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Verkehrsentscheid Berlin Aug 6, 2025

🚧 Währenddessen muss das Bezirksamt #Pankow einen der teuersten Radwege #Berlin|s reparieren. Ein Jahr nach Fertigstellung des 1,5 Millionen-Euro Radwegs in der #SchönhauserAllee löst der sich von selbst auf: Die zum Schutz angebrachten Betonborde haben sich gelöst, verschoben und werden nun zum Unfallrisiko. Der extra für die Strecke entwickelte Klebebeton hält nicht! Da die ganze 720 Meter lange Strecke betroffen ist, könnte die Reparatur eine größere Sache werden.

https://www.tagesspiegel.de/berlin/bezirke/pankow/hier-zerbroselt-berlins-millionen-radstreifen-baupfusch-vorzeige-radweg-in-der-schonhauser-allee-ein-einziges-desaster-13875748.html

Hier zerbröselt Berlins Millionen-Radstreifen: Baupfusch? Vorzeige-Radweg in der Schönhauser Allee „ein einziges Desaster“

1,5 Millionen Euro hat der Schutzstreifen in Prenzlauer Berg gekostet. Nun lösen sich die Betonkanten und gefährden den Verkehr. Sind Autos oder Material schuld? Das Bezirksamt reagiert.

Der Tagesspiegel

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Verkehrsentscheid Berlin Aug 6, 2025

werden wir dagegen gerichtlich vorgehen.” Wir drücken die Daumen!
🚲 Der Pop-up-Radweg auf der Kantstraße in Berlin war nach Angaben der DUH mit 3,6 Kilometern sogar der längste in ganz Deutschland. Durch den teilweise mit Pollern gesicherten Weg habe sich der Radverkehr auf der Kantstraße verdreifacht. Auch die Luftqualität habe sich deutlich verbessert.

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Verkehrsentscheid Berlin

🛑 Die #DUH fordert, anstelle des Radwegs den Parkstreifen abzuschaffen. Das würde neben dem Rad- und Busverkehr auch Einsatzfahrzeugen der Feuerwehr genug Platz einräumen. Geschäftsführer Jürgen Resch: „Dass Verkehrssenatorin Bonde lieber Parkplätze als Radfahrerinnen und Radfahrer schützen möchte, ist nicht nur menschlich und politisch ein Skandal – es ist schlicht Rechtsbruch. Sollte die Berliner Regierung den Rückbau des Radwegs auf der Kantstraße tatsächlich anordnen,

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Verkehrsentscheid Berlin Aug 6, 2025

damit die Feuerwehr mehr Aufstellfläche bekommt. Dies lehnt der Senat als zu teuer ab.
🚌 Stattdessen sollen Fahrradfahrende die Busspur benutzen. Die dürfte laut #Radverkehrsplan aber nur im Notfall für den #Radverkehr freigegeben werden und wenn, dann müsste sie mindestens fünf Meter breit sein. Das ist auf der Kantstraße nicht umsetzbar, weshalb ein Rechtsgutachten der @umwelthilfe (DUH) das Vorhaben für rechtswidrig hält.

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Verkehrsentscheid Berlin Aug 6, 2025

🔥 Verkehrssenatorin Ute #Bonde (CDU) will den #Radweg in der Charlottenburger #Kantstraße, der in der Corona-Zeit als mit Pollern geschützter Pop-up-Radweg entstand, wieder abbauen. Begründet wird dies mit #Brandschutz: Würde es in den angrenzenden Häusern brennen, käme die Feuerwehr mit der Drehleiter nicht über Radweg und Parkspur hinweg an die obersten Stockwerke heran. Der Bezirk hatte vorgeschlagen, den Mittelstreifen schmaler zu machen,

https://www.tagesspiegel.de/berlin/dauerstreit-um-radweg-in-der-berliner-kantstrasse-ist-der-geplante-ruckbau-rechtswidrig-14065343.html

Dauerstreit um Radweg in der Berliner Kantstraße: Ist der geplante Rückbau rechtswidrig?

Der von der Verkehrssenatorin geplante Rückbau des Radwegs auf der Kantstraße ist aus Sicht der Deutschen Umwelthilfe rechtswidrig. Der Verband will klagen.

Der Tagesspiegel

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