Wissenschaftlicher Mitarbeiter und Lehrstuhlassistent am Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb (IVE) der TU Braunschweig
#Mobilitätswende #OpenSource #Frostpendeln
| Homepage IVE | https://www.tu-braunschweig.de/ive/institut/team/bastian-ehrenholz-msc |
Was die AfD getan hat, nachdem der Verfassungsschutz sie als gesichert rechtsextremistisch eingestuft hatte:
✅ "Diffamierung der AfD" beklagen
✅ Gutachten als "politisch gesteuert" bezeichnen
✅ Verfassungsschutz verklagen
Was sie NICHT getan hat:
❌ darlegen und beweisen, dass sie verfassungstreu und nicht rechtsextremistisch ist
Merkt ihr selbst, ne?
„Wer mit einem SUV in der Innenstadt unterwegs ist, sollte sich der Gefahr für Fußgänger bewusst sein und sich entsprechend verhalten.“
Patrick Planing, Professor für Wirtschaftspsychologie in Stuttgart, über diese Studie von Kolleg*innen.
Fußgänger*innen und Radfahrer*innen sterben bei Unfällen mit SUVs mit einer um 44 % höheren Wahrscheinlichkeit als bei Unfällen mit normalen Pkw – Kinder sogar mit einer um 82 % höheren Wahrscheinlichkeit.
https://injuryprevention.bmj.com/content/early/2025/04/11/ip-2024-045613
Questions In the case of a road traffic crash, do sports utility vehicles (SUVs) and light truck vehicles (LTVs) cause more severe injuries to pedestrians and cyclists than passenger cars? Does any effect differ between adults and children? Design Systematic review and meta-analysis. Data sources MEDLINE, TRID and Global Index Medicus were searched up to September 2024, with no restrictions by setting or language. Inclusion criteria Eligible studies had to compare injury severity between pedestrians and/or cyclists hit by an SUV or LTV versus a passenger car. Only sources using real-world crash data were included. Main outcome measure Injury severity, defined either as ‘fatal versus non-fatal injury’ or as ‘killed or seriously injured (KSI) versus slight injury’. Results 24 studies were included in the meta-analysis. The results were similar between pedestrians and cyclists. When combining pedestrians and cyclists, the pooled odds of KSI versus slight injury if hit by an SUV/LTV versus a passenger car were higher among adults/all-age samples by 1.24 (95% CI 1.15, 1.34) and higher among children by 1.28 (95% CI 1.19, 1.37). The odds of fatal versus non-fatal injury if hit by an SUV/LTV versus a passenger car increased among adults/all-age samples by 1.44 (95% CI 1.33, 1.56) and among children by 1.82 (95% CI 1.57, 2.11; p=0.006 for heterogeneity by age). Conclusion In the case of a crash, SUVs and LTVs cause more severe injuries to pedestrians and cyclists than passenger cars. This effect is larger for fatalities than for KSIs, and the fatality effect is particularly large for children. PROSPERO registration number CRD42024597283. Data are available upon reasonable request. Extracted data and analytical code are available on request from the corresponding author.
Dieser Beitrag bei ARTE zeigt nochmal anhand der bekannten Beispiele Barcelona und Paris, dass es sich lohnt, gegen die Widerstände zu kämpfen und dass alle Menschen von Verkehrswende profitieren. 🥰 Simpel und sachlich. Für alle, die heute Abend noch eine kleine Aufmunterung brauchen.
https://www.arte.tv/de/videos/115025-004-A/stadt-klima-positiv-eine-reise-in-die-zukunft-des-bauens
Barcelona ist eine der am dichtesten besiedelten Städte Europas und leidet unter Emissionen durch zu viel Verkehr. Mit dem Superblock-Modell werden deshalb ganze Areale für den Durchgangsverkehr gesperrt. Trotz anfänglicher Proteste steigt die Akzeptanz dank besserer Lebensqualität. Auch Paris kämpft mit Verkehrsemissionen, aber besonders mit einem Mangel an Grünflächen ...
Ich kann meine Empfehlung nur unterstreichen. Nicht nur ist die #mmt die deutlich überzeugendere und vor allem in sich konsistente Geldtheorie.
Auf Basis der #mmt lassen sich auch sehr überzeugende Lösungsansätze für die Probleme unserer Zeit entwickeln.
Ob diese umgesetzt werden? Vermutlich schwierig, da sie u.a. eine Jobgarantie, Vermögens- und Erbschaftssteuern und Investitionen in #öpnv, sozialen Wohnungsbau und Finanzmarktregulierung beinhalten.
Aber man darf ja noch träumen...
Ich habe vor einer ganzen Weile ja schon das Buch "The Deficit Myth - How to build a better economy" von Stephanie Kelton empfohlen. Super Buch zur Modern Monetary Theory (#MMT), aber auch umfangreicher.
Wer eine kurze und schnelle Einführung sucht, wird beim #essential "Modern Monetary Theory - Eine Einführung" von Dirk Ehnts fündig.
Die MMT ist als Theorie einfach so viel überzeugender als der #Neoliberalismus und die Schwäbische Hausfrau.
@sebwilken @marhei
Dann ist Lübeck - Hamburg sofort überlastet, Angebotsausweitungen im Personenverkehr? No way. Es braucht an dieser Stelle daher nicht nur die Elektrifizierung als Umleiterstrecke, sondern auch den zweigleisigen Ausbau über Büchen, um SGV aus Skandinavien an Hamburg vorbei Richtung Süden zu leiten.
Wichtig ist nicht nur, wieviel % im regulären Betrieb elektrisch gefahren wird, sondern wieviel % auch im Störfall elektrisch gefahren werden können.
Uns wird sehr bald die Infrastruktur um die Ohren fliegen - die #Carolabrücke #Dresden war ein riesiges Alarmsignal. Von diesem Bautyp haben wir hunderte Bauwerke im Land, die alle ersetzt werden müssen.
Zahlreichen Betriebshöfen bei #ÖPNV-Unternehmen geht es ähnlich.
In den Schulen bröckelt der Putz von den Decken.
Wir brauchen dringend #Schieneninfrastruktur für die notwendige Verlagerung zum #Schienengüterverkehr
Das Geld ist da, es wird uns nur geklaut.
@Finanzwende
@NewNemo
Zudem:
Wo ist der Hinweis auf das radikale Steuersparmodell?
#Amazon nutzt durch unsere Steuergelder gebaute #Infrastruktur und dadurch geschulte & ausgebildete Menschen, ... vermeidet aber jede Beteiligung am gesellschaftlichen System.
Wenn wieder irgendwo Geld für #Schule, #ÖPNV oder Schwimmbäder fehlt, denkt daran, dass #Bezos stattdessen mit eurem Geld #KatyPerry ins All schießt.
Wir müssen aufhören Ausgaben zu senken & beginnen Einnahmen zu steigern!
@tagesschau
Hey new Bundesregierung!
I know *exactly where you ought to start with your electrification* 😀
Jens Clasen
Katja Diehl
StadtFürAlle Braunschweig
Andreas Bulling
Jon Worth