Greenpeace Danmark
Søren HaveSmall, yet significant achievement:
Denmark's largest bread producer and distributor Lantmännen Schulstad have just retired their last diesel truck for distribution in the Eastern parts of Denmark (covering ~40% of the population).
Well done! 👏
www.linkedin.com/posts/lantm%... #dktrp #dkgreen
Vi pensionerer den sidste dies...
Vi pensionerer den sidste diesel-lastbil i rute på Sjælland 🚚💨 Vi er nået rigtig langt i overgangen til el-drevet lastbiltransport. Faktisk så langt at vi i denne uge sagde "tak for turen" til… | Lantmännen Schulstad
Vi pensionerer den sidste diesel-lastbil i rute på Sjælland 🚚💨 Vi er nået rigtig langt i overgangen til el-drevet lastbiltransport. Faktisk så langt at vi i denne uge sagde "tak for turen" til vores sidste diesel-lastbil i rute på Sjælland 🎉 Det markerede vi naturligvis med kaffe, kage og en lille afskedsceremoni - sammen med nogle af diesel-lastbilens trofaste kolleger. Vi fik vinket farvel og sagt tak for denne gang 👋 (Okay, vi har stadig to hybrid-lastbiler stående til nødsituationer, men lad os bare sige, at de er på meget fleksible seniorordninger) ⚡Vi sætter også strøm til Jylland ⚡ På vores lokationer i Vejle og Pandrup er vi også godt på vej. I løbet af 2026 forventer vi at have 50 % levering med el-lastbiler i hele Danmark. Enhver omstilling byder på bump undervejs, og det gælder også overgangen til el. Derfor skal der også lyde en ekstra stor tak til vores chauffører, der tager udfordringen med oprejst pande. Tak til jer, og tak for denne gang diesel-lastbil. Du må nyde pensionen 💚 Niels Holm Mikkel Djursø-Frederiksen Volvo Trucks Danmark GodEnergi A/S
Søren HaveFlyafgift for høj som lav, selvfølgelig.
https://www.linkedin.com/posts/sorenhave_9-ud-af-10-danskere-kr%C3%A6ver-klimaafgift-p%C3%A5-activity-7427438164245532672-bU1o?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAAAAcMhEBGjwH-D1itg9HE9kqdERwnmYnkyw #dktrp #dkgreen #dkpol
9 ud af 10 danskere kræver klimaafgift på privatfly | Folkekirkens Nødhjælp | Søren Have
Klimaafgift på rutefly: ✅ (omend for lav), men ikke på privatfly: ❌. Huh? 🤔 Ja, sådan tænker de fleste i Danmark også. For vi skal selvfølgelig alle betale for den klimaskade vi udøver, høj som lav(indkomst). Og ja, som jeg har sagt ved tidligere lejligheder, så kan det godt være at privatflyenes udledning er begrænset (totalt, absolut ikke pr. tur), men hvis ikke dette beskattes tilsvarende almindelige borgeres forbrug, så underminerer det opbakningen til den generelle (og meget effektive) ‘forureneren betaler’-beskatning. https://lnkd.in/eC6kBXVD #dktrp #dkgreen #dkpol Mattias Söderberg
Beklager, norske venner, men dette er altså ikke kjempegreit. Tværtom!
Jeg kan godt forstå argumentet (fra bl.a. Zero) om at det er bedre at omstille selv, end at betale andre for at gøre det, men som det også beskrives i artiklen, så erstattes målet (som kan opfyldes af kreditter) ikke af en andet mål. 🤦🏻♂️
https://www.energiogklima.no/nyhet/stortinget-skroter-klimamal-dette-er-fullstendig-haplost #norway #dkgreen
Mht. DF's forslag om at sænke afgifterne på benzin og diesel:
Diagnosen er korrekt, men kuren er forkert.
