Gäubahn-Probleme - Weiterhin weniger IC-Züge nach Zürich
#DeutscheBahn #Ersatzzug #Gäubahn #Intercity #Pünktlichkeit #SBB #Schweiz #Singen #Stuttgart #Zürich
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@Bahnblogstelle
Ein Problem ist das fehlende 2. Gleis, was #DBInfrago schnellstmöglich wieder aufbauen sollte, vielleicht könnten Schweizer Eisenbahner das schneller machen und helfen?
Ein weiteres Problem ist offensichtlich, wie mir auch eine Zugbegleiterin in der Gäubahn mal erzählte, das geringere Beschleunigungsvermögen der Lokbespannten Bombardier #Twindexx Züge des IC2. Als diese lange in Reparatur waren, fuhren bis Sommer 2025 die stärkeren #KISS2 Züge von Stadler den Gäubahn-IC, mit diesen war das Zugpersonal angeblich viel glücklicher, dann wohl auch die Fahrgäste. Im Zugfinder.net ist auch schnell zu erkennen, dass der Gäubahn-IC mit KISS2 Fahrzeugen, die an jeder 2. Achse einen Antrieb haben, sehr viel häufiger (Faktor 10..20+?) bis Zürich Hbf gefahren ist und nicht wie jetzt vorher wenden muss.
1.) Wäre es eine Möglichkeit die Twindexx-Züge zuverlässiger zu machen mit einer 2. Lok etwa wie beim #IRE200 im Sandwitchbetrieb?
2.) Oder wäre es möglich die ersten "leistungsstarken" Alstom Coradia Max Doppelstockzüge für die IC-Linie zu verwenden, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen?
3.) Oder könnte die #SBB bessere Züge bereitstellen bzw. die Linie übernehmen mit Anerkennung des D-Ticket?
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danke Andreas.
RE https://mastodon.online/@bahnoev/116121189250357971
Das kann ja auch keine ernsthafte Dauerlösung sein. Aber de Zustand zeigt mal das Problem und wie wichtig der Schweiz Zuverlässigkeit ist. Auf den Foto sind wohl KISS2 Züge zu sehen, vllt hat die #SBB doch genug übrig für die ganze #Gäubahn? Ansonsten könnte die Bahn doch zumindest mal Probefahrten mit 2 Loks machen, die müssten doch schneller zu leasen sein? Oder ist das eine schlechte Idee?
@kletterli @Bahnblogstelle @bwegtBW @VerkehrsministeriumBW @PRO_BAHN @VCDeV ich würde ja, sagen, man sollte das einfach mal probieren.
die sbb haben schon genug kiss, aber die sind in de nicht zugelassen, das sind nicht genau dieselben, wie die von der westbahn.
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Wenn passende #KISS2 aus der Schweiz gefunden würden oder welche ohne Werkstatt-Vertrag in Wien, könnte bestimmt eine Werkstatt in der Schweiz zur Wartung genutzt werden. Vllt geht das in Frauenfeld Wil nähe Bodensee sogar? Vllt sind die Werkstattkosten dort aber so hoch, wie die in Wien + Überfahrt zusammen?
Mir als Fahrgast wäre egal ob außen DB IC, Arverio, bwegt oder #SBB dran steht. Hauptsache wir dürfen mit D-Ticket mitfahren und der Zug kommt an 😉.
Bin gespannt ob die Idee mit 2. Lok ankommt und geprüft wird. 🚆 @VerkehrsministeriumBW
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Andreas Burger