DB-Watch

@dbwatch_bahn
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Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Wir haben uns vorgenommen, der Deutschen Bahn und insbesondere der DB Netz AG besser auf die Finger schauen đź‘€
Die @DB_Presse
verspricht massive Verbesserungen des Schienennetzes durch die #Generalsanierung. Gut so, genau das brauchen wir! Doch so manche AnkĂĽndigung wird immer weiter relativiert. Wir haben uns den aktuellen Stand strukturiert angeschaut: https://db-watch.de/generalsanierung
Generalsanierung - DB-watch.de

Recherchen zum Deutsche-Bahn-Projekt der Generalsanierung Worum geht es? Die Schieneninfrastruktur ist in einem desolaten Zustand. Während die Fahrgastzahlen und Mengen transportierter Güter in den vergangenen 20 Jahren stiegen, wurde das Schienennetz immer kleiner und maroder. Im Koalitionsvertrag versprach die Ampel-Regierung weitreichende Verbesserungen: Elektrifizierung, Vergrößerung des Streckennetzes, Streckenreaktivierungen, mehr Gleisanschlüsse uvm. Am 22. Juni 2022 kündigte […]

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Die Lage der Stellwerke in Deutschland ist alarmierend 🚨Personalengpässe und veraltete Technik sorgen für Zugausfälle und Verspätungen. Wir brauchen dringend mehr moderne digitale Stellwerke und bessere Bedingungen für das Personal. Mehr zur Recherche auf https://db-watch.de/stellwerke/
Stellwerke - DB-watch.de

Stellwerke steuern den Eisenbahn-Betrieb. Nötiges Personal stellt die Deutsche Bahn nicht immer bereit. Wir dokumentieren Engpässe kritisch.

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"Sehr geehrte #Reisende, wir haben aktuell eine #Verspätung aufgrund einer #Weichenstörung auf der Strecke." Kommt Ihnen das bekannt vor? Verbesserungen sollte das Diagnosetool #DIANA bringen. Hat es geholfen? Wir sind dem nachgegangen: https://db-watch.de/diana/
DIANA (DIagnose & ANAlyse) - DB-watch.de

Recherchen zum Deutsche-Bahn-Projekt „DIANA“ Worum geht es? “Aufgrund einer Weichenstörungen kommt es zu Verspätungen” – Über diese Ansage hat sich vermutlich jede Bahnreisende bereits einmal geärgert. Doch was steckt eigentlich dahinter? Ohne Weichen können Züge nur geradeaus fahren. Sie sind eine der wichtigsten Bauteile im Schienennetz, da sie die Flexibilität erhöhen. Jedoch zählen sie auch […]

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Gewinne statt Qualität - 1996 wurde die Bahn zu einer gewinnorientierten Aktiengesellschaft reformiert. Damit begann die Zeit, in der das Netz kaputtgespart wurde. Wie genau? Schauen Sie in der #Recherche online auf https://db-watch.de/infrago-gemeinwohlorientierte-infrastrukturgesellschaft/
InfraGO – Gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft - DB-watch.de

Recherchen zum Deutsche-Bahn-Projekt „InfraGO – Gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft“ Worum geht es? Die gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft (Arbeitstitel InfraGO) ist ein Ziel aus dem Ampel-Koalitionsvertrag von 2021. Darin wurde festgelegt, dass zwei Infrastruktureinheiten der Deutschen Bahn – DB Netz AG und DB Station&Service AG – „innerhalb des Konzerns zu einer neuen, gemeinwohlorientierten Infrastruktursparte zusammengelegt“ werden sollen. Gewinne sollen zukünftig […]

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#Recherche
Wir haben ĂĽberprĂĽft, wie der Stand beim Projekt 740-Meter-Netz der DB ist. Fazit: Bis Ende 2023 sollen 23 Vorhaben in Betrieb gehen, dabei waren eigentlich 33 geplant. Schaut bei uns vorbei, um mehr zu erfahren, wie es dazu kam:
https://db-watch.de/740-meter-netz/
740-Meter-Netz - DB-watch.de

Recherchen zum Deutsche-Bahn-Projekt „740-Meter-Netz“ Worum geht es? Weil Züge gelegentlich ausweichen müssen, um schnellere Züge an sich vorbeifahren zu lassen, benötigt es Überholgleise. 2013 verabschiedete die EU eine Richtlinie, dass die Standardzuglänge eines Güterzuges 740 Meter betragen soll. Entsprechend muss auch das Gro der Überholgleise diese Länge aufweisen, damit die Züge länderübergreifend problemlos fahren können. […]

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#Vertrauen ist gut, #Kontrolle ist besser. Wir schauen nach, wie es mit den vielen Vorhaben der #DB Netz vorangeht, die das #Schienennetz besser machen sollen. Auf Papier geschrieben sind Projekte schnell, wir prüfen, was umgesetzt wird.🚨(Spoiler Alert: bisher leider zu wenig)