bicyclegrünJun 19, 2025

@bundestag #Petition

Die Petition fordert, dass außerhalb geschlossener Ortschaften auf Straßen ohne Fuß- und #Radweg, immer eine #Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h für alle #PKW, #LKW und Motorräder gelten soll.

Gibt es auch kein von #Radfahrern befahrbaren und von #Fußgängern nutzbaren Seitenstreifen, soll immer eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h gelten.

https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2025/_05/_23/Petition_181621.$$$.a.u.html

#Verkehrswende @mastobikes_de #Fahrrad @fedibikes_de @ADFC @VCDeV

Petitionen: Petition 181621

Show threadRonJun 22, 2025
@bicycle @bundestag @mastobikes_de @fedibikes_de @ADFC @VCDeV Nein.
Wofür ich aber bin: Wenn Bundes- und Landstraßen saniert, modernisiert und erweitert werden, muss immer ein separater Rad- und Fußweg gebaut werden.
Eine Verkehrswende gelingt nicht, wenn man versucht, einen Verkehrsteilnehmer gegen den anderen auszuspielen.
Show threadStefan V.
@ron @bicycle @bundestag @mastobikes_de @fedibikes_de @ADFC @VCDeV dann bist du halt in bester deutscher Tradition nicht für den Schutz des Schwächeren, sondern für das Recht des Stärkeren.
Jun 22, 2025 at 9:01amTusky
Show threadRonJun 22, 2025
@garak2406 @bicycle @bundestag @mastobikes_de @fedibikes_de @ADFC @VCDeV Zum einen hat das nichts mit "deutscher Tradition" zu tun (von nationalen Befindlichkeiten sollte man sich in diesem Zusammenhang lösen) und zum anderen geht es um das Beseitigen von historisch gewachsenen Verwerfungen. Wenn man für Maßnahmen eine breite gesellschaftliche Akzeptanz möchte, geht das nur selten durch Ausschluss (oder Diskriminierung) breiter Bevölkerungsanteile. Von jetzt auf Gleich ist nicht konsensfähig.