Lili   Feb 22
Moment, ein deklassierter ICE 1 1. Klasse Wagen???
Show threadLili   Feb 22

Ich bin sehr verwirrt.

Es ist nen kurzer aber ohne LDV.

*Verwirrung pur*

Show threadYuuFeb 22
@Lili ja davon gibt es ein paar. Ich hörte jüngst das die 401 die verkürzt wurden, aber kein LDV sind, so auch bleibe sollen.
Show threadLeonFeb 23
@Yuu @Lili …und wohl auch nicht mehr allzu lange überleben.
Show threadYuuFeb 23
@leon @Lili man hat ja schließlich auch viel zu viele Fahrzeuge über 🤪
Show threadLeonFeb 23
@Yuu @Lili „Fahrzeugmangel“ war doch bei DB Fernverkehr schon immer ein Fremdwort ;)
Show threadYuuFeb 24
@leon @Lili ich meine natürlich das Delta zum Fahrplanbedarf xD
Show threadLili   Feb 24

@Yuu @leon Ich habe perfekte Fahrzeuge für die DB Fernverkehr im Internet gefunden

/edit ALT-Text hinzugefügt

Show threadYuu
@Lili @leon Ich sehe die Anfrage schon vor mir: "ICE 1163 Abw. mit BR 648 als 2963, bitte Fahrplan bestellen und Tf prüfen."
Feb 24 at 3:51pmWeb
Show threadLili   Feb 24
@Yuu @leon Das ist BR 640 :p
Show threadYuuFeb 24
@Lili @leon womit ich wieder umfassende Kompetenz in Themen des Nahverkehrs bewiesen habe 😇
Show threadLili   Feb 24
@Yuu @leon BR 648 ist mit 41 Metern ein bisschen länger als die BR 640 mit ihren 27 Metern 
Show threadYuuFeb 24
@Lili @leon In Relation macht das viel aus. Niedlich sind sie aber alle xD
Show threadLili   Feb 24
@Yuu @leon Die BR 640 sieht einfach wie so ne ein bisschen größer geratene Modellbahn aus 
Show threadYuuFeb 24
@Lili @leon Im Kern ist es eine fahrende Toilette xD
Show threadLili   Feb 24

@Yuu @leon Was ich auf jeden Fall besser finde als bei BR 648.

Zumindest bei unseren DB Regio 640ern sind am Wagenenden nicht nur Röhrenleuchtmittel sondern auch so Spots verbaut, was das Licht angenehmer macht (da sie ein bisschen wärmer ist).

Bei den 648ern gehen währenddessen von einem Ende zum anderen Röhrenleuchtmittel durch

Show threadYuuFeb 24
@Lili @leon ich bin bisher nur 648 bei Regio gefahren, also keine Ahnung wie da ansonsten irgendwelche Konzepte aussehen 😅. Bin aber generell kein Fan von Röhrenleuchtmitteln
Show threadLili   Feb 25
@Yuu @leon Hier sind halt auch so Spots verbaut. Macht es ein bisschen angenehmer, wenn's dunkel ist
Show threadYuuFeb 25
@Lili @leon Kann ich mir vorstellen. Ich finde aber auch sehr gut, wie man die erste Klasse umgesetzt hat 😂
Show threadLili   Feb 25

@Yuu @leon 8 Sitzplätze in einem Glaskasten am Ende des Wagens eben :D

Bei 648 sinds zwei Vierer hintereinander pro Seite also insgesamt 16 Sitzplätze

HLB ist bei ihren 648 wiederum ein bisschen sparsamer und hat auch nur 8 Sitzplätze

Show threadYuuFeb 25

@Lili @leon der einzige Vorteil ist der Tisch? xD

Die Sitze sehen halt auch nicht bequemer aus, als ein NV 2. Klasse Sitze, bloß halt mit Lätzchen 😆

Show threadLili   Feb 25

@Yuu @leon Die Tische sind ganz nett, wenn man produktiv sein möchte.

Und tatsächlich nur in 1st...

Show threadYuuFeb 25
@Lili Tische höchstens nur in der ersten ist ja irgnedwie auch der NV Standard. Was ich tatsächlich schade finde.
Show threadLili   Feb 25
@Yuu Die SÜWEX FLIRTs haben tatsächlich in Vierern in der 2nd vollwertige Tische, was ich extrem begrüße.
Show threadYuuFeb 25
@Lili gut da bin ich in meinem Leben einmal mit gefahren, von Trier nach Mannheim. Da war ich froh, überhauot irgendwo zu sitzen 😅. Aber die Fahrzeuge fand ich tatsächlich ziemlich schön
Show threadLili   Feb 25

@Yuu Die sind im der Tat auch nicht schlecht, aber viel zu unterdimensioniert für die Strecke.

