HartFeb 21
Chinas Autoexporte wachsen, die deutsche Autoindustrie ist weiterhin mit der Verbrenneridiologie -auch dank der politischen Unterstützung der Regierenden #CDUCSU- beschäftigt, man verpasst die technologische Entwicklung im E-Auto Bereich, so verliert man Marktsegmente
#Verbrenneraus
Show threadMaxFeb 21
@hart Autos sind Massenvernichtungswaffen. Aber hier will ja trotzdem jeder 2, insofern natürlich schade dass d keine geldsenke mehr ist. Gleichwohl würden moderne Verbindungen durch Schienen mein Herz mehr erfreuen. Nach dem Motto: wo wir hingehen braucht es keine Straßen.
Show threadAnkirFeb 21
@max_muehsal @hart Die Blechkisten stehen zu 90% nur irgendwo ungenutzt im Wege 'rum und verbrauchen Platz ohne Ende! Dazu kommt erschwerend die dazugehörige logistische Versiegelung von Boden für dieses System. Aber leider hat der gemeine Bürger noch immer keinen Pendant, da die Wirtschaft ihren Senf dazu gibt! Ausgebaute und für den Bürger bezahlbare ÖPNV wäre schon schön!
Show threadMax
@Ankir @hart ja. Ein Werk der Zerstörung das abgöttisch geliebt wird. Man stellt es nicht einmal in Frage. Stattdessen: man begreift es als Sinnbild der individuellen Freiheit, ja vielleicht des freien Willens selbst. Und wenn diese Pimmel aus Stahl die finale Essenz des freien Willens sind, dann will ich gerne jeden auffordern hieran einen Satz mit dann zu knüpfen.
Feb 21 at 10:26amMastodon for iOS
Show threadAnkirFeb 21
@max_muehsal @hart 'is halt wie beschrieben: keine (funktionierende) Alternative zum Induvidualverkehr wie ÖPNV vorhanden! Was soll z.B. der Arbeiter der >30 km zur Maloche muss denn schon anders machen?
Show threadKassanderFeb 21
@Ankir Die "Klasse" der Führungsmenschen (NeoLibs & PseudoKonservative) sagen dazu reflexartig: "Sie müssen (Wohnort-) flexibel sein." (=Es ist Dein Problem.) 🤮
Also Fahrgemeinschaften bilden und als Arbeitgeber: Fahrgemeinschaften/Fahrdienste organisieren, auch in Kooperation mit Nachbarunternehmen. 👍🏻
@max_muehsal @hart