JojoFeb 5
ADFC Bundesverband

Kinder fühlen sich auf dem #Fahrrad häufig unsicher. 😕 Bei einer Studie von Shimano gaben 65 % an, dass das Radfahren für Kinder in ihrer Umgebung in den vergangenen 12 Monaten nicht sicherer geworden sei.

👉 Mehr dazu: https://www.bike-x.de/blog/studie-radfahren-fuer-kinder-in-deutschland-oft-gefaehrlich/

Das muss sich dringend ändern: Radwege sind erst dann gut, wenn auch Kinder auf ihnen sicher sind! Kinder- und fahrradfreundliche Infrastruktur muss flächendeckend sein, z.B. mit geschützten Radwegen, sicheren Kreuzungen, Tempo 30 und Schulstraßen. ✊

Studie: Radfahren für Kinder in Deutschland oft gefährlich

Trotz vieler Bemühungen um mehr Sicherheit im Straßenverkehr sehen viele Deutsche kaum Fortschritte für Kinder auf dem Fahrrad. Eine aktuelle Studie von Shimano zeigt, wo Lücken bestehen, welche Risiken Eltern und Kinder wahrnehmen und warum kinderfreundliche Infrastruktur für sichere Radfahrgewohnheiten entscheidend ist.

BikeX
Feb 5 at 7:06amWeb
Show threadRalf Hüls 📸Feb 5
@ADFC Aber geschützte Radwege sind so teuer und nehmen den Autofahrenden wichtigen Platz weg.
Können wir nicht das mit der Helmpflicht nochmal sehen? Und vielleicht Führerschein ab 16 für Fahrräder...
Show threadDer UlliFeb 5

@kamerakata @ADFC Autofahrende nehmen dem Gesamtverkehr wichtigen Platz weg, warum baut man Autos immer so das ein Beifahrer neben dem Fahrer sitzen kann ? In 90% der Fälle ist der Platz unbesetzt. Was würde im Verkehr an Platz frei werden wenn Autos halb so breit wären...

Eine Helmpflicht ändert nichts daran das man als Radfahrer ständig im 10cm Abstand überholt wird. Das das ab und an mal tödlich schief geht ist absolut kein Wunder. Daran würde die Helmpflicht kaum was ändern.

Show threadJean Luc am GrimmstenFeb 5
@ulli
Du kannst auf einen ironisch (oder meinetwegen zynisch) gebrochenen Kommentar doch nicht mit Echtwelt-Einschätzungen reagieren. Das tut man nicht!
@kamerakata @ADFC
Show threadDer UlliFeb 9
@datenhalde @kamerakata @ADFC Sry, ich hör die scheiße so oft das ich wohl vergessen hab wo ich hier bin und das das ironisch gemeint sein könnte.
Show threadDiscobiker 🚲💪🌈Feb 5
@kamerakata @ADFC Bitte als Satire kennzeichnen 🙂
Show threadCaligula MinusFeb 5
@discobiker @kamerakata @ADFC Stimmt, es gibt Leute, die sowas tatsächlich ernst meinen.
Show threadRalf Hüls 📸Feb 5
@discobiker Nee, Satire ist witzig. Das hier war eher verzweifelter Zynismus. @ADFC
Show threadCelloFeb 5
@ADFC leider scheint aber in Deutschland Berlin statt Paris Vorbild zu sein...
Show threadGegenwind 🇺🇳🖖Feb 5
@ADFC ich finde es als ADFC-Mitglied sehr ernüchternd wie viele Mitglieder sich mit einem Schutzstreifen ohne Dooring-Zone schon zufrieden geben. Da ist leider oft der Maßstab für die Infrastrukturelle Maßnahme der sportliche Erwachsene.
Show threadAzetburFeb 5
@Gegenwind @ADFC das ist die anerzogene Unterordnung dem Auto gegenüber. Der Wandel beginnt im Kopf. Das dauert etwas. Wir können nur immer wieder darauf aufmerksam machen und als Beispiel vorangehen
Show threadAzetburFeb 5
@ADFC das muss diese Freiheit sein. Man nimmt den Kindern damit Lebensfreude und Selbstbestimmung
Show threadSamson - tief In BerlinFeb 5
@ADFC
Sicher!
Kinder dürfen und sollten, zur Zeit, immer auf den Bürgersteig fahren. imho
Show threadmxkFeb 5
@ADFC was ist "Kinder fühlen sich unsicher" denn für eine Metrik?
Ob Kinder sich sicher fühlen oder nicht hängt primär davon ab, was sie von ihren Eltern gespiegelt bekommen, nicht von objektiven Kriterien.
Show threadHagen SchinkFeb 5
@ADFC Mein Reden #StadtGifhorn!
Show threadEbruKashFeb 5
@ADFC @hagen_schink Darum sind Eltern mit ihren Kindern auf Langeoog. Um ihnen das Rad fahren beizubringen.
Show threadohnonotagain42Feb 5
@ADFC Radfahren ist nicht gefährlich. Autofahren ist gefährlich.
Show threadＡＤＦＣ-Ortsgruppe LangenhagenFeb 11
@ADFC Es wird immer gefährlicher: Neun % (>> 9 % !) % mehr #Fahrrad-#Unfälle mit Körperschaden in vier Jahren: https://fahrrad-unfallorte.de/fahrradunfallrate #VisionZero
Fahrrad-Unfallorte: Unfälle mit Personenschaden unter Beteiligung von Radfahrenden pro 100.000 Einwohnende in Deutschland

Show threadＡＤＦＣ-Ortsgruppe LangenhagenFeb 11
@ADFC #Niedersachsen: 17 % (siebzehn %!) mehr Rad-Unfälle mit Körperschaden in sieben Jahren. https://fahrrad-unfallorte.de/03/fahrradunfallrate
Fahrrad-Unfallorte: Unfälle mit Personenschaden unter Beteiligung von Radfahrenden pro 100.000 Einwohnende in Niedersachsen

Show threadＡＤＦＣ-Ortsgruppe LangenhagenFeb 11
@ADFC #Hamburg: 25(!) % mehr(!) #Radunfälle mit #Körperschaden in #nur sieben Jahren. https://fahrrad-unfallorte.de/02/fahrradunfallrate
Fahrrad-Unfallorte: Unfälle mit Personenschaden unter Beteiligung von Radfahrenden pro 100.000 Einwohnende in Hamburg

Show threadElbläuferFeb 11
@adfclangenhagen @ADFC und das jahr 2025 mit traurigem rekord von 11 getöteten radfahrer:innen noch nicht erfasst #hamburg #radverkehr #stopkillingcyclists
Show threadＡＤＦＣ-Ortsgruppe LangenhagenFeb 11
@ADFC #Aber es geht doch!!!!
#Bundesland #Bremen:
#Minus(!) 21 % #Radunfälle mit #Körperschaden in sieben Jahren.
https://fahrrad-unfallorte.de/04/fahrradunfallrate
Fahrrad-Unfallorte: Unfälle mit Personenschaden unter Beteiligung von Radfahrenden pro 100.000 Einwohnende in Bremen