DIE GÜTERBAHNEN

@diegueterbahnen
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Wir sind DIE GÜTERBAHNEN! Unser Ziel ist, mehr Güter auf der Schiene zu transportieren, um die Klimaschutzziele im Güterverkehr zu erreichen. 🌍
Webseitedie-gueterbahnen.com
Mit Wirkung zum 01. Juli 2023 wird Neele Wesseln als zweite Geschäftsführerin unseres Verbands tätig. Neben Peter Westenberger wird sie arbeitsteilig die Interessen der #GÜTERBAHNEN gegenüber der Politik & anderen Akteuren vertreten. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit!
Zukunft #Schiene mit der Deutschen Bahn? Wir schauen drauf. Warum gibt es viele gute Ankündigungen, aber wenig Umsetzung und #Fortschritt? Wir ordnen ein und geben den Überblick. #Vertrauen ist gut, #Kontrolle ist besser, deswegen jetzt @dbwatch_bahn folgen!

Bislang wird die #Lkw-#Maut nur auf #Autobahnen und Bundesstraßen erhoben, nicht jedoch auf Landes- und Kommunalstraßen - eine indirekte und klimapolitisch kontraproduktive #Subvention. Die #Schiene zahlt schon seit 1994 auf 100% aller Strecken eine Maut.

https://die-gueterbahnen.com/news/zahl-des-tages/2.200.000.000.html

2.200.000.000 – Die Güterbahnen

Und schon wieder: Auch wenn die #DB dieses Mal nicht präventiv die #Betriebseinstellung verkündet hat, standen auch heute fast alle #Güterbahnen still, obwohl sie gar nicht bestreikt wurden. Der Zugang zur #Infrastruktur muss Unbeteiligten möglich bleiben. https://die-gueterbahnen.com/news/wieder-unbeteiligte-unternehmen-von-evg-streik-betroffen.html
Wieder unbeteiligte Unternehmen von EVG-Streik betroffen – Die Güterbahnen

Wie kriegen wir #Güter auf die #Schiene? Mit dieser Bilanz der
@DB_Cargo
sicher nicht. Zwar steigender Umsatz, aber sinkende Leistung und weiter feuerwehrrote Zahlen🚒. Es muss Schluss sein damit, Marktanteile durch nicht kostendeckende Preise zu sichern.
„Mehr #Autobahnen entlasten die #Straßen und sorgen für weniger #Staus.“
Währenddessen:
Schneller #Autobahnen bauen trotz #Klimazielen? Oder gar für die Klimaziele? Wir hätten da eine Alternative: #Güterbahnen. Sie sind schon "E" und Verlagerung auf die Schiene geht schneller und günstiger als die Lkw-Flotte nur auf Alternativen umzustellen. Man muss es nur wollen.