Anyeah

@bluebubble
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information junkie; wild world explorer, educational scientist, loving hedonist; brutal realist; always critical + curious.
AnyeahJan 11, 2023
Anna BeckerJan 11, 2023
Aaaawww…jemand hat ein Quote daraus gemacht. 🥹
AnyeahJan 11, 2023
Guido KühnJan 11, 2023
7 der 10 größten EU - Einzelklimakiller sind dt. Kohlekraftwerke. Weder brauchen wir die Kohle in Lützerath, noch gibt es ausser dem Gewinn von RWE irgendeinen Grund dafür das Klimaziel zu reißen. Die nett als Ziele geframten Marken sind Grenzen. Ich darf die mal visuell übersetzen
AnyeahJan 11, 2023
𝚃𝚊𝚛𝚊𝚜 𝙶𝚛𝚎𝚜𝚌𝚘𝚎 🚇Jan 11, 2023
"Bicycles are the indicator species of a healthy community, like shellfish in a bay."
AnyeahJan 11, 2023
cyber-uwe (er/ihm)Jan 10, 2023
finde in zoom-calls sollte eine uhr mitlaufen die aus den gehältern der beteiligten und der zeit die kosten des treffens anzeigt
AnyeahDec 24, 2022
Rico GrimmDec 16, 2022
Man ahnt es, man weiß es. Aber es so klar nochmal zu sehen, ist beeindruckend: Je besser der Nahverkehr, desto weniger Autos
Show threadAnyeahDec 23, 2022

@spucky @janboehm
Genau! Sagten auch schon Die Sterne:

https://youtu.be/-MjvPVrduQg

#dumusstgarnichts

Die Sterne - Du musst gar nix (Offizielles Video)

YouTube
AnyeahOct 30, 2022
Peter JelinekOct 29, 2022

Es gibt 24 Saisons in der Modewelt, in denen neue Outfits auf den Markt kommen - kurz Fast Fashion.

Ergebnis: 10% der Emissionen weltweit gehen auf das Konto der Modebranche zurück.

Mehr als die internationale Luft- und Schifffahrt zusammen.

AnyeahOct 30, 2022
@luebbermann Herzlichen Glükwunsch! Das klingt fantastisch.
Bis auf das Dilemma mit der Zeit. Aber auch hierfür: viel Erfolg beim Lösen! Kriegste schon hin 😎
#delegieren ist das Zauberwort 🥳
Show threadAnyeahOct 30, 2022
@janboehm Macht doch nichts, wir freuen uns immer, euch überhaupt zu hören, egal mit welcher Laune, das macht euch so sympatisch weil authentisch. Entspanntes Wochenende gewünscht! Und danke nochmal für den Aufruf zu mstdn zu wechseln, hiermit geschehen. #ersterbeitrag
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Rico GrimmDec 16, 2022
Man ahnt es, man weiß es. Aber es so klar nochmal zu sehen, ist beeindruckend: Je besser der Nahverkehr, desto weniger Autos
Show threadRico GrimmDec 24, 2022
Fund stammt übrigens aus meinem Discord BANG - dort sammeln wir gute Links und gute Charts: https://discord.gg/J9sBg9dCva
Join the Bang Discord Server!

Das Lagerfeuer für Nerds – ein entspannter Ort, um smarte Essays, inspirierende Hot Takes und gute Links zu diskutieren | 90 members

Discord
Show threadMarcus KrügerDec 24, 2022
@grimm Welche Themen werden in diesem Discord betrieben?
Show threadRico GrimmDec 24, 2022

@trustedsystem Viel Klima, viel Tech, viel Politik und ab und zu Finanzen.

Meine Recherchen beginnen alle in diesem Discord. Wir, die Community und ich, arbeiten so weit es geht zusammen an ihnen.

Show threadJakob Thoböll - R.I.P. NatenomDec 23, 2022

@grimm @bmdv DAS ist der Weg zu nachhaltiger Mobilität für ALLE! Wenn Herr #Wissing ernsthaft an einer CO2-Reduktion interessiert ist, sollte er sich dringend Gedanken machen, wie man aus dieser Graphik Tatsachen folgen lässt.

