Volker Quaschning23h ago
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen 🚫, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner? 🤔
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit ⚡🚗. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?
Show threadWonko22h ago

@VQuaschning Ein Tempolimit nur für Verbrenner würde
- nicht die großen Tempounterschiede zwischen den Fahrzeugen verringern, im Gegenteil
- das Fahren nicht entspannter machen
- das Fahren nicht sicherer machen
- Unfallfolgen nicht abmildern
- den Energiekonsum bei EVs nicht reduzieren
- Feinstaubemissionen durch Reifenabrieb nur teilweise verringern
- den Verkehrsfluss nicht gleichmäßiger machen

Mach‘s gleich richtig: Tempolimit für alle!

Show threadAmeise21h ago
@Wonko11 @VQuaschning Da drum geht es ja auch nicht. Es geht beim Tempolimit für Verbrenner darum einen Angriff auf das Ego von unverbesserlichen Verbrennerfahrern vorzunehmen und das Fahren von Verbrennen möglichst unattraktiv zu machen. Würde mich richtig nerven wenn ich einen PS starken Verbrenner hätte und den nur mit 100 auf der Autobahn fahren dürfte und alle #BEV würden mich überholen.
Warum fällt vielen das strategische Denken so schwer?
Show threadJaddy15h ago

@Ameise @VQuaschning Alles nachvollziehbar. Zusätzlich zu den Gegenargumenten von @Wonko11 praktisch kaum kontrollier- und durchsetzbar.

Wenn Polizeistreifen das tun sollen: Personalmangel, daher minimaler Kontrolldruck, daher wird sich von den Rasenden jedenfalls keinein drum scheren.

Wenn per Technik: Notwendigerweise Vollerfassung aller Kennzeichen von Autos, die über Limit fahren und Abgleich mit Zulassungsstellen. Der feuchte Traum der "Sicherheitsbehörden“, der aktuell verboten ist, weil zu viel Datenanfall von Unschuldigen.

Nebenfrage: Was machen wir mit Hybriden, die behaupten, mit Batterie gefahren zu sein?

Also nette Idee, aber nicht praktikabel.

Show threadAmeise14h ago
@jaddy @VQuaschning @Wonko11 In der Schweiz wird für diverse Kontrollen auch mal die Autobahn ganz altmodisch gesperrt. Bei den drakonischen Strafen lohnt sich das auch und man vermeidet Datenschutzprobleme. Wo ein Wille ist gibt es auch einen Weg. Die Idee von Hr. Quaschning hat schon Charme, auch wenn es schwierig umsetzbar ist. Kennzeichenerfassung wäre gut mit lokaler Auswertung des Antriebstypes, gäbe kein Datenschutzproblem damit. Und Hybride sowie Verbrenner müssten gleich gestellt sein.
Show threadWonko13h ago
@Ameise
Geht es eigentlich um die Sache oder nur darum, den „unbelehrbaren“ einen einzuschenken? Letzteres interessiert mich nicht im geringsten. Wenn jemand schnell auf der Autobahn fährt und zweimal im Jahr in den Urlaub fliegt ohne zu kompensieren, dann ist das nicht toll aber absolut im Rahmen unserer Gesetze. Das macht niemanden zum schlechten Menschen. Also, warum dann die Begeisterung für diesen halbherzigen Vorschlag „Tempolimit nur für Verbrenner“? Packt mal die Vorteile aufs Tapet bitte.
Show threadAmeise12h ago
@Wonko11 Vorteil wäre z.B. dass man das Umdenken beschleunigen würde, in dem man Verbrennerfahren unattraktiver macht. Gut im Moment ist es das sowieso schon. Aber es gibt trotzdem ne Menge Leute die sich immer noch neue Verbrenner kaufen, in meinen Augen ohne Verstand. Sag mir doch mal wie du solche Leute argumentativ überzeugen würdest? Ich denke das funktioniert nicht, außer du vermiest denen den Spass. Deshalb finde ich den Vorschlag von Hr. Quaschning nicht so schlecht.
Show threadWonko10h ago
@Ameise
In meinem Umfeld fahren die Leute noch Verbrenner weil ihnen die Ladeinfrastruktur zu wenig ausgebaut ist, ihnen eine Lademöglichkeit zu Hause fehlt, sie sich ein Elektrofahrzeug nicht leisten können oder die Reichweite im Anhängerbetrieb zu kurz ist. Das sind keine Raser und ein Verbrennertempolimit würde nur als Schikane empfunden werden. Stattdessen Ladeinfrastruktur verbessern, Kaufanreize schaffen und geduldig sein. Das Tempolimit ist eine gute Sache. Aber nur, wenn es für alle gleichermaßen gilt, können sämtliche Vorteile realisiert werden.
Show threadAmeise4h ago
@Wonko11 Der Preis ist kein Argument mehr, gerade dieses Jahr sind etliche Modelle mit Reichweiten über 500km auf den Markt gekommen mit guten Preisen. Inkl. Förderung ist km-Leasing wirklich leistbar, auch für Leute mit weniger Einkommen.
Nur wenn du keine eigene Landemöglichkeit bzw. in der Firma oder beim Einkaufen hast kann es ein Problem sein.
Ich rede von Leuten die alles hätten, aber trotzdem keinen Bock zum Umstieg haben bzw. nicht mal den Hauch eines Gedankens dafür verschwenden. 1/2
Show threadAmeise
@Wonko11 Ich lebe ländlich, da haben schon viele alles (PV, WP, BEV). Aber immer noch der Mehrzahl ist es völlig egal. Leute mit Geld, eigenem Haus etc., die machen nichts für die Umwelt und haben gleichzeitig die absurdesten Ausreden dafür nichts zu ändern, jammern aber permanent rum. Das sind die jenigen die mich echt auf die Palme bringen.
Und klar gibt es Leute die keine Alternative haben, aber die würde ein Tempolimit auch kaum stören. 2/2
6:21amMoshidon