Mastodawn

🔩 Adam Štrauch 2d ago

Včera mě kamarád svezl v BMW ix3. Masivní auto, které je ale půdorysně podobně velké jako naše Tesla, jenom je výrazně vyšší. Pro BMW tak nebyl problém tam narvat 108 kWh baterku, která tam podle mě bude za 20 let fungovat pořád jak nová.

Nechci to auto moc hodnotit, protože tyhle krabice nemám rád. Trochu zarážející je, že takhle velký auto má v kufru jen 578l. I na pohled je ten kufr docela malý.

Interiéru není moc co vytknout. Možná jen vachrlatý posuvný podsedák. Tohle byla sice nějaká šedá barva sedadel, ale bílá, co má BMW na fotkách na webu, vypadá úžasně.

Infotainment vypadal zvládnutě. Reagoval rychle, dobře se v něm orientovalo. Překvapil mě podvozek, od kterého bych čekal, že si s nerovnostmi poradí líp. Ale tohle vnímám jen jako spolujezdec. Jako řidič bych to asi neřešil.

Jiří Eischmann 2d ago

@bycx technologicky se mi to auto líbí, vzhled a form factor ne. Proto mám pořád jako potenciálního kandidáta budoucí náhrady za naše 525d A6 e-tron. V úterý jsem si ho na Amperu prohlédl naživo a moc pěkné, i když tam byl v konfiguraci za 2,7 míče. 😅

🔩 Adam Štrauch 2d ago

@sesivany Tohle bylo v konfiguraci za cca 2M. Pro nás vysoká částka za auto, ale s tou masivní baterkou bych se toho nebál asi ani jako ojetiny.

Zajímavá bude chystaná i3.

Marián Kyral 2d ago

@bycx @sesivany Si nějak nedokážu představit dát za auto tolik.

Zoufalec©️2d ago

@mkyral @bycx @sesivany Tak treba za M5, s tocivym desetivalcem....hmmmm?
Jenze to uz dneska nekoupis novy. A za tohle dat tolik? Se vsemi temi technickymi limity a propadem hodnoty o snadno polovinu za dva roky? To uz musis bejt velikej a bohatej optimista.

Marián Kyral 2d ago

@Zoufalec @bycx @sesivany Od auta jen chci, aby mě spolehlivě dovezlo z místa A do místa B a pak zpět. Zbytek je nepodstatný. Nevidím důvod dávat nesmyslné peníze za hromadu zbytečností, co stejně nikdy nepoužiji.

@mkyral @bycx @sesivany Ano. Treba nabijeni u hybridu:)
Ja si susim starou Alfu s atmosferickym sestivalcem, jeste bez vsech tech elektronickejch picovinek. S ni uz asi doziju...

Marián Kyral 2d ago

@Zoufalec @bycx @sesivany Jako elektroautu se nebráním, časem snad budou k dispozici slušné ojetiny. A taky bude lépe vyřešeno nabíjení ve městech. Tři nabíjecí místa na parkovišti u obchoďáku to nezachrání, když bude mít většina už elektro.

Zoufalec©️2d ago

@mkyral @bycx @sesivany Ano, to je jeden z technickych limitu. Ja si tady nemuzu pustit pomalu ani michacku na beton bez toho, ze bych obesel sousedy a nevaroval je, ze to bude padat. Ono to neni levne roztahat vsude poradny draty a nastavet vykonejsi, jakoze o hodne vykonejsi, trafacky. A ne, dvacet panelu na strese to nezachrani.

🔩 Adam Štrauch 2d ago

@Zoufalec @mkyral @sesivany To vám jako padá jistič u ulici?🙂

Marián Kyral 2d ago

@bycx @Zoufalec @sesivany Tak oni tam nemají ani ulice 😎

Zoufalec©️2d ago

@mkyral @bycx @sesivany Ale mame knihobudku! Z hasicarny. Teda z takovy jako garaze, co predelali na autobusouvou cekarnu. Jenze pak zjistili, ze sem stejne skoro zadnej autobus nejezdi...Ale mame tu na sloupu ceduli "Pozor! Lyzarska stopa!", hec!