#verkehrswende #Autokorrektur
#mobilitat #opnv

Show threadJan KruseDec 23, 2022
@grimm
Hast du das schon gesehen, @SheDrivesMobility?
Show threadCyb3rrunn3r  ⭐️Dec 23, 2022
@grimm und genau DA müssen wir hin, denn nur weniger Autos = mehr Umweltschutz, weniger Unfälle, weniger "Gas-/Bremse-Verwechselung" (imho ist DAS einfach nur viel zu alt/dämlich, um noch hinterm Steuer zu sitzen), weniger Verkehrstote, weniger über den Haufen gefahrene Radfahrer, etc pp.
Show threadỉƶoDec 23, 2022
@grimm Wenn ich so amateurhaft weiter nach der Quelle suche, verbrauch eich noch soviel wie ein Tesla zum nächsten Biomarkt. Hast Du eine genaue Quelle dazu? Ich vermute mal, aus der Karte lassen sich auch andere Städte auslesen, oder? Ich kann's nur leider nicht finden... 😠
Show threadRico GrimmDec 23, 2022
@izo https://www.zeit.de/mobilitaet/2022-11/autodichte-deutschland-entwicklung-verkehrswende
Autodichte: Immer mehr Autos – selbst in den Städten

Trotz Klimakrise nimmt die Zahl der Pkw pro Einwohner weiter zu. Sogar dort, wo der ÖPNV gut ausgebaut ist. Unsere Auswertung zeigt, wie sich Ihre Region entwickelt hat.

ZEIT ONLINE
Show threadỉƶoDec 23, 2022
@grimm Ähm, danke. Die Originalquelle ohne Pawall wäre besser, aber ich schau' mal, ob ich da irgendwie rankomme.
Show threadachim Dec 24, 2022
@izo @grimm Meinst du die Rohdaten oder den Artikel?
Show threadỉƶoDec 24, 2022
@jobi @grimm
Na für mein persönliches kleines Interesse (gucken, wo meine Städte stehen) würden die Rohdaten gehen oder auch der Artikel, wenn die Grafik dort interaktiv und mit allen Daten gefüttert ist. Das weiß ich jedoch nicht, wegen der Paywall. ;-)
Generell sind Links zu Quellen immer das beste, zu den ursprünglichen Quelle mit den Rohdaten auch super. Dort hatte ich gesucht, ist aber nicht so einfach. ;-)
Show threadachim Dec 24, 2022

@izo @grimm Also, bei 12ft.io kannste den Artikel ohne Paywall - so wie der Verlag den Suchmaschinen bereitstellt, um im Ranking zu landen. Da ist die Grafik aber nicht drin. Der Artikel selbst ist jetzt nicht soo spannend. https://12ft.io/proxy?q=https%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2Fmobilitaet%2F2022-11%2Fautodichte-deutschland-entwicklung-verkehrswende

Die ÖPNV - Daten dürften vom ÖPNV-Atlas von Agora Verkehrswende stammen: https://www.agora-verkehrswende.de/veroeffentlichungen/oev-atlas-deutschland/

Die Zulassungen gibt's beim Kraftfahrt-Bundesamt: https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/ZulassungsbezirkeGemeinden/zulassungsbezirke_node.html

12ft |

Show threadỉƶoDec 24, 2022
@jobi @grimm Danke für die Mühe, 12ft.io hatte ich auch schon. Evtl. hat Die Zeit die Grafik selbst gemacht und Daten dafür benutzt. Ich hatte gehofft, es gäbe das für Endnutzerinnen wie mich ganz einfach zugänglich und "durchklickbar". Na ich schaue mal bei den jeweiligen Daten und puzzle selbst. :-) Danke und schönste Feiertage!
Show threadNovolander ʕ •ᴥ•ʔDec 23, 2022
@grimm
Wasser im Wein ist eklig, aber ein Großteil des Effekts geht sicherlich auf die Bevölkerungsdichte zurück. Dafür sollte man kontrollieren
Show threadElectric MonkDec 24, 2022

@novolander @grimm Sehe ich leider auch so. Die Darstellung sagt leider nicht das aus, was wir uns im Sinne der Verkehrswende wünschen.

In der dünn besiedelten Provinz sind deutlich mehr Menschen aufs Auto angewiesen als in Städten. In Städten lässt sich ÖPNV aufgrund der hohen Bevölkerungsdichte deutlich leichter organisieren.

Show threadElectric MonkDec 24, 2022

@novolander @grimm

Und man darf die Bequemlichkeit der Leute nicht unterschätzen: Kenne ländliche Regionen mit sehr gutem Busnetz (jedes Kaff ist angebunden) und guten Takt auch am WE. Trotzdem fahren die Busse meist heiße Luft umher. Und das hat auch was mit Wohlstand zu tun. Selbst bei perfektem ÖPNV setzt sich die bürgerliche Mitte in D lieber hinters Steuer. Weil bequemer.

