Aus semi-aktuellem Anlass und etwas Langeweile: hier zwei Vertreter der Kategorie "Arschlochsignale":

Als erster Kandidat geht das Sbk vor Wattenscheid ins Rennen. Es zeigt stets "Halt erwarten", wenn in Wattenscheid ein Zug am Bahnsteig hält, und gönnt dem darauf zufahrenden Zug 953 m – leicht bergab – zum anhalten. Zulässige Höchstgeschwindigkeit dort: 160 km/h.

Da das Sbk auch noch in einem mit Büschen verwachsenen Bogen steht, sieht man es erst sehr spät und darf somit selbst bei Aufsuchen der Schnellbremsstellung (aus 160 km/h, 203 Brh; weiteres s. Grafik) noch den 500er des nachfolgenden, Hp 0-zeigenden Bksig Üst Wattenscheid unangenehm rasant mitnehmen.

Deshalb sollte man an dieser Stelle vielleicht mehr als ein Mal über das Ausfahren der erlaubten Höchstgeschwindigkeit nachdenken – ist es auch nur etwas feucht, so möchte ich diesbezüglich insistieren; nach Aufhebung einer mehrwöchigen Sperrung letztes Jahr gab es hier zwei Vorbeifahren am Haltbegriff – in einer Nacht ...

Signal Nr. 2 folgt morgen, ist aber geografisch nicht weit entfernt.

@tonfolge Wäre mal interessant, wer da Schuld bekommt, wenn es mal bei sofort ausgelöster Schnellbremsung doch nicht reicht. 🤔

@SBBsuechtig Das ist alles Ril-konform gebaut*, also die Tf.

GaLiGrü, ihre DB InfraGO.

*ist es leider wirklich. Nur der Grünschnitt ist … Auslegungssache.

@tonfolge Dass jedes EVU das erstmal ihrem Personal zuschieben würde, ist klar. Aber manchmal kann ja auch das Resultat entstehen, dass alles Regelwerk korrekt angewendet wurde, jedoch leider falsch ist.

@SBBsuechtig Dieser Fall ist nicht vorgesehen.

Viele Grüße, Ihre DB InfraGO AG. 🙃