Czy trzymiesięczna utrata prawa jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h jest adekwatna?
#miniankiety #prawojazdy 🏎️
Tak, to konieczne dla bezpieczeństwa
66.7%
Nie, kara jest zbyt surowa
2.8%
Powinna być uzależniona od okoliczności
11.1%
Lepiej działałyby wysokie mandaty pieniężne
16.7%
Należy wprowadzić obowiązkowe kursy
2.8%
System powinien być bardziej elastyczny
0%
Poll ended at .
@LukaszD nie ma odpowiedzi - kara jest zbyt łagodna. W Szwajcarii za przekroczenie 50km/h jest rok więzienia...

@Precz
Szczególnie, że utrata prawa jazdy to właściwie żadna kara w naszym grajdołku.

@LukaszD

@dzwiedziu @Precz @LukaszD jakim "naszym" ? To jest użytkowe, ludzie dzięki temu żyją na wsi.

@rocking_horse
I dzięki właśnie temu wykluczeniu komunikacyjnemu używanie samochodu po utracie prawa jazdy jest właściwie przymusem.

@Precz @LukaszD

@dzwiedziu @Precz @LukaszD jakiemu znowu wykluczeniu? Masowy transport na obszarach wiejskich nie ma ekonomicznego uzasadnienia, tam indywidualny ma. Zresztą w mieście też indywidualny ma choć może się niekiedy opłacać skorzystanie z masowego. Podobnie może się opłacać przejechanie Polski. Tylko jest różnica miedzy rozsądkiem a frajerstwem.

@rocking_horse
Usługi publiczne są po to, żeby być „publiczne”, a nie „rentowne”. Państwo to nie firma, żeby zarabiać.

Istnieje coś takiego jak indukcja zapotrzebowania: https://en.wikipedia.org/wiki/Induced_demand?lang=en

Więc tak, jeżdżąc sam samochodem, bo nie masz innego wyjścia, to robienie z ciebie frajera, płacącego za paliwo, ubezpieczenie, przeglądy, eksploatację, który jeszcze traci czas na prowadzenie.

@Precz @LukaszD

Induced demand - Wikipedia

@dzwiedziu @Precz @LukaszD nonsens, to musi być oplacalne tak, jak wszystko inne. Po prostu nie marnotrawi się środków na rzeczy, które można zrobić taniej.

@rocking_horse
Wiesz, że zabiegi chirurgiczne są tańsze bez znieczulenia?

Przecież nonsensem jest płacić bardzo drogiemu specjaliście i za drogie substancje, jak można przywiązać delikwenta pasami i poczekać aż straci przytomność z bólu.

Może też warto zaoszczędzić na asfalcie, tylko łatać dziury smołą po każdej zimie?

W tej logice jest twoje przerzucanie kosztów finansowych transportu publicznego na ludzi, którzy potrzebują tego transportu.

@Precz @LukaszD

@dzwiedziu @Precz @LukaszD ludzie szacują zyski i straty , dlatego swoimi samochodami jeżdżą i dlatego tak szybko jeżdżą. Lokalne drogi budują nie asfaltowe bo nie udało im się okraść społeczeństwa. Itp itd

@rocking_horse
Plażo, proszę, może jeszcze zaraz mi powiesz, że robią to racjonalnie i nie podlegają przy tym emocjom?

Gdyby tak było, to nie istniałby marketing, a ludzie nie przekraczali by prędkości, bo opór powietrza rośnie wykładniczo wraz z prędkością właśnie.

I nie wiem co masz z tym okradaniem społeczeństwa, ale to świetny argument za większym opodatkowaniem najbogatszych i korporacji ^_^J

@Precz @LukaszD

@dzwiedziu @Precz @LukaszD jakich znowu korporacji? Ludzie normalnie jeżdżą, jeden szybko a drugi wolno. Różne samochody, różne umiejętności. Co tu wyrównywać? Jak chcesz wolno to konia sobie kup!

@rocking_horse
Bo nie chcę, żebym ja albo ktoś mi bliski zginął od kogoś, kto nie potrafi racjonalnie ocenić swoich umiejętności.

Wyrównanie jest takie, że przy 30km/h pieszy ma 90% szans na przeżycie, a 50% przy 45km/h.

https://road-safety.transport.ec.europa.eu/eu-road-safety-policy/priorities/safe-vehicles/archive/what-forces-can-be-tolerated-human-body_en

@Precz @LukaszD

What forces can be tolerated the human body?

What forces can be tolerated the...

Mobility & Transport - Road Safety

@dzwiedziu @Precz @LukaszD to postuluj szkolenia a nie okradanie.

Co maja piesi do prędkości pojazdów poruszających się jezdnią. No puknij się!

@rocking_horse
No są obowiązkowe szkolenia na prawo jazdy, a ludzie, co zresztą postulujesz, wybierają „racjonalne” łamanie prawa.

Widocznie nie znasz koncepcji przejścia dla pieszych.

Proszę: https://pl.wikipedia.org/wiki/Przej%C5%9Bcie_dla_pieszych

@Precz @LukaszD

Przejście dla pieszych – Wikipedia, wolna encyklopedia