Show threadAnselm FlügelDec 24, 2022
@grimm ...dennoch wäre ich neugierig, wie es die Leute in Halle hinkriegen, sich trotz eher so la-la ÖPNV nicht ganz so viele Autos eingetreten zu haben. Vielleicht gibts dort geschichte Parkplatzpolitik (ich bin ja immer für -10% pro Jahr)?
Show threadkuealeDec 24, 2022
@Anselm @grimm Ja. Spannend auch der Vergleich zwischen Dresden und Leipzig. L hat etwas weniger PKW pro Person als DD, trotz etwa halb so häufiger Abfahrten.
Show threadDeutscher Bahnkunden-VerbandDec 24, 2022
@grimm Umkehrschluss: Deshalb versteht es die Bundesregierung als ihre allererste Aufgabe in der Verkehrspoliik, dass das Auto unverzichtbar bleibt. Es soll sich nichts ändern. Stillstand als Fortschritt verkaufen. Das ist das Ziel.
Show threadDerPradaDec 24, 2022
@grimm @Cityradler Das wissen auch die Lobyyisten im Verkehrsministerium
Show threadevidence_mattersDec 24, 2022
@grimm Stimmen die Zahlen? Unten rechts sind ja wahrscheinlich München, Hamburg und Berlin. Und München hat doch definitiv eine Autoquote von über 40% https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1107736/umfrage/bestand-an-pkw-in-der-stadt-muenchen/ also etwa 490 PKW pro 1000 EW.
Bestand an Pkw in der Stadt München 2022 | Statista

Die Anzahl der Personenkraftwagen in der Stadt München ist den letzten Jahren meist gestiegen und verzeichnete Anfang des Jahres 2022 mit rund 744.800 Pkw einen Höchststand.

Statista
Show threadjposelDec 24, 2022
@grimm @MattersEvidence Berlin ist da auch ausser Konkurrenz mit über 1,2 Mio zugelassen KFZ (https://de.statista.com/statistik/daten/studie/255179/umfrage/bestand-an-pkw-in-berlin/). Andererseits sind die Verbesserungsvorschläge für den ÖPNV hier auch einfach teuer in der Umsetzung, und das klappt halt nicht mit soll immer günstiger werden.
Pkw - Bestand in Berlin 2024 | Statista

Rekordwert beim Bestand von Personenkraftwagen in Berlin – in der Hauptstadt waren zum Stichtag am 1.

Statista
Show threadSebastianDec 25, 2022
@MattersEvidence @grimm München ist der oberste der 3 Kreise rechts unten mit 353 PRIVAT-Pkw je 1000 EW. Laut KBA waren zum 1.1.2022 ~740.000 PKW in München gemeldet, davon ~220.000 gewerbliche PKW. Von den gewerblichen PKW wird sicher eine nicht kleine Zahl auch privat genutzt. Aber auch Autoverleiher Sixt lässt bspw. seine bundesweit genutzten Fahrzeuge in München zu. Die Korrelation von Privat-Pkw und ÖPNV halte ich daher für nachvollziehbar.
Show threadSlavikDec 24, 2022
@grimm jedes Mal wenn ich mit dem Auto in der Großstadt unterwegs bin, habe ich immer gleiche Gedanke „wenn ich hier wohnen würde, könnte ich auf das Auto verzichten“
Show threadEkki DF4ORDec 24, 2022
@grimm Oh. 🤔
Ratet wo ich wohne... #SÜW
Show threadSebastianDec 25, 2022
@grimm Der "Bestwert" bei entsprechendem Öpnv-Angebot liegt bei ca. 300 Autos je 1000 EW. Demzufolge investieren hier 3 EW in ein Auto, damit dürfte also selbst in der Großstadt ein Auto je Familie "statistisch normal" sein. Weiterhin gut zu sehen dass kleinere und schlechter ausgebaute Gemeinden größere Fahrzeugbestände haben und damit vermutlich auch oft in die Großstädte reinpendeln.
Show threadSebastianDec 25, 2022
@grimm Die Utopie der Verkehrswende (Verzicht auf Autos) wird also am ehesten in der Großstadt zu realisieren sein, aber selbst hier ist es ein weiter Weg. Schafft man dabei jedoch nicht die ebenso effektive Anbindung der Fläche entstehen Verkehrsschranken und die Städte würden sich dann vermutlich isolieren. Trotz nachvollziehbarem Wunsch die PKWs aus den Städten zu bekommen ist das also am Ende auch nur durch besseren ÖPNV in der Fläche erreichbar.