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Kuketz-Blog 🛡

Moderne Autos sind längst rollende Datensschleudern. Standort, Fahrverhalten, Sensorik, App-Anbindung, Diagnose: Alles wird digitalisiert, vieles landet beim Hersteller.

Bei VW kommt mit SFD noch eine weitere Ebene dazu: Diagnose- und Servicezugriffe laufen über Online-Token und werden zentral protokolliert. Das wird als Manipulationsschutz verkauft, bedeutet praktisch aber mehr Kontrolle über Fahrzeug, Reparatur und Werkstattzugang.

Aus Datenschutzsicht ist das fatal: Wer ein Auto kauft, bekommt immer öfter kein souverän nutzbares Produkt mehr, sondern ein vernetztes Zugriffssystem auf Rädern.

»Vehicle as a Service« ist kein Fortschritt, sondern Entmündigung mit Datenabfluss.

#Datenschutz #RightToRepair #VW #Elektroauto #DigitaleSelbstbestimmung

@kuketzblog
Ja, bei modernen Autos hat man zunehmend das Gefühl, dass das Eigentum sich nur noch auf das Altmetall bezieht.

BMW hats ja bewießen mit ihrer Aussage über eine Drosselung der Leistung.

simsalabim Jun 1

@kuketzblog Nur wie dem entgehen, wenn man modernes Elektroauto haben möchte?

Moonstone2487 🐧Jun 1

@simsalabim @kuketzblog
Eine "No Telemetry"-Mod fürs Auto schreiben?
Anderes OS flashen?
Ein Pi Zero mit PiHole und Firewall dauerhaft anschließen?
Selbst E-Auto bauen?

Florian He Jun 1

@Moonstone2487 @simsalabim @kuketzblog ich frage mich, warum es da offenbar noch wenig gibt. Ich denke nicht, dass der CAN Bus besonders geschützt ist. Bei Fisker-Ocean gibt es ja offenbar was.

Mar 🐧23h ago

@flori_man @Moonstone2487 @simsalabim @kuketzblog Vielleicht ist der nachträgliche Einbau eines Elektro-Getriebes/Technik anstelle eines Verbrennungsmotors eine Möglichkeit? Siehe diese Videos dazu:

DIY Umbau zum E-Auto: Ermöglicht dieses Startup einen Weg in die Zukunft? | NDR Info - https://www.youtube.com/watch?v=P4z9JxfJMnM und Ingenieur aus Kassel baut Diesel- zu Elektroautos um | hessenschau - https://www.youtube.com/watch?v=royO65O3D-0

Es ist noch eine Nische, aber es zeigt, dass es auch ohne proprietäre Software.

Ergänzung: E-Auto: Umbau Verbrenner auf Elektro | Unter Strom – Einfach Elektromobilität | 71 | ADAC - https://www.youtube.com/watch?v=EWL2UpkbYXo

DIY Umbau zum E-Auto: Ermöglicht dieses Startup einen Weg in die Zukunft? | NDR Info

YouTube

Florian He Jun 1

@simsalabim @kuketzblog genau die Frage, die ich mir auch stelle. Und selbst bei den neueren Verbrennern ist das ja schon so. Einfach mal in der Umgebung gucken, wieviele "MY VW", "MY SEAT" usw. WiFi SSIDs es da gibt, ich war überrascht. Und alle mit ein paar Random Strings dran. Da kann man auch schon als Anwohner gut tracken, wer gerade wo ist.

Moonstone2487 🐧Jun 1

@kuketzblog Öffis ausbauen und bezahlbar machen, dann kann das #Auto weg. Dazu gerne mal #zdf_Magazin_Royale vom 17.09.2021 anschauen?

Stellt euch mal vor: Eine Welt, in der nur noch ein LKW für die letzten Meter von der Schiene zum Ziel genutzt wird oder ein PKW nur noch für Situationen, in denen Sach- und Personentransport per Schiene nicht möglich ist.
Rettung mit dem RTW, Brief-/Paketzustellung, Transport von weniger mobilen Leuten (Ältere, Kranke, Behinderte)⬇️

Moonstone2487 🐧Jun 1

@kuketzblog Und dass jetzt keiner sagt "ist nicht möglich", weil er am Arsch der Welt wohnt und da nix fährt und er ohne Auto ja nirgends hin käme. Ja, eben. Du BRAUCHST ein Auto, WEIL bei dir tote Hose ist. Meine Mutter würde auch mehr Öffis fahren, wenn mehr Öffis fahren würden.⬇️

Moonstone2487 🐧Jun 1

@kuketzblog Das "Freiheit"-Argument lassen wir auch mal außen vor. Deine Freiheit ist, dort hin zu gehen (fahren/fliegen/hüpfen/teleportieren...), wohin du willst. Die Frage nach dem Weg der Fortbewegung gehört nicht dazu. Du musst nur irgendwie da ankommen, wo du hin willst. Da hast du dann deine Freiheit. Und die Frage nach dem WANN stellt sich auch nicht, wenn alle 10 Minuten, ja sogar sonntags, was fährt.⬇️