https://www.linkedin.com/posts/sorenhave_dansk-folkeparti-foresl%C3%A5r-billigere-benzin-activity-7427312583486976000-mFai?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAAcMhEBGjwH-D1itg9HE9kqdERwnmYnkyw #dktrp #dkpol #dkgreen
Dansk Folkeparti foreslår billigere benzin og diesel | Søren Have
Korrekt diagnose, men forkert kur. Morten Messerschmidt har ret i at det er uholdbart at elbilister ikke også bidrager til de samfundsomkostninger som biler fører med sig, uanset om de har udstødningsrør eller kører på el. (Det skrev jeg også om her på kanalen for lidt tid siden - smider link i kommentarfeltet) Men måden at rette op på denne ubalance, er ved at øge elbilisternes bidrag, gennem vejafgifter (hvorved vi også får løst det fælles problem med trængsel). Og hvis man politisk ønsker at der skal ske noget før end vejafgifter kan være klar og i drift, så er det bedste quick-fix at øge elbilernes ejerafgifter. Herved bevares incitamentet til at overveje transportformer med lavere brændstofforbrug, hvilket er godt for lokalmiljø, klima og Europas energiuafhængighed. https://lnkd.in/e3cCxV9q #dktrp #dkgreen #dkpol
“BNP kan være et nyttigt mål for aktivitet, men det er et dårligt mål for retning.” 🎯
#dkpol #dkøko #dkgreen https://www.information.dk/debat/2026/02/vinder-klimakampen-ved-goere-rigere-paa-faktisk-giver-vaerdi?kupon=eyJpYXQiOjE3NzA3NTAyOTcsInN1YiI6IjM3NjM1MDo4MzcxMzAifQ.SgRQ3hUN8R6OP4EYBrApfQ
#dkpol #dkøko #dkgreen https://www.information.dk/debat/2026/02/vinder-klimakampen-ved-goere-rigere-paa-faktisk-giver-vaerdi?kupon=eyJpYXQiOjE3NzA3NTAyOTcsInN1YiI6IjM3NjM1MDo4MzcxMzAifQ.SgRQ3hUN8R6OP4EYBrApfQ
HøringerMiljøskadebekendtgørelsen efter fiskeriloven #dkgreen https://hoeringsportalen.dk/Hearing/Details/71058
Høring over udkast til ændring af miljøskadebekendtgørelsen efter fiskeriloven
<p><font face="Arial, Verdana">Med den foreslåede ændring af bekendtgørelsen indføres bl.a. en bestemmelse om, at Miljøstyrelsen skal træffe afgørelse efter bekendtgørelsens § 1, om hvorvidt der foreligger en miljøskade m.v., der skal behandles efter miljøskadeloven, når en klageberettiget anmoder herom. Den foreslåede bestemmelse </font>implementerer dele af miljøansvarsdirektivets artikel 12.</p><p>Der foretages desuden en række sproglige og lovtekniske rettelser.</p>
Michael MinterGlædelig bælgfrugtsdag allesammen! Hummus er det nye leverpostej, bare bedre, billigere og sundere. Kan varieres på mange måder og passer perfekt som pålæg, dip og meget andet 🫛🫘🌱
#dkgreen #dkfood #kostråd #bælgfrugternesdag #worldpulsesday
Bekendtgørelse om kommunalt forbud mod ældre brændeovne #dkgreen https://hoeringsportalen.dk/Hearing/Details/71057
Høring over ændring af bekendtgørelse om kommunalt forbud mod ældre brændeovne
Hermed sendes udkast til indførsel af dispensationsmulighed i bekendtgørelse om kommunale forskrifter om udskiftning eller nedlæggelse af ældre brændeovne og pejseindsatse i områder med kollektiv varmeforsyning i høring.<div><br></div><div>Miljø- og Ligestillingsministeriet skal anmode om at modtage eventuelle høringssvar senest 12. marts 2026.</div><div><br></div><div>Der henvises til høringsbrevet for flere detaljer om baggrunden for høring.</div>
REACH-godkendelser: foreløbige Kommissionens gennemførelsesforordninger om godkendelse, fornyet godkendelse eller afvisning af anvendelser af særligt problematiske stoffer på bilag XIV, jf … #dkgreen https://hoeringsportalen.dk/Hearing/Details/71054
REACH-godkendelser: Høring om foreløbige forslag til Kommissionens gennemførelsesforordninger om godkendelse, fornyet godkendelse eller afvisning af anvendelser af særligt problematiske stoffer på bilag XIV, jf. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1907/2006 om registrering, vurdering og godkendelse af samt begrænsninger for kemikalier (REACH)
Miljø- og Ligestillingsministeriet beder om bemærkninger til foreløbige forslag til Kommissionens gennemførelsesforordninger om godkendelse, fornyet godkendelse eller afvisning af anvendelser af særligt problematiske stoffer på bilag XIV, jf. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1907/2006 om registrering, vurdering og godkendelse af samt begrænsninger for kemikalier (REACH). Forslagene er sat på dagsordenen til drøftelse og mulig afstemning i REACH-komitéen. Mødet i REACH-komitéen er d. 25.-26. februar 2026.<br><br>Kommissionens forslag ligger inden for standardmandatet for REACH-godkendelser.<br><br>Yderligere oplysninger om de omfattede forslag findes i vedhæftede høringsbrev.