Mastodawn

Hey fediverse,
unser Auto ist futsch und wir suchen was gebrauchtes elektrisches. Hat jemand Erfahrung/Empfehlungen zu gebrauchten Stromern? Oder kennt jemand der/die eins loswerden will? Familie mit 2 Kids #fedipower #fedicar #eauto über boosts würde ich mich sehr freuen.

@bauernline wie groß sind denn die Kinder?
Und wie alt darf das Auto maximal sein?
Bei den Ampera-e Treffen, die ich miterlebt habe, waren einige Familien dabei. Wir haben auch einen, fahren zu zweit mit zwei Hunden. Haben ihn aber auch schon mit vier Erwachsenen für Wochenendtrips genutzt.
Ist aber nicht das jüngste Konzept. Trotzdem aus meiner Sicht einer der besten vollelektrischen Kompaktwagen.

bauernline 1d ago

@andijah 9 und 11. bisher war es ein Altea XL, also aufgepumpter Golf. War echt okay. Bj 2011. Muss nicht chic sein, muss fahren und am besten günstig. Wie immer. Prestige und breite Reifen wollen wir nicht. Ich bin ja mal nen i3 gefahren. Den fand ich irgendwie cool. Sagt einer der mal einen Audi A2 hatte…
Danke für den Tipp. Amperage hatte ich echt nicht auf dem Schirm.

@bauernline gut, wenn kein Kinderwagen mit muss, ist es eine gute Größe. Es steht Opel drauf, ist aber eigentlich ein Chevrolet. Unseren haben wir Anfang 2018 bekommen. Es gab irgendwann mal einen Rückruf und es gab eine neue Batterie. Schaut nach einem, der auch den Akku getauscht bekommen hat.
Ampera-e heißt der Typ.

Sven Scholz 1d ago

@bauernline Im Moment gibts einen Haufen 3-Jahres Leasing-Rückläufer mit guter Ausstattung und wenig KM in den Autohäusern (weil Leasing), die meisten machen dann auch einen Batteriecheck und eine Inspektion und eventuell frischen TÜV drauf. Ein Stromer mit 30.000 km ist im Vergleich zu nem Verbrenner quasi ein Neuwagen.

Du bekommst einen vollausgestatteten Hyundai Kona oft für unter 20.000.

Hab mir letztens einen Ioniq5 Techniq 30k km von 2022 geholt, 1/2 Preis zu neu, und bin absolut happy.

@svenscholz @bauernline Hyundai e-Kona würde ich auch empfehlen. Oder für einen noch kleineren Geldbeutel den alten Nissan Leaf- aber bei letzterem den Adapter auf ccs für ca 1200€ mit einkalkulieren.

datenhamster 1d ago

@bauernline 3,irgendwas Jahre alter ID.3. Leasingrückläufer vor knapp 2 Jahren gekauft, damals in Vollausstattung noch 27k, 30k km. Heute vermutlich billiger. Nachteil: langsamer Akku beim laden. Hat jetzt 50k km. Würde es jederzeit wieder tun. Reichweite seit dem nicht verändert. Seit Anfang 75% der Werksangabe. Könnte aber auch am Fahrprofil liegen. Wir waren damit schon Langstrecke in der Bretagne. Alles sehr angenehm.

🚂 Bahner 1d ago

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Sebastian Lammermann 1d ago

@bauernline Wir haben einen E-Golf, Baujahr 2020. Damit sind wir sehr zufrieden! Im Sommer 300 km Reichweite über Land, im Winter 150 über die Autobahn. Lädt am Schnelllader in etwa 40 min komplett voll.

Frank Burgenstein 1d ago

@bauernline
Gude,

es gibt viele gebrauchte Leasing-Rückläufer, die zu haben sind. Du kannst dabei vorgehen, wie bei jedem Autokauf: die einschlägigen Portale und Aufttitte der lokalen Händler besuchen und gucken, was es für dein Budget gibt.
Zusätzlich sei dir noch Instadrive empfohlen https://insta-drive.com/de/ die Abos anbieten (könntest du dir kurzfristig Ersatz besorgen, hättest erstmal was und könntest dann in Ruhe weiter suchen)

Wichtige technische Kriterien sind
- Batteriekapazität
- Ladegeschwindigkeit
- Softwarequalität

Wie wichtig das für dich ist, hängt aber von deinem Fahrprofil ab. Fährst du nur Kurzstrecke und hast Ladesäulen in der Nähe oder direkt am Haus, ist alles im Pinzip egal. Fährst du oft weite und wechselnde Strecken, wäre eine große Batterie, hohe Ladegeschwindigkeit und Navigation mit guter Ladeplanung sehr wichtig.