So ein 8-9 Wagen langer DoSto-Park wäre da eher was vermute ich.

Aber da wäre eher das Problem mit dem Zugteil nach Luxemburg der in Trier kuppelt.

Oder ne Taktverdichtung.

Show threadYuuFeb 25

@Lili da bin ich so aus dem hohen Norden nciht tief genug drin. Die bahntechnisch Bereisung dieser Ecke steht noch größtenteils aus. In Rheinland-Pfalz war ich in der Regel nur auf Vierrädern unterwegs.

Ich denke es ist generell ein größes Problem, dass der NV oft nicht dem gerecht wird, wie er nachgefragt wird. Oft auch wegen infrastrukturellen Hemmnissen. Theoretisch könnte man den SüÜWEX ja auch mit KISS 2 fahren und damit mehr Kapazität erreichen. Den dann doppelt und die Leistung nach Luxemburg bekommt nen unabhängigen Takt. Aber das ist wohl eher Wunschdenken 😅

Show threadLili   Feb 25

@Yuu Wenn ich so drüber nachdenke, dann geht der aktuelle Vertrag ja nicht mehr so lange.

2014 für 15 Jahre ist der aktuelle.

Das sind also nur noch bisschen weniger als 4 Jahre, die übrig bleiben.

Mal schauen, was dann so gemacht wird draus

Show threadYuuFeb 25
@Lili ich erwarte wenig gutes. In letzter Zeit empfinde ich den Trend vielerorts eher negativ im Nahverkehr 😬
Show thread Chloe | Bald auch in einem Flirt in Ihrer Nähe  Feb 25
@Lili @Yuu @leon Die Gepäckablagen geben irgendwie Knastvibes
Show threadLili   Feb 25

@chloe @Yuu @leon Positiver Punkt bei denen. Die sind hoch genug, dass ich mich nicht mit dem Kopf stoße.

Das ist bei ICE L schlimm (dabei bin ich nicht so groß) 

Show threadYuuFeb 25
@Lili @chloe @leon Das lässt sich abkürzen, der ganze ICE L ist schlimm 🙃
Show threadLili   Feb 25

@Yuu @chloe @leon Joa, da habe ich mal ausführliche Kritik mal zu geschrieben.

Und es waren echt viele Punkte, die ich bemängeln konnte

Show threadYuuFeb 25
@Lili @chloe @leon ich hab schon bei der Probefahrt in meinem Feedback kein gutes Haar an dem Fahrzeug gelassen. 😅
Show threadLili   Feb 25
@Yuu @chloe @leon Die kaputte Heizung auf meiner zweiten Probefahrt war der Peak
Show threadYuuFeb 25
@Lili @chloe @leon ich habe durch meine Arbeit ja auch tiefere Einblicke in Sachen Verfügbarkeit und Zustand. ICh finde es bermekenswert, wie katastrophal das ist. Auch bei den DSB Talgos. Das ist einfach objektiv richtig schlecht 😅
Show threadLili   Feb 25

@Yuu @chloe @leon Manche Tablethalter waren schon kaputt, bevor die Züge public gegangen sind.

Das ist halt schon irgendwie nen Armutszeugnis

Show threadYuuFeb 25

@Lili das Talgo diese Fahrzeige so ausliefert und nicht um die Ohren gehauen bekommt ist in meinen Augen ein Skandal. Da hätte man sich halt auch VecJets kaufen können. Das Barrierefreiheits-Argument zieht halt bei diesem Kratern zwischen Zug und Bahnsteigkante nicht.

Macht mich immer wütend wenn ich darüber nachdenke 😅

Show threadLili   Feb 25

@Yuu Also die einzigen Rampen nur am MER-Wagen zu verbauen. Mir fehlen echt die Worte.

Der Spalt ist an manchen Bahnhöfen echt enorm

Show threadYuuFeb 25

@Lili das hat sich der ICE L Team Heini bei der Probefahrt ja schön geredet, als ich dazu Fragen stellte. "Ist so einfach viel weniger Störungsanfällig und besser für die Pünktlichkeit"

Kann man so natürlich auch sehen...

(Gut das die Hauptausfallursache momentan die Türsteuerung ist 🙃 )