KrisDas ist eine Busschleuse.
Busschleusen sichern die Einfahrt in eine beschilderte und allein für Linienbusse und Notdienste zugelassene Strecke ab.
Versucht man mit einem PKW in eine solche Spur einzufahren setzt das Fahrzeug auf.
Sinngemäß gilt dies auch für Busspuren.
Wenn Leute fordern "Tempo 0 in Innenstädten", dann meinen sie, daß motorisierte Individualverkehr in menschlichen Ansiedlungen nichts verloren hat. Das Auto sollte auf einem P+R am Stadtrand abgestellt werden, und die Ansiedlung mit ÖPNV, dem Rad oder zu Fuß erschlossen werden (offentlichliche Ausnahmen für Notdienste, Lieferverkehr und Handwerker, siehe zum Beispiel Oslo und viele andere Gemeinden mit stark reduziertem oder ganz ohne MIV).
Flo@isotopp Ich finds ja grundsätzlich richtig, dass Fehlverhalten Konsequenzen hat, aber in diesem Fall würde ich wohl einen versenkbaren Poller bevorzugen. Der würde tatsächlich die Durchfahrt verhindern und die Autos nicht nur beschädigen.
@Flo_Rian Die Poller in Den Haag waren versenkbar, um die Durchfahrt für Busse und Notdienste zu erlauben. Dort, am Escasmplaan, sind 51 Fahrzeuge komplett zerstört worden, der Poller mußte 4x neu aufgebaut werden.
Das Tempolimit war 30 km/h, die Einfahrt für Autos verboten.
Foto examplarisch, aber typisch für die Situation.
Er ist jetzt durch eine Kamera ersetzt. Dabei sind in 34 Tagen 7350 Verstöße (a 120 Euro) registriert werden, 45% des Verkehrs waren verbotswidrig.
Wilfried Klaebe
Schienensatzverkehr
dex77
Karsten
Saupreiss #Präparat500 🗽Als anderswo versenkbare Poller eingeführt wurden, gab es ein riesiges Theater. Die blinkten zwar wild, wenn sie nach berechtigten wieder hoch fuhren, das hinderte aber genügend nicht daran, es dennoch zu versuchen und tatsächlich die Ölwanne einzubüßen. Die Poller mussten mehrfach ersetzt werden, es gab ganz miese Presse und hässliche Verfahren. Akzeptanz hatten sie bestenfalls von Anwohnenden, aber viele von denen bevorzugten auch Automobilen Stockholmsyndrom.
Martin