RE: https://mastodon.social/@dielinke/116205182713128451

Liebe @dielinke : euer #Spritpreisdeckel ist wirklich dummer Populismus. Niemand profitiert davon mehr als Reiche (Leute).

Sozial wäre aus dieser Perspektive (so krass es klingen mag): die Steuern auf Kraftstoffe zu erhöhen (!) und gleichzeitig einen fixen Ausgleich pro Kopf an alle zu zahlen (man könnte es Klimageld nennen, muss man aber nicht).

Ich lasse Gary Stevenson mal erklären: warum euer Ansatz eine wirklich sehr dumme (und unsoziale!) Idee ist: https://youtu.be/CIsi9ZgTxNI

@AwetTesfaiesus Würde ja noch weiter gehen: Deutschland-Ticket wieder auf Neun Euro senken.

@dielinke

@taschenorakel
Gute Idee, sobald der ÖPNV ausgebaut ist. Wenn wir jetzt das 9-€-Ticket wieder einführen, droht in weiten Teilen der Systemkollaps.
@AwetTesfaiesus @dielinke
@ehrba
Gibt es für dafür ne Quelle? Ich arbeite an einem Gebührenfinanziertem ÖPNV und das Argument kommt immer. Die mir bekannten Forschenden sagen üblicherweise dazu, dass die Kapazität ja auch selbstregulierend sei: ist die Bahn um 730 immer voll, nehme ich die Bahn vorher oder danach wenn es geht
@taschenorakel @AwetTesfaiesus @dielinke

@FlippoFlip
Während des 9€-Tickets gab es ja reihenweise Berichte, die von überfüllten Bussen, Bahnen und Bahnhöfen berichteten. Das war für diesen relativ kurzen Zeitraum tolerierbar, aber das wäre kein akzeptabler Dauerzustand.
Hinzu kommt, dass wir aktuell das Vor-Corona-Niveau erreicht bzw teilweise überschritten haben. Wenn nun die Extra-Nachfrage on top kommt, habe ich Zweifel, ob das aktuelle System das überall verkraften kann.

@taschenorakel @AwetTesfaiesus @dielinke

@ehrba @FlippoFlip @taschenorakel @AwetTesfaiesus @dielinke nimm mal alle Berichte raus, die beim ersten Wochenende mit 9€-Ticket vollkommen vergessen hatten, dass Pfingsten ist und die Überfüllung an Pfingsten einzig auf das neue Angebot zurückgeführt haben (statt auf Pfingsten wos immer voll ist). Dann bleiben nur noch punktuelle Sachen übrig. Die damals mit dem Framing vom ersten Wochenende gesehen wurden.
@baeuchle
Die Kapazitätsthematik ist schon real. Wenn wir dauerhaft günstigen und verlässlichen ÖPNV hätten, dann würde sich das auch deutlich in den Nutzungsstatistik niederschlagen. Aber für den Kapazitätsausbau braucht es was? Genau: Geld.
@ehrba @taschenorakel @AwetTesfaiesus @dielinke

@FlippoFlip @ehrba @taschenorakel @AwetTesfaiesus @dielinke ich sprach vor allem gegen "erinnere dich an die Medienberichte von damals".

Ok. Kapazitätsprobleme haben wir (unabhängig vom 9€T), und dagegen hilft nur Geld. Einig. Bloß: Das Geld ist ohne 9€T auch nicht da. "Wir können es uns mit dem 9€T nicht mehr leisten, das Geld zu investieren, das wir ohne 9€T auch nie investiert haben" ist ein schlechtes Argument.

@baeuchle
Stimmt. Das haben @ehrba und ich im Rest des Threads auch schon ausgiebig besprochen. In aller Kürze meine Position: mehr Geld besorgen durch eine solidarische Finanzierung des ÖPNV und ein ticketloser Betrieb. Mit einem moderaten Beitrag jedes arbeitenden Menschen ließe sich eine Menge Geld organisieren und die Bedienqualität deutlich steigern.
@taschenorakel @AwetTesfaiesus @dielinke