Mastodawn

https://sektorenkoppler.com/vw.md

Hab mal eine Beschwerde Mail formuliert. Kann gerne als Inspiration genommen werden, ähnliches zu tun.

Text bitte abwandeln:

Monne Jun 6

@Sektorenkoppler werde deine Vorlage nutzen. Bin noch gar nicht dazu gekommen warum mein SOC im evcc nicht mehr angezeigt wird.
An welche e-mail sollte man die Beschwerde bestenfalls stellen?

kundenbetreuung ät volkswagen punkt de

Stefan

Jun 5

@Sektorenkoppler ich hab mal von OBD WLAN Dongle gelesen. Vielleicht wäre das was um zuhause lokal alles mögliche auszulesen.

https://www.openvehicles.com/

jerger Jun 5

@stefan @Sektorenkoppler Beim Zoe nutze ich OVMS schon lange und begeistert!

Gerne mal mit einem VW probieren - bin rasend gespannt auf Erfahrungsberichte :-)

Ach ja, die Telemetrieeinheit ist bei meinem Auto abgestöpselt ... ich hasse die blöde Cloud Enshitifcation !

Open Vehicle Monitoring System | Open Vehicles

Martin Williges Jun 6

@stefan @Sektorenkoppler

ich habe das mal was gebaut: https://codeberg.org/DerHerrW/soc_helper

Wegen Zeitmangels sind einige Umstellungen noch nicht dokumentiert. Der WiCan kann aber oft auch direkt den SoC an einen mqtt-Broker schicken.

soc_helper

Tool to automatically request SoC and ODO values from the car's OBD2 connector and feed OpenWB and Spritmonitor.de

Codeberg.org

Nils Haferkemper Jun 5

@Sektorenkoppler EVCC löst das mittlerweile hierüber: https://drivesomethinggreater.com/
Aber du hast schon Recht, es wäre vielleicht interessant gewesen wenn die Nachfolge vor dem Abschalten der alten API funktioniert hätte. Aber ohne sowas wäre es ja kein VW-Projekt

Volkswagen Group Info Services

@NilesDavis ist ja schön, dass es überhaupt Lösungen gibt.

Aber ich finde das generelle Problem viel schlimmer.

Warum gibt's keine standardisierte API für alle Hersteller? Warum die Bastelei über extra ODB Hardware oder Drittanbieter?

Warum werden die eigenen Daten vorenthalten, obwohl man sogar Kohle bezahlt?

Carsten O. 📯 💚🌻Jun 5

@Sektorenkoppler die haben auch Android Geräte abgeklemmt, die nicht mit Original Google ROM laufen.

Altbot Jun 5

Bereitgestellt von @altbot, privat und lokal generiert mit Gemma4:26b

@Carsten_O Ein Screenshot eines Smartphone-Bildschirms zeigt ein weißes Benachrichtigungsfenster vor einem unscharfen Hintergrund. Das Fenster enthält die fettgedruckte Überschrift „Anmeldung fehlgeschlagen“ und den Text: „Möglicherweise ist ein Verbindungsfehler aufgetreten oder Sie haben den Zugriff auf Ihr Volkswagen Benutzerkonto nicht erlaubt. Bitte versuchen Sie es noch mal.“. Unten rechts im Fenster befindet sich eine „OK „OK“-Schaltfläche. Im unscharfen Hintergrund ist eine Person in einem braunen Oberteil und einer weißen Hose neben einem weißen Fahrzeug zu sehen, mit Blick auf das Meer und den Himmel. Am oberen Bildschirmrand zeigt die Statusleiste die Uhrzeit „19:42“ sowie verschiedene Symbole, und am unteren Rand ist der Text „Laden ...“ neben einem Ladesymbol erkennbar.

🌱 Energieverbrauch: 0.203 Wh

Olaf_Ruhl Jun 5

@Sektorenkoppler Manchmal bin ich froh, dass ich nie ein Auto hatte (bin Jahrgang 1964).

RedAlert (Michael)Jun 5

@Sektorenkoppler
Isch abe gar kein Auto mehr 🤪

Michael Schoen 🇺🇦Jun 6

Die Auswirkungen hat VW definitiv unterschätzt, passt beim Thema Software irgendwie ins Bild...

Skoda jedenfalls hat die Änderung bereits ausgesetzt, um eine Art Consumer API zu bauen. Vielleicht sickert die Idee ja auch ins Mutterschiff.

padraig Jun 6

@nwmichl @Sektorenkoppler Bezeichnenderweise hat Skoda auch die deutlich bessere App meiner Erfahrung nach.

thomas Jun 11

@nwmichl
Device attestation haben sie aber extra nochmal bekräftigt. Also den Ausschluss aller alternativen Betriebssysteme.
Woher stammt denn dieser Screenshot?
@Sektorenkoppler

Marc Volquardsen Jun 6

@Sektorenkoppler Bei mir ist es ein weitere Sargnagel beim VW Konzern. Nicht nur, dass sie ihre eigene App über Jahre nicht stabil bekommen, jetzt klemmen sie eigenen Kunden wieder etwas gewohntes ab!
Es war mein letzter VW!

blub Jun 6

@Sektorenkoppler VW ... das sind doch die mit dem #dieselgate und die sich lange gegen preiswerte #bevs wehrten?

Chris | cy Jun 6

@Sektorenkoppler was zahlt man da und welche Dienste gibts da (nicht mehr?)
Frage für jemand der gerade nen Kauf plant

Am relevantesten sind für mich SOC, Tage bis zur Inspektion und Kilometerstand. Es gibt aber sehr viel mehr Entitäten wie z.B. Klimatisierung oder Batteriedaten...

Diese und viele andere Daten gibt's u.a. in home assistant nicht mehr. Nur noch stark eingeschränkt über die VW App.

