MDradelt3d ago

Reizthema #fahrradhelm

"Es scheint, dass Fahrradhelme auch auf wundersame Weise verhindern, dass Fußgänger sterben."

Der ADAC testet gerade wieder Helme und Polizei und Behörden werden nicht müde Helme einzufordern.
Problem: Das ist nicht das was zu mehr Sicherheit führt.

Es fehlt die Grundlage. Helme verhindern keine Unfälle. Sie sind der allerletzte Notnagel um Verletzungen zu minimieren, wenn alle und alles andere versagt haben.
Quelle: https://www.kaupunkifillari.fi/2019/03/31/rethinking-safety/

@fedibikes
#visionzero

Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤
@MDradelt @fedibikes
Was tatsächlich Unfälle zwischen Motorisierten und Selbstaktiven verhindern würde, wäre ein entsprechendes Gefahrenerkennungssystem für zu Fuß Gehende und am Fahrrad, welches das zur Gefahr werdende Kraftfahrzeug rechtzeitig und präventiv mittels eines starken elektromagnetischen Impulses oder per Ferneingriff in die Motorsteuerung stoppt.
Um Dooringunfälle zu verhindern, senden alle Fahrräder im Nahfeld des Autos (50 m) ein Signal, das das Öffnen der Türen verhindert.
Mar 26 at 9:43amWeb
Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤3d ago
@MDradelt @fedibikes
Die Kosten, um alle Fahrräder und zu Fuß Gehenden mit diesen Systemen (max. 500 g inkl. Akku) tragen die KFZ-Versicherungen.
Show threadMatt3d ago
@morsuapri @MDradelt @fedibikes Oh noez. Sag sowas nicht, da gibt es tatsächlich Bekloppte, die arbeiten an sowas. Also natürlich nicht zum stoppen, aber halt irgendwas zwischen Warnton und automatisches Bremsmanöver einleiten. Eignet sich halt auch perfekt zur Täter-Opfer-Umkehr – "wärste halt nicht ohne deinen Sicherheitstransponder aus dem Haus gegangen!!!11"
Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤3d ago
@menos @MDradelt @fedibikes
Das funktioniert aber nur dann richtig, wenn das KFZ vollständig gestoppt wird. Und durch einen Stillstand von, sagen wir mal 20 Minuten, wird unter Umständen gelegentlich auch ein erzieherischer Effekt bei den Problemen hinter dem Lenkrad erzielt.
Show threadMatt3d ago
@morsuapri "Alle Räder stehen still, wenn dein EMP es will"? OK, das wäre ne Maßnahme 😁 Das geht dann zumindest in der Stadt aber auch billiger und ohne Transponder – Battterie raus und gut ist.
@MDradelt @fedibikes
Show threadRoland Dieterich3d ago

@morsuapri Warum so kompliziert und technisch? Hauptradwegnetz mit abgetrennter Radinfra und gut ist. Gute Radinfra adressiert auch die subjektive Sicherheit, um mehr Leute auf's Rad zu bringen.

@MDradelt @fedibikes

Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤3d ago

@eigengott @MDradelt @fedibikes

Leider oft Platzmangel. Und es schreien doch alle nach technischen Lösungen. Und dann könnten die Ingenieur*innen der Automobilindustrie auch mal sinnvolles machen, statt noch mehr sinnlosen Schnickschnack in übertechnisierte KFZ einzubauen.

Show threadRoland Dieterich3d ago

@morsuapri Ja ja, der "Platzmangel". Der in Wirklichkeit nur ein Platzverteilungsungewicht zu Gunsten von KFZ ist. Das geht auch anders, wie z.B. in Groningen:

@MDradelt @fedibikes

Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤3d ago
@eigengott @MDradelt @fedibikes
Ich liebe ja solche Allgemeinplätze, ohne die Begebenheiten vor Ort tatsächlich zu kennen. Natürlich gibt es Stellen, an denen Raum von den KFZ weg, hin zu den Selbstaktiven verteilt werden kann, aber eben bei weitem nicht überall.
Show threadRoland Dieterich3d ago
@morsuapri @MDradelt @fedibikes Bitte genauer lesen: ich schrieb von Hauptradwegnetz, nicht von überall.