LittleAlex 🇺🇦🇮🇱🇩🇪🇳🇴Tatsächlich habe ich mich mal vor ein paar Jahren mit dem Thema befasst. Hintergrund war, dass ich mein Wohnmobil gegen etwas umweltfreundlicheres tauschen wollte. Da es keine Wohnmobile mit E-Motor gab war klar, dass der Selbstbau der einzige Weg war. Das andere Problem war, dass ich Allrad wollte, weil ich nicht auf Campingplätze fahre, sondern dahin, wo es interessant ist.
Als Basis hatte ich mir einen Robur LO2002A ausgesucht, ein Klein-LKW aus DDR-Produktion. Robust, simpelste Technik und vor allem sehr viele DIN-Normteile (jaja, ich weiss, hiess in der DDR TGL...) verbaut. Der 69PS-Motor hätte problemlos gegen einen E-Motor ausgetauscht werden können, ich hatte auch schon eine Firma in der Schweiz, die mit die Adapterplatte gefräst hätte und das Motorsteuergerät programmiert, damit der E-Motor genau die gleiche Leistungscharakteristik wie der alte Motor hat. Platz für Akkus war für etwa 150-200km und ich hätte Solarzellen anbauen können, die bei einem Festival oder so den Akku in 3-5 Tagen wieder aufgeladen hätten. Ich hatte sogar schon eine Konstruktion für das Hochklappen der Seitenwände mit mehr Solarzellen, die der TÜV als OK angesehen hat. Mit hinreichend Zeit wäre das ein Fahrzeug mit unbegrenzter Reichweite gewesen und das für nicht mal viel Geld, zumindest wenn man es mit einem normalen Wohnmobil vergleicht.
Mit dem Konzept zum TÜV, der Ingenieur hat es für verrückt erklärt, aber fand es sehr cool und hat seine Unterstützung zugesichert, so lange der Motor ähnliche Leistungswerte wie der alte bringt, mir auch was geschrieben, mit dem ich dann zur Zulassungsstelle bin.
Wie ihr seht habe ich überall den Konjunktiv genutzt. Die Sesselfurzer in der Zulassungsstelle haben es grundweg abgelehnt, Änderung der Antriebsart geht gar nicht, auch nicht mit Einzelabnahme. Anwalt meint, Einzelabnahme kann man nicht durchklagen, weil es keine Verwaltungsvorschrift für diesen Fall gibt und alles in deren Ermessen liegt. Der einzige Weg wäre eine Kleinserie gewesen, die dann durch den offiziellen Zulassungsprozess geht, was Millionen gekostet hätte.
Es wäre großartig, wenn das endlich möglich wäre. Das würde nicht nur unheimlich viele Ressourcen schonen, es würde die Hoheit über E-Autos ein wenig von den großen Konzernen wegnehmen und in die Hände von Makern geben, die dann bauen was sie wirklich brauchen und wollen.
Christine
VCD Nordrhein-Westfalen
Gemischtwahnladen
Claudia Zahn
Der Postillon 📯
ADFC Hamburg
Umweltbundesamt