Einen Artikel in einer Autozeitschrift gelesen.
Dort wird bemängelt, dass es zuwenig öffentliche Ladepunkte gibt und das den Umstieg auf E-Autos behindert.
Nur mal so:
Es gibt mittlerweile über 200.000 öffentliche E-Ladepunkte.
Nicht berücksichtigt sind über 800.000 öffentlich geförderte heimische Wallboxen, nicht geförderte nicht eingerechnet.
Dem gegenüber stehen gut 14.000 Tankstellen.

Quellen:
https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_101050440/deutschlands-tankstellen-krise-zahl-sinkt-auf-historischen-tiefststand.html

https://www.heise.de/news/Elektroautos-Zahl-der-oeffentlichen-Ladepunkte-stieg-2025-um-fast-30-000-11164502.html

#eMobility #EAutos #Infrastruktur

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Die Zapfsäule verschwindet zunehmend aus der Landschaft. Bis 2025 sank ihre Zahl auf einen neuen Tiefststand. Übrig bleiben große Stationen, die mehr Supermarkt als Tankstelle sind.

t-online

Als Begründung gegen E-Autos wird oftmals angeführt, dass man zur Miete wohne und keine Wallbox an der Wohnung zur Verfügung hätte.
OK, da steht allerdings auch keine Ölquellen mit angeschlossener Tankstelle.
Das ist eine Kopfsache.
Hat man keine "eigene Wallbox" nutzt man idealerweise zur Verfügung stehende Möglichkeiten, z.B. Ladesäulen beim Einkaufen. Immer mehr Supermärkte/Discounter haben Ladesäulen auf dem Parkplatz.

#eMobility #EAutos #Infrastruktur

Das ist nur eine Möglichkeit.
Auch wird oft angeführt, dass der Strom nicht günstiger sei als Benzin.
Geht es immer nur um den Preis?
Wobei das auch nicht ganz richtig ist. Auch wenn öffentliche Schnelllader genutzt werden ist der Verbrauch auf 100km oftmals ähnlich. Werden Tarife mit Grundgebühr genutzt ist es meistens günstiger als Diesel oder Benzin.
Dass der Strom dort teuer ist ist klar. Immerhin kostet so ein Schnelllader gerne 30tsd Euro.

#eMobility #EAutos #Infrastruktur

Außerdem haben wir nunmal kein Öl. Strom können wir selbst (regenerativ) herstellen.
Naja, genug gemeckert.
Wie dem auch sei, mich hat es geärgert, dass so ein Artikel in einer "Fachzeitschrift" steht.
Die sollten das besser wissen.
Gerade mit solchen Artikeln wird natürlich weiterhin gefördert, dass #E-Autos in schlechtem Licht stehen.

#eMobility #Infrastruktur

@dsw28 Diese "Fachzeitschrift" steht dem Thema E-Mobilität vermutlich so neutral gegenüber, wie der #ADAC