Søren HaveNov 21, 2023

Det er samfundsøkonomisk tabsgivende at tunnellægge HC. Andersens Boulevard.

Og da der også vil være store CO2-udledninger fra anlæg, og store (faktisk større end nu) barriereeffekter pga ramper, må konklusionen være at droppe ideen.

Det er OK at blive klogere, og revurdere. Det er hvad vi har brug for at kunne/turde. #dktrp #dkgreen #kbhpol #dkpol https://pro.ing.dk/mobilitytech/artikel/tunnel-under-hc-andersens-boulevard-vil-vaere-en-daarlig-forretning-samfundet

Tunnel under H.C. Andersens Boulevard vil være en dårlig forretning for samfundet | MobilityTech (PRO)

Hverken mindre støj eller flere cyklister kan ændre på, at en tunnel under H.C. Andersens Boulevard ender som en samfundsøkonomisk underskudsforretning, viser foranalyse.

MobilityTech (PRO)
Show threadSøren Have

Fedt at Københavns Kommune har bedt forslagsstillerne bag 'Københavns Boulevard' om dels at uddybe forslaget, dels at give et overslag på prisen: 500 mio. kr. Dvs, 5% af prisen for tunnel, og meget mindre indgribende byggeperiode, samt lavere risiko.

Håber snart at R+K dropper drømmen (eller nærmere mareridtet, jf. ovenstående) om tunnellægning.

#kbhpol #dktrp #dkpol #dkgreen https://www.magasinetkbh.dk/indhold/kobenhavns-boulevard-ny-praesentation-politisk

Stor politisk interesse for 'Københavns Boulevard' betyder nye detaljer

Skal fremtidens grønne akse gennem byen være 'Den Grønne Boulevard' (med tunneller) eller 'Københavns Boulevard' (uden tunneller)? — Politisk tegner sig et billede.

Magasinet KBH
Mar 8 at 9:38amWeb