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🙀

Energieträgerimporte 2021 (die Union regierte)

Steinkohle: 100 Prozent
Mineralöl: 98,1 Prozent
Erdgas: 94,8 Prozent
Uran: 100 Prozent

Stromimporte 2023:

2,3 Prozent

Wake the hell up -- bird flu is real and it's coming. The only question is how virulent and deadly this one is. Worst case, it makes covid, which killed several hundred million people, look like the mildest of colds.

The world's governments are hopelessly incapable -- at the moment -- of dealing with this.

https://fortune.com/well/2024/11/08/bird-flu-human-spreadsafeguard-people-livestock/

Bird flu begins its human spread, as health officials scramble to safeguard people and livestock

Some experts say mass human-to-human transmission of this strain of bird flu is only a matter of time.

Fortune
Man kann diese Erkenntnisse aus BrĂĽssel auch umdrehen: Die Politik von CDUSPD in Berlin fĂĽhrt zu
- mehr Verkehrstoten
- mehr Schwerverletzten
- weniger Radfahrer*innen
- und hat keine Fahrtzeiten-Vorteil gegenĂĽber vernĂĽnftiger Politik.

Deutschland hat letztes Jahr netto 12 TWh Strom importiert, rund 2% des Verbrauchs.

Im gleichen Jahr hat es rund 3200 TWh an Ă–l, Gas und Steinkohle importiert, rund 100% des Verbrauchs.

via Lion Hirth

AGRARHEUTE: So viel Pflanzenschutzmittel können Sie durch Agri-PV einsparen https://www.agrarheute.com/energie/so-viel-pflanzenschutzmittel-koennen-agri-pv-einsparen-623850
„Unter der Agri-PV-Anlage 70 Prozent weniger Pflanzenschutzmittel, Bewässerungsbedarf minus 50 Prozent. PV-Anlage produziert 20 % mehr Strom, als erwartet“. Nach dem Versuch im Apfelanbau wird jetzt u.a. im Beerenanbau getestet, auch mit teiltransparenten und auch mit aktiv nachgeführten Modulen.
So viel Pflanzenschutzmittel können Sie durch Agri-PV einsparen

Welche Vorteile bietet eine Agri-PV-Anlage neben der Doppelnutzung einer Agrarfläche? Forscher fanden diese Ergebnisse heraus.

agrarheute

In #Kiel sorgt ein Pilotprojekt dafür, dass Ampeln für Radfahrende länger grün bleiben. 🚦🚲

👉 Werden Radfahrende durch Wärmebildkameras erkannt, verlängern sich die Grünzeit um bis zu 9 Sekunden. Ziel ist es, den #Radverkehr zu beschleunigen und attraktiver zu machen.

Was hältst du davon? 💬

Mehr Infos: https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Pilotprojekt-fuer-SH-Gruene-Welle-fuer-Fahrradfahrer-in-Kiel,gruen144.html

Bis zu neun Sekunden mehr Zeit: Wärmebildkameras sorgen für Grüne Welle für Fahrradfahrer in Kiel

In der Nähe der Kieler Universität erkennen Wärmebildkameras, wenn sich Radfahrer den Kreuzungen nähern. Die Ampeln bleiben dann länger grün. Das Pilotprojekt ist einmalig in Schleswig-Holstein.

Die Kampagne fĂĽr den Verbrennungsmotor wirkt.
"This is also why it’s imperative that we recognize mass surveillance – and ultimately the surveillance business model – as the root of the large-scale tech we’re currently calling “AI”. https://www.helmut-schmidt.de/aktuelles/detail/die-rede-der-zukunftspreistraegerin by @Mer__edith
Die Rede der Zukunftspreisträgerin

Meredith Whittaker warnt in ihrer Rede vor der Macht der Techindustrie und erklärt, warum es sich gerade jetzt lohnt, positiv zu denken.

„„Nachhaltig lässt sich das Geschäft nicht aufziehen, das geht nur illegal, alles andere ist Blödsinn“, sagt Nadolski. Der Taxi-Chef mag aus Eigeninteresse sprechen, aber selbst andere, wie der Präsident der Mobilitätsplattform Freenow, Alexander Mönch, sagen das.“ (€)

https://www.tagesspiegel.de/berlin/berliner-wirtschaft/die-tricks-der-mietwagenfirmen-auf-uber-bolt-und-freenow-so-schleusen-kriminelle-gelder-an-berlins-finanzamtern-vorbei-11315458.html

Die Tricks der Mietwagenfirmen: So schleusen Kriminelle Gelder an Berlins Finanzämtern vorbei

Per App können Fahrgäste in Berlin wohl bis zu 2000 illegale Autos buchen. Chats und EigentĂĽmerstrukturen geben tiefe Einblicke in eine Branche, die offenbar vom organisierten Verbrechen durchsetzt ist.

Der Tagesspiegel

Es gehört zu den Eigenheiten autozentrierter Verkehrsplanung, dass Parkplätze bereits in bloßer Erwartung eines Bedarfs angelegt werden müssen, sichere Schulwege aber erst nach wiederholtem Nachweis der Notwendigkeit in Form von Unfällen mit Kindern angelegt werden können. Kinder haben eben weniger Rechte als Autos.

Autopolitik-Funfact: Sichere Schulwege, so sie denn existieren, werden mancherorts sogar zurückgebaut, wenn es lang genug keine signifikanten Unfälle gab.