Wie fahrradfreundlich ist Dresden? 🚲

Die Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 sind da – und Dresden kann sich leicht verbessern: Die Bewertung das Radverkehrs von 3,93 auf einer Skala von 1 bis 6 bedeutet Platz 6 von 15 unter allen teilgenommenen Großstädten mit über 500.000 Einwohnern. 📈

📊 Mehr Infos und alle Ergebnisse findet ihr auf unserer Website https://adfc-dresden.de/?p=12716 oder unter https://fahrradklima-test.adfc.de.

🙏 Danke an die über 1.900 Menschen, die beim Test in Dresden mitgemacht haben und uns zeigen, wo es beim Radverkehr hakt und wo es vorangeht.

Lasst uns gemeinsam weiter Druck machen – für einen sicheren und attraktiven Radverkehr! 💪

#Fahrradklimatest #ADFC #ADFCDresden #FKT24 #Radverkehr #Radklima #Fahrradstadt #MOBIbike

@ADFC_Dresden @Arona1984 Ich frag mich, wo ihr in Dresden gewesen seit.

In der Neustadt bis in die Altstadt ist eine Fahrrad-Infrastruktur praktisch nicht existent und die Straßen in einem so katastrophalen Zustand, dass Radfahrer quasi gezwungen sind, auf dem Fußweg zu fahren. Dies tun sie dann übrigens in der Regel nicht mit der gebotenen Rücksicht.

Ich bin von Berlin (bei euch nur Rang 12) nach Dresden (Rang 6) gezogen und bin auch nach einem Jahr immer noch fassungslos.

@Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984 ich bin da bei dir. Aber der gehweg ist tabu. Mich regt es auch auf, wenn die leute dort fahren. Machen sie es rücksichtsvoll, bitte gerne. Aber das ist meist tatsächlich nicht der fall. Außerdem fallen sie allen radlern in den rücken, die regelkonform auf der fahrbahn bleiben.

@Azetbur @ADFC_Dresden @Arona1984 Du weißt es ja bestimmt auch selbst. Wir haben hier Kopfsteinpflaster, dagegen wirkt das Elbsandsteingebirge wie ostfriesisches Flachland. Ich verstehe jeden Radler, der da nicht drauf fahren will.

Daher rührt ja auch meine Frage an den ADFC, wie Dresden in Sachen Fahrradfreundlichkeit zu einem so guten Platz gekommen sein soll.

@Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984 ja klar, fahrbahnbeschaffenheit, gerade im Nebenstraßennetz, ist unter aller sau.
Ich fahr dann andere routen. Auch dafür muss ich mich von egoistischen radlern volltöffeln lassen. Weil die verstehen meinen ärger nicht. Ich kann doch auch einfach gehweg radeln, mach ich aber nicht. Ich möchte ordentliche und sichere wege, die mir erlauben regelkonform zu radeln. Und das ganze am besten ohne jeden Streckenabschnitt vorher kennen zu müssen
@Azetbur @Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984
In Löbtau, wo ein Kollege wohnt, fliegt einem auf dem Kopfsteinpflaster das nicht vorhandene Gebiss raus. 😅

@Azetbur @Kadsenchaos @Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984 Man muss da seine Wege kennen. Und manchmal radle ich auch trotzig über das stadtweit schlechteste Kopfsteinpflaster (Teil der Clara-Zetkin-Straße) und halte den Verkehr auf (mehr als 8km/h ist da nicht möglich).

Besserung? Nicht absehbar in den nächsten 20 Jahren.

@albigdd

Leider. Am rad schüttelt es alles kaputt. Auf den schäden bleiben wir sitzen.

@Kadsenchaos @Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984

@Azetbur @albigdd

Ihr müsst dem schlechten Pflaster einfach nur einen Namen geben und die Presse darüber informieren. Dann gibt es mehrere Mitleidsartikel und 2 Tage später ist das Problem behoben. </sarcasm>

Hintergrund: https://pieschen-aktuell.de/2025/ein-schlagloch-namens-fred/

Ein Schlagloch namens Fred - Pieschen Aktuell

Die unendliche Geschichte vom Schlagloch Fred. Seit nunmehr einem Jahr fahre ich, Torsten Pötschk, jeden Arbeitstag früh morgens die Autobahnabfahrt Dresden-Neustadt ab und biege dann von der Washingtonstraße nach links in die Lommatzscher Straße ein. Die ersten Wochen verpasste ich es noch, dem Schlagloch auszuweichen. Es hat hat sich bewusst die linke Radseite ausgewählt, dachte...

Pieschen Aktuell
@Azetbur @Kadsenchaos @Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984 Schäden hab ich tatsächlich keine, aber schön ist das nicht. Als ich vor 25 Jahren nach #Löbtau zog und es gar keine asphaltierte Nebenstraße gab, hab ich 2 Mal im Jahr Schutzbleche kaufen müssen. Die alten Metallbleche sind einfach ausgerissen.
@albigdd @Kadsenchaos @Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984 das. Felgen alles wird sehr beansprucht. Klar kann man langsamer fahren. Ein ausbremsen, was man autlern nirgendwo zumutet. Bei mir verabschieden sich immer mal irgendwelche halterungen. Aus dem grund fahr ich am Nürnberger Ei mittlerweile auch Fahrbahn. Habs satt.
@Azetbur @albigdd @Kadsenchaos @Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984 wenn du es nicht selber ausprobierst weißt du nicht wie beschissen die Radewege teilweise sind. Mir ist es erst durchs selbst fahren wirklich bewusst geworden, in welchem Zustand die Radwege sind.
Gerade wenn man komplett ungedämpft untwerwegs ist.
@Azetbur @albigdd @Kadsenchaos @Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984 ich muss einfach gestehen als ich noch mit den Mobibikes oder zu Fuß unterwegs war fällt einem das nicht so auf. Hab mich gewundert warum keiner die Radstraße nimmt aber in dem Zustand kein Wunder.
@verrueckterkatzenlord @albigdd @Kadsenchaos @Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984 mit dem mobibike sind die wege oft auch kürzer. #mdrza hab ich deutlich längere wege. Da merkt man den verschleiß durch miese Infrastruktur deutlich.
@Azetbur @verrueckterkatzenlord @albigdd @Kadsenchaos @Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984
Und auf der Nürnberger str. extra in schräg zur Straße, und mit ner Rille unterhalb des Bordsteins, damit es beim rechtsabbiegen mit ner höheren Wahrscheinlichkeit eins deiner Räder einfädelt, …. Aber hey, das sind ja nur alleinunfälle und wenn man über den Fußweg fährt, kann man die stelle umfahren.

@lofjoh @verrueckterkatzenlord
Ganz genau. Diese schrägen auffahrten sind auch mit hänger mist

@albigdd @Kadsenchaos @Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984

@verrueckterkatzenlord @Azetbur @albigdd @Kadsenchaos @Hasecaesar @ADFC_Dresden @Arona1984 Sofern für mich "Benutzungspflichtige" Wege nicht benutzungsfähig sind, gilt:
Mit dem Fahr-Rad auf die Fahr-Bahn.