Jiří Eischmann 2d ago

@mkyral @Zoufalec @bycx třeba o tohle moc obavy nemám, veřejné nabíječky budou růst s poptávkou, momentálně je ten rozvoj před poptávkou. Kdyby všechna auta přešla na elektro, tak se spotřeba elektrické energie v ČR zvýší o cca 12-15 %, to taky není nic zásadního. A doma to utáhnou běžné jističe. Já mám wallbox na 3x16A, ale většinou nabíjím 3x5A.

Marián Kyral 2d ago

@sesivany @Zoufalec @bycx Je docela škoda, že plánované stavby parkovišť a parkovacích domů tohle nijak nereflektují a těch nabíječek naplánují minimum.

🔩 Adam Štrauch 2d ago

@mkyral @sesivany @Zoufalec Nabíječky jsou drahé a jejich využití malé. Věřím že nové parkovací domy budou mít minimálně natažené dráty.

Jiří Eischmann 2d ago

@mkyral @Zoufalec @bycx nejen to. Nedává se to ani k benzinkam na dálnicích. ŘSD má sice v nájemní smlouvě, že tam musí udělat nabíječku, ale fosilní kapři si rybník nevypustí, takže tam dají 50 kW, s kterou bys nabíjel hodinu, což na dálnici fakt nechceš. Nikdo to nevyužívá, oni si stěžují, že emobilita je zklamání, a ti, kteří to myslí vážně (např. EON) musí hledat místa pro nabíječky u sjezdů, protože k benzínkám je nepustí. Holt jsme v ČR...

Marián Kyral 2d ago

@sesivany @Zoufalec @bycx Přitom tohle jim přitáhne další zákazníky.

🔩 Adam Štrauch 2d ago

@sesivany @mkyral @Zoufalec To nedává moc smysl, protože pro ty pumpy není palivo žádný vejvar a EVčkář, co tam zastaví na půl hodiny, je pro ně, podle mě, lepší zákazník. A pokud ta nabíječka je potřeba, tak někde v okolí vyroste.

Marián Kyral 2d ago

@bycx @sesivany @Zoufalec Ono stačí aby byl ve vedení nějaký zarytý fanatik a na něj logika moc neplatí.

Zoufalec©️2d ago

@bycx @sesivany @mkyral No, to opravdu ne;) Vis kolik stoji benzin v nakupu? A kolik stoji ho prodat? A kolik stoji el. pripojka? A kolik zarizeni okolo? Navic plnou za 3.000 mam nalitou za 2 minuty a muze prijet dalsi platici auto, elektriku dobijim buhvijak dlouho a kolik platim, pri tech objemech co se mi vejde do baterek?

Patrik Stach 2d ago

@Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral
Zase při čekání vypiješ dvě kávy, sežereš burger a na záchodcích zplodíš nemanželského syna...

Zoufalec©️2d ago

@unterwasser @bycx @sesivany @mkyral Tak leda prodavat deti, to by se mohlo pak uzivit, to jo! A za priplatek certifikat o ekologicnosti toho smrada!

Josef Zettl alias Princezna 2d ago

@Zoufalec @unterwasser @bycx @sesivany @mkyral
Děti se dají docela slušně využít v kosmetice, teda teoreticky, je to prý nemorální, tak se to nesmí.
Abych jako taky přispěl k tématu 😃

Patrik Stach 2d ago

@Zettl_josef @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral Nesmí se testovat na zvířatech. O dětech jsem nic nečetl...

Josef Zettl alias Princezna 2d ago

@unterwasser @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral
Já nehovořím o testech.
Děti jsou skvělým zdrojem peptidů, kolagenu, ceramidů a dalších cenných látek, navíc je vyrábí jen za stravu a přístřeší.
Takhle musíme pořád čekat, až bude zabíjačka a využívat odpad z vepřů, ale máme i řešení pro vegany v podobě mořských řas.

Patrik Stach 2d ago

@Zettl_josef @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral Kolagen? To by muselo být buclaté dítě.

Josef Zettl alias Princezna 2d ago

@unterwasser @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral
Nemuselo, do 10 let je jeho produkce enormní, protože rostou, vlastně na všechny strany i uvnitř.
Tlusté dítě má spíš sádlo.