Hoffe, du findest ein Auto, das zu dir passt. Und ich hoffe, ich habe dir nicht viel erzählt, was du schon weißt (aber ich kenne dich ja nicht)

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Frank Burgenstein 1d ago

@bauernline
Gude,

es gibt viele gebrauchte Leasing-Rückläufer, die zu haben sind. Du kannst dabei vorgehen, wie bei jedem Autokauf: die einschlägigen Portale und Aufttitte der lokalen Händler besuchen und gucken, was es für dein Budget gibt.
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Frank Burgenstein 1d ago

@bauernline
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Frank Burgenstein 1d ago

@bauernline
Gude,

es gibt viele gebrauchte Leasing-Rückläufer, die zu haben sind. Du kannst dabei vorgehen, wie bei jedem Autokauf: die einschlägigen Portale und Aufttitte der lokalen Händler besuchen und gucken, was es für dein Budget gibt.
Zusätzlich sei dir noch Instadrive empfohlen https://insta-drive.com/de/ die Abos anbieten (könntest du dir kurzfristig Ersatz besorgen, hättest erstmal was und könntest dann in Ruhe weiter suchen)

Wichtige technische Kriterien sind
- Batteriekapazität
- Ladegeschwindigkeit
- Softwarequalität

Wie wichtig das für dich ist, hängt aber von deinem Fahrprofil ab. Fährst du nur Kurzstrecke und hast Ladesäulen in der Nähe oder direkt am Haus, ist alles im Pinzip egal. Fährst du oft weite und wechselnde Strecken, wäre eine große Batterie, hohe Ladegeschwindigkeit und Navigation mit guter Ladeplanung sehr wichtig.

Hoffe, du findest ein Auto, das zu dir passt. Und ich hoffe, ich habe dir nicht viel erzählt, was du schon weißt (aber ich kenne dich ja nicht)

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@FrankBurgenstein
@bauernline
Als Zusatz zu dem: Der SoH (State-of-Health) des Akkus ist bei gebrauchten Stromern wichtiger als der km-Stand.

Ron Revog 1d ago

@bauernline
Die KIA/Hyundai-Plattform war vor 3-4 Jahren gut.
Wir haben den Kona, aber der ist imho zu klein für mit Kinder.
Für uns war es nicht wichtig. Ich würde da eher auf das deutlich größere Schwestermodell Kia Niro oder gar Kia Soul mit der 64kWh Batterie gehen. Vollgarantie 7 Jahre.
Etwas exotischer, aber deutlich günstiger und soll auch gut sein, wäre ein MG, MG5. Ein echter Kombi >60kWh. MG Händler sind noch ziemlich gut verbreitet.
Als nächstes wäre da noch der Peugeot e2008 und die Citroen eC4. Die haben nur um die 50kWh. Der Citroen hat ziemlich viel Kofferraum, ist komfortabler, und günstiger, der Peugeot hat mehr Höhe und ist stylischer.

Auf Akku haben glaube ich alle Hersteller 8Jahre/160Tkm Garantie.

bauernline 1d ago

@RonRevog die Kias sind in der Tat ganz ansehnlich. Wobei 2-3 Jahre wohl das Budget etwas strecken würde. Ich überlege allerdings wirklich etwas kleiner zu wählen und dann mit den gesparten Kosten im Zweifel einfach mit einem Mietwagen Urlaub zu machen. Für den Alltag muss der Kofferraum nicht so groß sein. Am liebsten wäre mir dann noch ein Auto das nicht immer petzt wo ich bin und mich überwacht. Ich fürchte aber, dass das ein Wunschtraum ist.
Danke für die Tipps

Blossande vom Schwabenland 1d ago

@bauernline @RonRevog Das ist auch so ein Punkt, der mich stört. Kann man sowas ganz oder zumindest größtenteils abschalten?

@blossande @bauernline @RonRevog seit ein paar Jahren ist eCall als Notruf mit GPS Ortung bei allen Neuwagen Vorschrift. Sie haben damit eine SIM und sollen im Notfall auch selbst ein Notruf absetzen können. Daher wird man zumindest diese Funktion nicht abschalten können.

Ron Revog 23h ago

@terratectom @blossande @bauernline
Ja. eCall. Sehr wichtiger Punkt. Die Funtionalität ist sogar TÜV-relevant.
Die anderen, wie Fernbedienbarkeit, Ortbarkeit durch App kann man deaktivieren lassen bzw. sind bei unserem Kona 6 Jahre kostenfrei und danach kostenpflichtig. Beim eUp wollten sie schon nach einem Jahr, ich glaub 300€/Jahr für schlecht funktionierendes Remote. Pfff.
Was die aber unerlaubt abseits der App übers Navi funken, weiß ich nicht. Aber langfristig wirds bei keinem weniger werden.

