Menno 王 OngIk heb niet veel geduld met mensen die, terwijl er duizenden lijden en sterven door oorlogsgeweld, zaniken over een paar dubbeltjes extra aan de pomp. Pak de trein.
Reacties die het eigen leed benadrukken en voorbijgaan aan de onmetelijke ellende waarmee mensen in oorlogsgebieden moeten dealen, maken het er niet beter op. En jijbakken al helemaal niet.
Ik snap trouwens best dat het voor sommige mensen lastig tot zeer lastig is, dat hoge olieprijspeil, maar waar ik echt niet tegen kan, is dat ieder journaal, elke krant al een week lang dáármee opent in plaats van met het vreselijke leed van al die echte oorlogsslachtoffers.
Astrid
Gerbrand van Dieyen@astridpoot @MennoOng het journaal opent met hoge benzineprijzen en onze onnozel parlement dat daarover debatteert terwijl de wereld in brand staat
JRoubos 🍋 🇪🇺 🇺🇦@MennoOng +1, dank voor het verwoorden.
Marianne Tiel
Frans Super 🇺🇦🇵🇸🍋 FKNZS🔻
Regendans@MennoOng Ik vermoed al een tijdje dat journalisten bij de grotere kranten voornamelijk middenklassers zijn (Qua inkomen en wonen), en die zullen misschien niet allemaal met de fiets, benenwagen of openbaar vervoer naar kantoor komen. Zou het een goed idee zijn als er meer journalisten worden aangenomen die in een sociale huurwoning wonen en geen auto hebben ?
@regendans @MennoOng heel veel mensen in kantoorfuncties gaan toch wel met ov en fiets? Leeft nog steeds het idee bij journalisten dat ov en fiets voor arme mensen of hobbyisten is?
@regendans @MennoOng en is er dan een hoofdredacteur die zegt dat journalisten het vooral daar over moeten hebben.
suzi_1960
Leen Kievit@MennoOng De roverheid mot dokke
Christiaan Jacobs@MennoOng en dan de keuze die journalisten maken van “slachtoffers”. Spiksplinternieuwe (fossiele) auto rijden en klagen over hoge kosten 🤮
Pieter Kuiper 🌍🇳🇱@cejjacobs @MennoOng
Ja, bijvoorbeeld die mevrouw die in the thuiszorg werkte bij gehandicapten op grote onderlinge avstanden. Die moet natuurlijk bij haar werkgever zijn, voor een hogere kilometervergoeding.
Ja, bijvoorbeeld die mevrouw die in the thuiszorg werkte bij gehandicapten op grote onderlinge avstanden. Die moet natuurlijk bij haar werkgever zijn, voor een hogere kilometervergoeding.
@pietkuip met haar mooie nieuwe Renault Clio van december 2024, nieuw gekocht. Je kon toen voor hetzelfde geld een gebruikte Zoë kopen van ongeveer een jaar oud. Net zo groot, maar elektrisch. Voldoende bereik voor “wel 200km per week” (veel meer). En met thuisladen heel veel goedkoper dan dat fossiele geval wat ze nu rijdt.
(Handig, kentekens kunnen nazoeken)
Monique van Munster 🍋 🔻@MennoOng sorry als ik te drammerig ben, ik vind het zo belangrijk...
#BlindAltBot@MennoOng het wordt ze voorgezegd door onze Nederlandse kwaliteitspers.
teacher_rick 🇪🇺@MennoOng Ik wil hier toch de thuiszorg etc. wel ontzien …
Marlike@MennoOng Mag je van jou geen 'au' zeggen wanneer je je snijdt, zolang er ergens mensen op de IC liggen? Je kunt de wereldgebeurtenissen vreselijk vinden en tegelijk balen van stijgende reiskosten. Overigens betrap ik me op weinig geduld met stedelingen die niet lijken te weten dat een heel groot deel van de Nederlanders geen of onvoldoende OV heeft.
DutchCheryl
Rob van Kan🔻@MennoOng Dat is voor veel mensen geen alternatief omdat het ov niet dekkend is, en is ingericht op vervoer naar scholen, winkelcentra en ziekenhuizen. Niet naar industrieterreinen en andere werkplekken.
@edgeofeurope @MennoOng
dat betekend toch vooral dat er als de donder betere voorzieningen moeten worden aangelegd... meer busroutes en hogere frequentie, maak het werkend....
dat betekend toch vooral dat er als de donder betere voorzieningen moeten worden aangelegd... meer busroutes en hogere frequentie, maak het werkend....
@moniquenwerk @MennoOng Ja, maar tot die tijd moet de arbeider die bijvoorbeeld Menno's kantoormeubels in elkaar draait (dat werk heb ik gedaan) gewoon met zijn autootje om half elf 's avonds (als er nergens meer bussen rijden) naar zijn werk.