Kostenpunkt beim eUp waren glaube ich 100€/a.

Chris | cy Jun 6

@Sektorenkoppler aaah, aber die Karre selbst zeigt das an weiterhin? :)

LeiderNein Jun 6

@cy @Sektorenkoppler Im Auto ja. Aber halt nicht remote. evcc hat den Workaround implementiert, wo man alle 15 min ein zip-File abholen kann. Aber die VW-App aus der APP Lounge statt aus dem Play store tut weiterhin nicht. Und dafür ist die Jahresgebühr echt unangemessen...

LeiderNein Jun 6

@cy @Sektorenkoppler

Hier der Link, da gibt es nach Anmeldung auch eine API-Beschreibung der Datenpunkte im 15-min-Paket https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/de

VW Group EU Data Act Portal

Eine zip Schnittstelle 🤡 absolute Frechheit.

maexchen1 Jun 6

Andere Autobauer sind da besser als #VW?

@maexchen1 ja. BMW z.b.

maexchen1 Jun 6

BMW ist doch auch deutsch

@maexchen1 worauf möchtest du hinaus?

maexchen1 Jun 6

....Meine Geduld mit den deutschen Autobauern ist langsam aber sicher aufgebraucht....

Ich hatte da nicht an unsere Autobauern gedacht

naja VW umfasst wie viele Marken?

Geschummelt beim Diesel hat nur VW?

Die gesamte deutsche Autoindustrie war/ist arrogant, klammert sich am Verbrenner fest und (einige) verkacken jetzt auch noch die Digitalisierung...

Blackbird Jun 7

@Sektorenkoppler Vorsicht! Auch Audi, Daimler und BMW haben "geschummelt" bzw. "Staat und Käufer betrogen und unseren Lebensraum noch mehr geschädigt als der Gesetzeshüter zuließ".
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasskandal
VW hat sich einfach am blödesten angestellt und wurde von allen anderen zum Sündenbock die #Dieselgate gemacht.
Ich wünsche mir härtere Strafen für VW, aber ich widerspreche auch der gängigen Propaganda, dass nur VW betrogen hätte.

Diese Lüge hat leider ähnlich hartnäckig verfangen wie die Mär vom #Heizhammer: Selbst aufgeklärte Zeitgenossen behaupten noch immer, DerHabeck™ habe funktionierende fossile Heizungen rausreißen (lassen) wollen, obwohl er genau das aus dem CDU-Gesetz gestrichen hatte.
Daran musste ich bei der emotionalen Diskussion hier gleich denken...
@maexchen1

Abgasskandal – Wikipedia

Florian Jun 6

@Sektorenkoppler gibts was passendes über dieses Einfallstor auszulesen?
https://mastodon.online/@clanger9/116693359114718129

Paul Barnfather (@[email protected])

Attached: 1 image So this is, err, weird... It appears I can connect to *any* VW group vehicle via the Smartcar API using only the VIN and the odometer reading. https://dashboard.smartcar.com I just tried it on my own car and it worked 😳 This does not seem very secure! 🧐 #vw #cybersecurity

Mastodon

koehntopp ~ :Jun 10

@Sektorenkoppler
Interessant: Ich hatte den Cupra meiner Frau mal mit Octopus verbunden, die haben scheinbar noch Zugriff:

Frank Jun 10

@koehntopp

Das ist durchaus vorstellbar, da soll ja mal wieder ein "Plattform Ökosystem" entstehen - und Homeassistant und evcc zahlen halt nicht. Der Workaround von evcc über diesen Plattformdienst (weiter oben in der Diskussion) spricht da ja auch für. Die verkaufen unsere Daten, die Arschlöcher 🤷‍♂️, und wir dürfen sie selbst nimmer sehen.

Naja, meine nicht, mein Vater ist KFZ Mechaniker-Meister, lang in Rente, er hat mir eins beigebracht: Pfoten weg von deutschen Autos, allen voran alles was im entferntesten mit VW zu tun hat. Hat sich jetzt 40 Jahre lang sehr gut bewährt. Das denen nach dem Diesel-Skandal noch jemand Geld gibt, ist IMHO eh nur mit Stockholm Syndrom erklärlich...

koehntopp ~ :Jun 11

@frank @Sektorenkoppler
Ich bin dezent genervt. Ich hab das bei Ford schon mitgemacht.

*DAS* wäre mal was für eine schnelle EU Regulierung - "Anbieter vernetzter Mobilität müssen offene Schnittstellen für NutzerInnen anbieten". 🤬

Oh, und ich sehe mich gerade nach einem neuen Auto um - bisher hatte ich Skoda ganz vorne, jetzt überlege ich nochmal...

Frank Jun 11

@koehntopp Ja, finde ich auch, das gehört so was von reguliert, aber von Typen die ständig davon faseln "Datenschätze zu heben" erwarte ich da nix. Wir haben zwei elektrische Kias, da geht's noch, aber es ist halt auch bei jedem Update ein Luftanhalten.

Skoda hat wohl zugehört und nach dem VW Theater zurück gerudert. Wie es langfristig weiter geht, keine Ahnung.

Welche Automarken hat denn dein Vater empfohlen?

Ich befürchte, dass die gesamte Branche ein Sumpf ist, ganz egal welches Symbol auf der Motorhaube klebt.

Beim Abgasskandal waren fast alle schuldig. Egon Murks kann man nicht ernsthaft unterstützen. Chinesische Autos? Nope...

Django Jun 11

@Sektorenkoppler @koehntopp @frank Tja, einen Tod muss man eben sterben und nach Abwägung aller technischen Dinge, wurde aus einem eCorsa dann eben ein gebrauchtes Model 3.