Patrik Stach 2d ago

@Zettl_josef @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral To taky není k zahození. A připomíná mi to, že mám jít přeložit těsto na focacciu.

Milan Hubáček 2d ago

@unterwasser @Zettl_josef @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral tato diskuse se líbí #babajaga z #pernikovachaloupka

Zoufalec©️2d ago

@unterwasser @Zettl_josef @bycx @sesivany @mkyral Ty hubeny normalne semlit na krmivo, jako doted.

Josef Zettl alias Princezna 2d ago

@Zoufalec @unterwasser @bycx @sesivany @mkyral
Neblbni, ještě tě zavřou.
To je horší, než kdybys řekl, že nám mouchy sraly na Babiše, tak jsi ho dal na půdu.

Patrik Stach 2d ago

@Zettl_josef @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral Na Babiše seru taky. Musím na půdu?

Josef Zettl alias Princezna 2d ago

@unterwasser @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral
Samozřejmě.
Doneste mi roubík, izolepu a banán, jdu s ním.

Zoufalec©️2d ago

@Zettl_josef @unterwasser @bycx @sesivany @mkyral No tak je prodat do Setuzy, jako vzdycky. A tam je semelou na krmivo. Babis se nazere a vysavacomanie zustane cela!

Zoufalec©️2d ago

@Zettl_josef @unterwasser @bycx @sesivany @mkyral (myslim ze Adam uz lituje, ze sem psal neco o elektroautech)

Zoufalec©️2d ago

@Zettl_josef @unterwasser @bycx @sesivany @mkyral Tenhle zpusob mysleni je mi sympaticky! A pak ze tu elektromobilitu nezaplatime? Zalozime startup? Na zachodcich?

Josef Zettl alias Princezna 2d ago

@Zoufalec @unterwasser @bycx @sesivany @mkyral
Na záchodcích?
Hele, tam jsem jednou potkal kamioňáka, co si ho myl v umyvadle.
Jo, to je dobrej nápad 👍

Patrik Stach 2d ago

@Zettl_josef @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral NENE!

Josef Zettl alias Princezna 2d ago

@unterwasser @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral
No já si ho moc neprohlížel, kalhoty měl u kolen, puštěnou vodu, měl ho venku a sahal na něj.
Je možný že si umyvadlo spletl s pisoárem.
Raději jsem vycouval a čůrání nechal na další benzinu.

𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔2d ago

@Zettl_josef @unterwasser @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral
Co takhle titul #VlaknoTydne ? ☝️
To je hroznej xindl tady totok! 😅

Josef Zettl alias Princezna 2d ago

@OttovonWenkoff @unterwasser @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral
Já se obávám, že se nám to krapet vymklo z oudů. 😃

𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔2d ago

@Zettl_josef @unterwasser @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral
Naopak! To píše sám život! 😅

Zoufalec©️2d ago

@OttovonWenkoff @Zettl_josef @unterwasser @bycx @sesivany @mkyral Kdyz ty se furt nekde flakas, tak jsme to museli zvladnout sami. Jesteze je to tady samej uvedomelej pokrokovej moudrej clovek!

𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔2d ago

@Zoufalec A to je taky pravda, s těmi člověkama. Lidmima. Lidami. S tím xindlem prostě. 😊
Já mám bohužel jen trapnou výmluvu na práci, a to ještě jaro pořádně nezačalo.
@Zettl_josef @unterwasser @bycx @sesivany @mkyral

Zoufalec©️2d ago

@OttovonWenkoff @Zettl_josef @unterwasser @bycx @sesivany @mkyral Ja ted taky makal. Obalil jsem hermeliny k veceri. Jdu si dat slofika, od prace chcipaj kone a ... vzdyt to znas...

𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔2d ago

@Zoufalec Jo to sem ti zapomněl... Nejvíc radši tady máme ty provokatéři! 🤪
@Zettl_josef @unterwasser @bycx @sesivany @mkyral

𝕆𝕥𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕟 𝕎𝕖𝕟𝕜𝕠𝕗𝕗 🐾🐐🐇🐔2d ago

@Zettl_josef
Myslíš jako že dětský olej vzniká lisováním stejně jako třeba olivový? 🤔
@Zoufalec @unterwasser @bycx @sesivany @mkyral

Jiří Eischmann 2d ago

@unterwasser @Zoufalec @bycx @mkyral tohle už taky není, co bývalo. Autu z původního příspěvku stačí 8 minut, aby se nabilo na dalších 300 km. Ale na zplození syna to někomu může pořád stačit. 🙂

Marián Kyral 2d ago

@sesivany @unterwasser @Zoufalec @bycx Proč myslíš, že tam dávají ty pomalé nabíječky? Aby to vyvážili přece 😄

Chick Enheart 1d ago

@unterwasser @Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral A pak že tu demografickou křivku nezlepšíme 😅

🔩 Adam Štrauch 2d ago

@Zoufalec @sesivany @mkyral Marži mají mezi 0.5 a jednotkami korun na litr. To je nic moc. Z pistolí to teče cca 30l za minutu, takže za 2 minuty určitě ne.

Tam ale nejde o to jakou marži budou mít za kWh, ale o to, že tam ten člověk stojí 20 minut a během té doby mu jde prodat něco dalšího.

Jinak postavit benzínovou pumpu je dražší nebo stejné nákladné jako postavit nabíjecí hub. Ona ta technologie kolem paliv taky není zadarmo a zabere velké množství místa.

Zoufalec©️2d ago

@bycx @sesivany @mkyral No ... ne. Marze je bezne 2-3 kc/litr, na dalnicich dvojnasobna. A pri prodeji x tisic litru paliva za den...i kdybys nabijel jen hodinu, tak pri trech stojanech zvladne nabit max 60 aut. To snadno muzou 3 stojany zvladnout za hodinu. K tem rychlostem tankovani prikladam obrazek. Na 50 litru, co natankuju za 2 minuty s prstem v nose ujedu 800-900km. Ehm.
(A ne, stojan s nadrzi neni urcite tak drahy jako dotahnout poradnej privod nekam do Kotehulek a postavit 3 nabijecky. Ostatni neresim, hajzly potrebujes i u el. nabijecky/pumpy. A cena distribuce el. je nasobna oproti tomu, ze ti dvakrat za tyden prijede cisternovej naves. )

🔩 Adam Štrauch 2d ago

@Zoufalec @sesivany @mkyral Však se ta distribuce taky platí v ceně toho nabíjení, takže srovnání s krmením pumpy je bezpředmětné. Obojí je v ceně toho prodávaného produktu. A stavba pumpy prostě vychází dráž než nabíjecího hubu, protože pumpa zabírá neporovnatelně více místa a technologicky to není jen sud v zemi. Navíc je u nabíjení výraznější cross-selling než u benzínu. Většina spalovacích aut, co přijede na pumpu, natankuje a jede pryč.

Zoufalec©️1d ago

@bycx @sesivany @mkyral Cimz chces rict, ze je lepsi financne prodat elektriku 50 autum, kdyz mam na kazdem hruby zisk tak 500kc i s kafem ( pocitam 50kw), nez prodat benzin 1000 aut s hrubym ziskem 200kc na kazdem? (To pocitam 50L nadrz, co dodavky, kamiony). Zvlast, kdyz za tu elektriku platis pausal rezervovaneho prikonu i kdyz neprodavas, zatimco benzin jen tak lezi...

Zoufalec©️1d ago

@bycx @sesivany @mkyral Doplnim:

Zoufalec©️1d ago

@bycx @sesivany @mkyral

Táta Geek 1d ago

@Zoufalec @bycx @sesivany @mkyral jsem se tu ve vaší debatě zastavil jen proto, že jsem dnes četl tento článek, tak tady máte odkaz.
Mimochodem, Adam píše že marže je 0,5 až jednotky korun. A odpověď na to je, že nemá pravdu, že je cena 2-3 Kč. 🤦‍♂️
Netřeba se hádat za každou cenu, vždyť máte stejný názor.
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/ekonomika/marze-cerpacich-stanic-se-snizuji-rika-ministerstvo-financi-371475

Marže čerpacích stanic se snižují, říká ministerstvo financí

Monitoring ministerstva financí ukázal, že čerpací stanice marže od začátku americko-izraelského útoku na Íránu a po spuštění monitoringu postupně snižují. Běžné marže u litru nafty byly před krizí 2,70 až 3,20 koruny, po vypuknutí konfliktu klesly na 1,90 až 2,60 koruny. Po spuštění monitoringu se dále snižovaly až k jedné koruně. Marže 2,35 až 2,60 koruny u benzinu zůstala v době před vypuknutím konfliktu a po něm stejná. Po spuštění monitoringu klesala ke 2,10 koruny.