Dat kun je trouwens ook fietsen maar industrieterreinen zijn ingericht op vrachtauto's, niet op fietsen. Dat is geen lolletje.
Dat kun je trouwens ook fietsen maar industrieterreinen zijn ingericht op vrachtauto's, niet op fietsen. Dat is geen lolletje.
@edgeofeurope @MennoOng
je kan uitgaan van de situatie nu en onmogelijkheden zien, of je kan een beeld voor ogen hebben en daar naar toe werken... en ja , die transitieperiode is rommelig en niet voor iedereen ideaal....
wij hebben nog nooit een auto gehad, wel een abo op Greenwheels, doen zoveel mogelijk met de trein en een laatste stukje dat niet met ov kan met een deelauto of ov-fiets, ik ben niet anders gewend
en ik zal niet zeggen dat dit voor iedereen werkt, maar er kan meer dan je denkt
@moniquenwerk @MennoOng Geen auto hebben is een luxe die niet iedereen zich kan veroorloven. Mensen moeten dat begrijpen, in plaats van te doen alsof automobilisten rijk zijn. Ik heb mijn rijbewijs moeten halen om uitzendbaantjes te kunnen blijven doen.
@edgeofeurope @MennoOng
zoals ik al zei, het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, maar er is voor veel mensen meer mogelijk dan je denkt, en het ov-netwerk zal heel snel uitgebreid moeten worden....
zoals ik al zei, het zal niet voor iedereen mogelijk zijn, maar er is voor veel mensen meer mogelijk dan je denkt, en het ov-netwerk zal heel snel uitgebreid moeten worden....
oh, en geen auto hebben is ook geen luxe hoor, wij moeten over iedere reis die we maken nadenken hoe we dat gaan doen... trein, huurauto, of een combi daarvan... ik heb het geluk dat ik aan huis werk, we hebben heel bewust gekozen voor een woning in het centrum met goed ov-voorzieningen... we hebben ons leven er op ingericht, dat dat kan is een luxe.
toen ik in de bijstand zat was reizen met de trein gewoon noodzaak!
@edgeofeurope @MennoOng
dat weet ik, maar dat neemt niet weg dat veel meer mensen met ov zouden kunnen reizen als het ov geoptimaliseerd wordt.... en dan moet je niet kijken naar hoe het ov nu is, maar hoe het ov zou moeten zijn...
en heel vaak kiezen we ervoor maar ergens niet heen te gaan omdat nu het reizen met ov vaak te kostbaar wordt met een gezin van 5 met aanhang.... tot zover onze luxe....
Toos de Rijk@moniquenwerk @edgeofeurope @MennoOng eens Monique, er kan veel meer voor veel meer mensen. Voor mij is het makkelijk: met pensioen, woon vlak bij intercity station en bij winkels, en tóch zeggen veel mensen dat het zo dapper is dat de auto de deur uit is. “Want het is toch zo lastig”. Terwijl, als ik het niet kan, wie dan wel? Als alle mensen zoals ik nou eens zouden beginnen….
@moniquenwerk @Toosderijk @MennoOng Kom niet aan autobezit VOORDAT JE DE SAMENLEVING ZO HEBT INGERICHT DAT WE ZONDER KUNNEN. Maar je wil dat niet horen, je wil horen dat iedereen makkelijk zonder kan. Want jij kan dat ook, met je kantoorbaan en je huis in het centrum.
Wie vervolgens je mooie bureautje in elkaar schroeft, of je nieuwe computer netjes in een doos doet, of je televisie in een vrachtauto laadt, BOEIEN. Hadden ze maar een vak moeten leren.
Wie vervolgens je mooie bureautje in elkaar schroeft, of je nieuwe computer netjes in een doos doet, of je televisie in een vrachtauto laadt, BOEIEN. Hadden ze maar een vak moeten leren.
@edgeofeurope @Toosderijk @MennoOng
Wat een aannames, ik geef altijd aan dat ik heel goed besef dat geen autobezit niet voor iedereen altijd voor iedereen haalbaar is, maar er is voor veel mensen veel meer haalbaar dan gedacht wordt...
Enne, ik heb geen kantoorbaan, ik ben kunstenaar met een atelier en winkel, dat had je kunnen weten, je volgt me al lang genoeg....
Wat een aannames, ik geef altijd aan dat ik heel goed besef dat geen autobezit niet voor iedereen altijd voor iedereen haalbaar is, maar er is voor veel mensen veel meer haalbaar dan gedacht wordt...
Enne, ik heb geen kantoorbaan, ik ben kunstenaar met een atelier en winkel, dat had je kunnen weten, je volgt me al lang genoeg....