Blossande vom Schwabenland 22h ago

@RonRevog @terratectom @bauernline Danke dir für die ausführliche Erklärung. eCall kannte ich tatsächlich noch nicht, mein aktuelles Auto ist 16 Jahre alt, also noch analog. Aber wir schauen nach einem Ersatz, weil das Auto langsam seine letzten Lebensjahre erreicht.
Sind die 6 Jahre auf die Erstzulassung berechnet? Wir würden nach einem Kona-Leasingrückläufer schauen. (Wobei man hier auch überlegen muss: Der alte - optisch gefälliger, aber kleiner - oder der Facelift)

Ron Revog 21h ago

@blossande @terratectom @bauernline
Das weiß ich nicht. Anfangs stand da nichts von einer zeitlichen Nutzungsbeschränkung. Dann haben sie irgendwann alles bisschen umgebaut, neue App usw. Und plötzlich steht dort, dass wir im "Plus"-Modell unterwegs sind, bis Ende 2027. Hm...Das wären sogar bischen weniger als 6Jahre. Kann auch sein, dass sich das automatisch verlängert. Evtl. ist das auch auf die Person und nicht aufs Fahrzeug gemappt.
Also sorry. Die 6-Jahres-Info von mir ist in dieser Form äußerst vage. 😉
Bei den aktuellen Neuwagen kann man zwischen verschiedenen Remote-Modellen wählen.
Es gibt den "ganz alten" (kleinen) (bis~2020) mit Riffelfront.
Es gibt den "Facelift-Alten" mit glatter Front (genauso klein) (ab ~2022)
Und Es gibt den neuen großen ab 2026.

Ron Revog 21h ago

@blossande @terratectom @bauernline

Batterie- und Antriebstechnisch unterscheiden die sich kaum. Der Facelift ist technisch etwas ausgereifter hat etwas größere Displays.

Der Aktuelle punktet vor allem wegen der Größe, wird aber weil zu neu wahrscheinlich teuer sein. Aber wenn die Größe eine Rolle spielt würde ich bei gebrauchten Hyundai aus dieser Zeit eher nach einem Ioniq5 schauen. Ein Innenriese. Die waren damals echt schon klasse, mit dem "kleinem" 58kWh nur bisschen kleinerer Akku, als der große Akku des Kona, aber danke 800V richtig schnell beim DC-Laden. Hätten wir fast gekauft.

@blossande @bauernline @RonRevog Jedes Handy und viele Apps können und dürfen GPS nutzen und damit wird man nicht nur im Auto beobachtet, sondern auch bei jedem Schritt den man macht. Warum lese ich erst nun beim PKW das die Menschen bedenken haben?

bauernline 23h ago

@terratectom @blossande @RonRevog Weil ich bei meinem Telefon Graphene OS installiert habe und damit größtenteils die Kontrolle habe welche Daten übermittelt werden. Ich kann GPS auch abschalten. Bei Autos habe ich das noch nicht gesehen. Siehe VW. Hier lagen die Daten mehr oder weniger ungeschützt im Netz herum.
Einen Nutzen habe ich aus der Connectivity nicht.

Ron Revog 22h ago

@bauernline @terratectom @blossande

Der Nutzen bei uns ist, dass man gewisse Dinge wie Heizung morgens aktivieren, Ladestand/-verhalten beeinflussen, abschließen, Navigationsziele remote senden kann. Aber das ist Luxus. Zentraler sind da die zahlreichen Firmware und Navi-OTA-Updates, die zumindest in den ersten beiden jahren den Kona doch deutlich verbessert bzw. aufgewertet haben. Wenn ich dafür jedes mal in die Werkstatt...
Beim MG5 z.B. ist das noch nicht OTA und da sollte man unbedingt darauf achten welchen Softwarestand das Auto hat. Anfangs ziemlich Buggy. Es scheint auch nicht so simpel zu sein Händler zur Aktualisierung zu drängen (bin da bei Rechereche mal in ein Rabbithole gefallen).

Blossande vom Schwabenland 22h ago

@bauernline @terratectom @RonRevog Ganz genau so sehe ich das auch. Mein Handy kann nur leider kein Graphene, aber wir sind mit Lineage unterwegs.

Blossande vom Schwabenland 22h ago

@terratectom @bauernline @RonRevog Tatsächlich stört mich das grundsätzlich. Ich habe LineageOS auf dem Handy, was jetzt auch nicht 100% optimal ist, aber ich gebe auch nicht jeder App ein Go für meine Standortdaten. Wozu auch. Navi und Öffi ja, ansonsten nein.
Ich möchte selbst bestimmen können, was ich freigebe. Egal, ob Handy oder Auto.

@bauernline Ich habe ein EAuto vor 4 Jahren neu gekauft und würde in Zukunft auch wieder nur gebraucht kaufen, da nun das Angebot langsam da ist. Beim Akku würde ich auf ein Zertifikat bestehen, das kostet ca. 100€ und sollte es Wert sein.

NGC-Ollie 13h ago

@bauernline im Moment dank Energiekriese sind die Preise natürlich hoch. Zum ausprobieren kannst du bei @nextmove_de anfragen, die verkaufen auch junge gebrauchte. Aber wahrscheinlich zu teuer, aber ich schließe mich an:
– Hyundai Kona
– Hyundai Ioniq 5
– Kia EV5
– Škoda Eniaq
Je nach Geldbeutel und ob SUV.
Wenn das Budget kleiner ist, schreib nochmal, dann müsste man Abstriche machen

@bauernline bei Heise gibt es aktuell einen Artikel dazu:
https://www.heise.de/ratgeber/Gebrauchte-Elektroautos-bis-15-000-Euro-15-Modelle-im-Vergleich-11249852.html

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