत्वपूर्ण घटक है, इसलिए हमारे पास खोने का समय नहीं है।

लेखक पार्टनर, प्राइस वॉटरहाउस एंड कंपनी है।

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स्पाइसजेट का दावा है कि उसने कर्मचारी भविष्य निधि का लंबित बकाया चुका दिया है; शेयर दिन के निचले स्तर से 5% ऊपर आ गए

बजट विमानन कंपनी स्पाइसजेट ने कहा है कि उसने कर्मचारी भविष्य निधि (पीएफ) के सभी लंबित बकाए का भुगतान कर दिया है दो वर्षों से अधिक के लिए 160.07 करोड़।

स्पाइसजेट ने शुक्रवार, 13 दिसंबर को एक बयान में कहा, पिछले तीन महीनों में एयरलाइन ने बढ़ोतरी की है योग्य संस्थागत प्लेसमेंट (क्यूआईपी) के माध्यम से 3,000 करोड़ रुपये, जिससे कर्मचारियों के वेतन, स्रोत पर कर कटौती (टीडीएस), और जीएसटी जैसे लंबित बकाया को चुकाने में मदद मिली है।

13 दिसंबर को इस घोषणा के बीच स्पाइसजेट के शेयर की कीमत अपने इंट्राडे लो से 5 प्रतिशत से अधिक बढ़ गई। शेयर पर कारोबार हो रहा था दोपहर 2.45 बजे बीएसई पर 58.44, 1.12 फीसदी या ज्यादा पिछले दिन के बंद से 0.65 अधिक।

स्पाइसजेट ने कहा कि उसे ब्याज भुगतान पर भी काफी बचत की उम्मीद है और वह पीएफ और टीडीएस भुगतान जैसे वैधानिक दायित्वों को पूरा करने के लिए आंतरिक नकदी प्रवाह का उपयोग कर रहा है।

“हमें सभी लंबित कर्मचारी पीएफ बकाया की मंजूरी की घोषणा करते हुए खुशी हो रही है। यह स्पाइसजेट की यात्रा में एक नया अध्याय है। स्पाइसजेट के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक, अजय सिंह ने कहा, सभी लंबित वैधानिक बकाया चुकाने और पट्टादाताओं और ऋणदाताओं के साथ विवादों का निपटारा करके, हम परिचालन उत्कृष्टता, वित्तीय विवेक और अपने कर्मचारियों के कल्याण के प्रति अपनी अटूट प्रतिबद्धता का प्रदर्शन कर रहे हैं।

उन्होंने कहा, “अपनी वित्तीय बदलाव रणनीति के सफल कार्यान्वयन के साथ, हम अपने ग्राहकों को बेहतर सेवा प्रदान करने और सतत विकास हासिल करने की अपनी क्षमता में आश्वस्त हैं।”

स्पाइसजेट के कानूनी मुद्दे

एयरलाइन ने यह भी दावा किया कि उसने विमान पट्टेदारों और अन्य लेनदारों के साथ कई विवादों को सुलझाया है, जिससे उसकी बैलेंस शीट में काफी सुधार हुआ है।

स्पाइसजेट हवाई विमान पट्टेदारों, विक्रेताओं और आपूर्तिकर्ताओं के बकाया भुगतान को लेकर कानूनी मुद्दों से निपट रही थी। इसे राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण और दिल्ली उच्च न्यायालय से अवमानना ​​​​नोटिस का भी सामना करना पड़ा। पिछले पांच वर्षों में एयरलाइंस की बाजार हिस्सेदारी जून 2024 में घरेलू विमानन बाजार में घटकर 3.8 प्रतिशत हो गई है, जो जून 2023 में 4.4 प्रतिशत और जून 2019 में 15.6 प्रतिशत थी, जैसा कि मिंट ने 14 अगस्त, 2024 को रिपोर्ट किया था।

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