@edgeofeurope @Toosderijk @MennoOng
Waarom val je mij zo aan, ik val jou niet aan, of voel je je aangesproken?
Waarom val je mij zo aan, ik val jou niet aan, of voel je je aangesproken?
CyclesBecauseSummerIsComing😀@edgeofeurope @moniquenwerk @Toosderijk @MennoOng dus ik lobby bij de gemeente om ook op bedrijventerreinen fietspaden en- parkeerplaatsen te hebben. En voor meer deelauto s. Terwijl ik lobby tegen autoparkeerplaatsen- voor-iedereen. Want er zijn zeker mensen die zonder kunnen, meer dan ze denken. Of op eigen terrein, in mijn stadje, als je sommige( voor) tuinen ziet....
@CyclesSmiles @moniquenwerk @Toosderijk @MennoOng Dat doe je goed, maar het blijft allemaal op de gewone man neerkomen. Die mag 2,50 voor een liter benzine betalen, wat schandalige uitknijperij is van de Shell, en alleen in Nederlandje, terwijl linkse mensen erbij staan te applaudiseren. 'Net goed! Neem de bus maar!'
Zoek voor de gein eens op wat een kajuitjachtje verstookt per uur. Tien keer zo veel als een auto. De jachthaventjes liggen er vol mee. Kraait geen haan naar.
Zoek voor de gein eens op wat een kajuitjachtje verstookt per uur. Tien keer zo veel als een auto. De jachthaventjes liggen er vol mee. Kraait geen haan naar.
@edgeofeurope @CyclesSmiles @moniquenwerk @MennoOng dat ben ik met je eens hoor. Maar al die mensen die wel makkelijk kunnen en niks doen..
Menno@edgeofeurope @moniquenwerk @Toosderijk @MennoOng
Autonormativiteit - het idee dat je niet zonder auto kan. Terwijl er, ook in landelijk gebied, veel mensen geen auto hebben (minderjarig, niet (meer) kunnen of durven rijden, uit overtuiging, te weinig geld).
Autopopulisme - autorijders tegenover een elite plaatsen, soms met bovenmatig gebruik van kapitalen. Terwijl rijkere mensen vaker een auto hebben en meer kilometers rijden.
Autobezit, tenslotte, is niet nodig om auto te kunnen rijden.
@Toosderijk @edgeofeurope @MennoOng
toen wij ons eerste kind kregen vertelde iedereen dat we nou toch wel aan een auto moesten, kan niet anders.... inmiddels hebben we 3 kinderen, van 25,24 en 20, en hebben nog steeds geen eigen auto.... als we er wel een nodig hebben huren we die..... er kan veel meer dan je denkt! maar het is niet altijd even gemakkelijk als een eigen auto, dat is waar... reizen is niet vanzelfsprekend!
toen wij ons eerste kind kregen vertelde iedereen dat we nou toch wel aan een auto moesten, kan niet anders.... inmiddels hebben we 3 kinderen, van 25,24 en 20, en hebben nog steeds geen eigen auto.... als we er wel een nodig hebben huren we die..... er kan veel meer dan je denkt! maar het is niet altijd even gemakkelijk als een eigen auto, dat is waar... reizen is niet vanzelfsprekend!
@moniquenwerk @edgeofeurope @MennoOng ik heb het ruim grootste deel van mijn leven ook zonder auto gedaan, ook toen de kinderen klein waren, ook toen ik 100 km heen en weer moest voor mijn werk. Het gaat best, kost tijd, maar je wordt niet zo moe. Maar er zijn omstandigheden dat het wel heel lastig is. Zoals toen mijn moeder stokoud werd in een dorpje tegen de belgische grens aan. Of als je 's nachts werkt, op een onbereikbare plek, ...
@edgeofeurope @MennoOng
die keuze is een luxe, maar we hebben geen groen , geen tuin, veel straatrumoer met evenementen... het is niet alleen maar luxe, aan elke keuze zitten voor- en nadelen....
die keuze is een luxe, maar we hebben geen groen , geen tuin, veel straatrumoer met evenementen... het is niet alleen maar luxe, aan elke keuze zitten voor- en nadelen....
Jentje ☘️
Loki Laufeyiarson@MennoOng makkelijk praten als je niet in een dorp woont waar door de week alleen overdag 1 keer in het uur een buurtbus rijdt en 's avonds en op zondag helemaal niks. Tel daarbij op dat het ov per kaartje vaak nog steeds duurder is dan met de auto gaan. Om maar te zwijgen over dat die paar duppies doorberekend worden in alles wat je koopt. Supermarkten worden niet bevoorraad met de trein.