“Det er jo ikke fiskene, der har besluttet, at der skal være motorveje” 👌🏻

#dkpol #dkgreen #dktrp https://www.dr.dk/nyheder/indland/700-000-lastbiler-fyldt-med-havbund-kalder-paa-handling-vi-fjerner-simpelthen-levestederne-livet-i

RE: https://mastodon.nu/@sorenhave/116186639497711958

Nedenstående blev optaget, så mens du venter på den nye regering bliver dannet, så kan du her høre om et af de initiativer den skal tage fat i.

https://podcasts.apple.com/dk/podcast/byen-forfra/id1492082141?l=da&i=1000757053551 #dkpol #dkgreen #dktrp

RE: https://mastodon.nu/@sorenhave/116186639497711958

Det er i morgen tidlig 👇🏻

#dkgreen #dkpol #dktrp

RE: https://mastodon.social/@magasinetkbh/116276429590881996

Fine visioner, som igen-igen hænger på om man tør nedlægge 50-100 parkeringspladser. #kbhpol #dktrp

"Hvis man spørger dig, hvad skal politikerne gøre?

»Det er jo spørgsmålet til en million. Jeg kan egentlig godt forstå, at de skal skære ned et sted. Det skal ikke være en hemmelighed, at jeg da har set bybusserne køre rundt med fire passagerer. Men så bliver man måske bare nødt til at tænke endnu mere ud af boksen,« lyder hendes opfordring.

»Jeg ville sætte stor pris på, at min cykelsti var ryddet, for eksempel.«"

Det, må man sige, er et rimeligt ønske: https://pro.ing.dk/mobilitytech/artikel/ny-opgoerelse-kommuner-staar-med-milliardregning-nedslidte-veje-og-cykelstier-og-den-ser-ud-til?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=mobilitytech #dktrp #dkpol

RE: https://journa.host/@videnskabdk/116235041192126463

»Man skal være klar over, at man kan køre to veje på en motorvej eller en bro - både til og fra. Der sker typisk det, at den stærkeste ende af motorvejen vinder.«

God oplysning til borgerne fra Harry Lahrmann. #dktrp #dkpol #dkgreen

Skrevet denne dag for 26 år siden af Paul Krugman, men stadig sandt.

“And that means that any cut in taxes would show up not in a lower price at the pump, but in a higher price paid to distributors. In other words, the benefits of the tax cut would flow not to consumers but to other parties, mainly the domestic oil refining industry.”

https://archive.nytimes.com/www.nytimes.com/library/opinion/krugman/031500krug.html #dkpol #dkgreen #dktrp

Makes sense. Higher social costs (worse accidents, increased space use, poorer overview, more road tear, …) should of course translate into higher charges. #dktrp #dkpol #dkgreen

https://www.theguardian.com/uk-news/2026/mar/13/suv-drivers-could-face-extra-charges-for-driving-in-london?utm_source=dlvr.it&utm_medium=bluesky&CMP=bsky_gu