🔩 Adam Štrauch 1d ago

@Zoufalec @sesivany @mkyral Kde si tyhle informace nabral? Mi přijde, že to je z nějaké AI a čísla jsou silně nadhodnocená. 2500 tankování za den je v průměru 1.7 auta za minutu. To je úplně mimo realitu pro běžnou pumpu o čtyřech stojanech s osmi hadicema. Na to si podle mě nesáhne ani Tank Ono, kde se stojí fronty a je tam plná utilizace stojanů.

Berchem Service Station - Northbound, 51 hadic, 1500 náklaďáků a 7500 aut za den. Vychází to na 176 tankování na hadici denně a podobný poměr je i u jiných pump. Tzn. 2500 aut za den zvládne 14 hadic a takových pump zrovna v ČR moc nemáme. Možná bych řekl že žádnou.

Jiří Eischmann 1d ago

@bycx @Zoufalec @mkyral teď jsem četl rozhovor s borcem z ONO a říkal, že na jejich stanicích u hranic z Německem teď vytočí 60-70 tisíc litrů denně. A to tam je prý teď úplný blázinec. Průměrná benzínka bude na zlomku toho.

🔩 Adam Štrauch 1d ago

@sesivany @Zoufalec @mkyral Což bude taky kolem těch 170 tankování denně na každou hadici max. Tank ONO má mimochodem marži 0.7 Kč/l.

Ta fotka je zajímavá v kontextu toho, že dnes nabíjíme za 2.5 Kč/kWh a zítra za 1 Kč/kWh. Navíc čekání na nabití je nula.

Marián Kyral 1d ago

@bycx @sesivany @Zoufalec Tak když na nabíječku denně dojede tak pět aut, tak věřím, že se na nabíjení nečeká 🤷‍♂️

Jiří Eischmann 1d ago

@mkyral @bycx @Zoufalec 5 aut denně na dálnici možná zastavuje u těch 50kW nabíječek MOL. Na dálnici už to celkem jede. Ve Vystrkově si myslím, že se těch 100 aut denně klidně otočí. Superchargery jsou taky dost vytížené. Naopak dálniční benzínky mi vždycky přišly prázdné, protože tam lidi kvůli ceně tankují, jenom když fakt musí. Takové shellky jsou úplné benzínky duchů.

Marián Kyral 1d ago

@sesivany @bycx @Zoufalec Proto na Shell zpoplatnili WC 😎

🔩 Adam Štrauch 1d ago

@sesivany @mkyral @Zoufalec Myslím, že se lidi dálniční 1x50 kW nabíječce vyhýbají, protože je velká šance, že bude obsazená. Radši vyberou nějaký hub s 6+ stojany, kde je šance, že se čekat nebude.

Z mé zkušenosti se na informaci o dostupnosti nedá úplně 100% spolehnout.

Jiří Eischmann 1d ago

@bycx @mkyral @Zoufalec hlavně to prostě trvá. Typicky chceš nabít třeba 40 kWh. To máš s 50kWh nabíječkou na hodinu. Takhle dlouho nechceš čekat. Jedině, že by sis naplánoval oběd. Stejné množství energie nabiješ s 800V architekturou za 10 minut. I u mého auta, které umí jen 120 kW, by to bylo zbytečné zdržení.

🔩 Adam Štrauch 1d ago

@mkyral @sesivany @Zoufalec Většina EV se nabíjí na AC někde doma, v práci, v garáži a na nic nečeká.

Marián Kyral 1d ago

@bycx @sesivany @Zoufalec Ano. Proto si elektro kupují hlavně k rodinným domům. U nás na sídlišti je to fakt bída. V okolí taky nic moc. A v práci taky žádná možnost nabíjení není.

I kdybych si chtěl elektro koupit, nemá to pro mně v současné době smysl. A takových je nás hodně.