Moonstone2487 🐧Jun 1

@kuketzblog
Und jetzt schließe mal ganz kurz deine Augen und versuche dir diese Utopie vorzustellen.
Kein Gebrumme, kein Gestinke, kein dummen 🤬, die am Steuer des von Papa bezahlten AMG, kein Gedränge, kein Gehupe, keine Raser, keine Unfälle, keine Gaffer bei Unfällen, keine Spritkosten. Nur Ruhe, nur Frieden, nur der Duft des Grünzeugs in der Glas-Beton-Wüste "Stadt". Und trotzdem kämen alle ans Ziel.⬇️

Moonstone2487 🐧Jun 1

@kuketzblog
Ja, du müsstest dir die ➡️öffentlichen⬅️ Verkehrsmittel mit anderen Menschen (🤢) teilen, aber die Autobahn gehört ja auch nicht dir. Und für beides zahlst du. Und mit Bussen und Bahnen gibt es eher selten irgendwelche 🤬, die dich mit ihrem Überholmanöver des Egos willen ins Grab fahren.

Laurenz0071 Jun 1

@kuketzblog https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasskandal naja mit Moral hatten die es nie so. Also einfach von den Herstellern kaufen die auf Open Source und Transparenz setzen. Und manchmal sind Öffis, E-Bikes, usw. auch eine Option. @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft eine Zusammenarbeit mit @kuketzblog wäre zu dem Thema Digitalisierung in Automobilen interessant

Abgasskandal – Wikipedia

Gibts Ausnahmen, und seien sie noch so minimal?

@fedithom @kuketzblog

Mir fällt spontan nur das TWIKE ein, das Ur-Elektroauto mit Ökotouch. Das Twike 5 ist gerade in der Testphase.
Schicker Hobel, aber ziemlich teuer für ein Spaßauto.
Der Sono Sion wäre ein OSS-Auto geworden. Leider eingegangen, nicht zuletzt durch Covid.

Tja und sonst...allein die EU-Vorschriften verhindern ja ein einfaches, gutes Auto.

Plem Plem Jun 1

@kuketzblog Anything as a service ist reine Abzocke. Speziell wenn man bedenkt das man vor nicht all zu langer Zeit einen festen Betrag über den (virtuellen) Ladentisch geschoben hat und damit alle Features eines Produktes so nutzen durfte wie man selbst es für richtig gehalten hat.

Ähnliches gilt übrigens für das "neue" Buzzword over the air updates. Die Update-Kultur hat nur zu einem Featurecreepfest geführt und das Resultat ist das jetzt keine Software mehr fertig entwickelt wird.

Th.Hampel Jun 1

@kuketzblog leider richtig. es ist der einzige Grund der mich davon abhält ein aktuelles Fahrzeug zu kaufen.

@kuketzblog noch dazu btw wenn man dann nicht mal mehr Zugriff auf die eignen Daten bekommt: https://berlin.social/@matthias/116670717620503488

Matthias (@[email protected])

VW kappt mit API-Änderung Besitzern Zugriff auf eigene Fahrzeugdaten | heise online https://www.heise.de/news/VW-kappt-mit-API-Aenderung-Besitzern-Zugriff-auf-eigene-Fahrzeugdaten-11312757.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

berlin.social

@rugk "Die API-Änderung bei VW dürfte alle Fahrzeugmarken des Konzerns, von Audi, Bentley, Cupra, bis hin zu Škoda und VW betreffen." Zu spät. Škoda hat den Portalzugriff bereits vor ca. einem Jahr abgeschaltet. @kuketzblog

Fahrradpendler Jun 1

Also analog zum "mehr offline leben" auch noch öfter mal das Auto stehenlassen.

Mir persönlich fällt das nicht schwer. Hab gar kein Auto.

Meckerkopp Jun 1

@kuketzblog
Genau und dann noch die Sitzheizung per Abo mit Fernabschaltung

Osterhase Jun 1

@kuketzblog
Dann tut obzulezens nicht mehr not die Karre wird nach nxxxx km stillgelegt
Das dumme Gesicht des Besitzers nimmt am kontest in der Werkkantine teil

Mose Akba, Medicus Jun 1

@kuketzblog
Ich habe kein Auto (mehr).

@kuketzblog Car as a Service CaaS

@kuketzblog Naja.. genaugenommen braucht man den Online-Tocken nur bei Zugriff auf Sicherheitsrelevante Dinge. Macht ja auch Sinn das nicht jeder Honk, der denkt er kann irgendein Softwaregebastel aus dem Internet ziehn, sicherheitrelevante Funktionen ausschalten kann.
Da wurde halt generell bei den Hobbibastlern übertrieben. Deshalb gibt's ja auch schon sein Jahren FDS per EU Vorgabe.
Da finde ich die Zertifikate-Sache viel schlimmer. Die kann u.U. verhinden gebrauchte ECUs günstig gebraucht von Schrottplatz zu holen.

Das ist natürlich aus vielen Gründen fatal.

Und es fühlt sich zudem falsch an, weil es das eigene Eigentum ist. Aber wenigstens das kann / sollte sich ändern. Ich will kein eigenes Auto. Sobald sie autonom sind, sollen sie auf Zuruf "bei Fuß" stehen und mich von A nach B bringen. Danach trennen sich unsere Wege und sie können sich sonst wohin trollen. 🫠